時(shí)代汽車(chē)

2024年18期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問(wèn)單位的汽車(chē)行業(yè)權(quán)威期刊。

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標(biāo)準(zhǔn)化驅(qū)動(dòng)深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)理研究 摘要：文章旨在探討標(biāo)準(zhǔn)化如何推動(dòng)深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。首先概述了我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀，分析了標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面的積極影響。文章重點(diǎn)闡述了深圳市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作方面...
城市軌道交通通信中無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用探討 摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，無(wú)線通信技術(shù)在其中的應(yīng)用變得日益重要。文章從城市軌道交通的通信需求出發(fā)，深入探討了無(wú)線通信技術(shù)在提高運(yùn)輸效率、保障乘客安全、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)等方面的應(yīng)用及其成效。首先，文章簡(jiǎn)要回顧了無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展歷程，包...
基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下的物流企業(yè)管理的優(yōu)化思考 摘要：隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)被廣泛應(yīng)用到各行業(yè)中，不僅能夠?yàn)楦餍袠I(yè)帶來(lái)較大便利性，還可以提升各行業(yè)工作的質(zhì)量和效率。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流企業(yè)的管理理念與模式較為落后，難以滿足社會(huì)發(fā)展的需求，所以物流企業(yè)應(yīng)該利用大數(shù)據(jù)技術(shù)與理念，...
多層次軌道交通線網(wǎng)級(jí)配研究 摘要：通過(guò)對(duì)大、中、低運(yùn)量軌道制式特性分析，在客流、時(shí)間和空間層面，通過(guò)逐條分析各走廊客流、道路條件，確定走廊的適宜制式。線網(wǎng)層面，大中運(yùn)量和低運(yùn)量分別以直達(dá)客流最大、線網(wǎng)覆蓋率最大為目標(biāo)，在約束條件下，采用“逐條布設(shè)，優(yōu)化成網(wǎng)”的方法得...
智能視覺(jué)識(shí)別在整車(chē)腐蝕上的應(yīng)用研究 摘要：視覺(jué)識(shí)別的方式，在工業(yè)和農(nóng)業(yè)上已具備一定的成熟應(yīng)用方案。在第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)中，以視覺(jué)識(shí)別的方案為基礎(chǔ)，增加自學(xué)習(xí)智能判定的方式，可以形成智能化檢測(cè)的應(yīng)用方案。文章提出了應(yīng)用視覺(jué)識(shí)別融合自學(xué)習(xí)方式在整車(chē)防腐領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)例，并通過(guò)實(shí)例的運(yùn)用...
《汽車(chē)定損與評(píng)估》課程思政教學(xué)研究 摘要：2020年5月28日，教育部下發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》的通知。作者根據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)，從《汽車(chē)定損與評(píng)估》課程所涉及的專(zhuān)業(yè)、行業(yè)、文化等多個(gè)角度，深入研究汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的育人目標(biāo)，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系中所蘊(yùn)含的思想價(jià)值和精神內(nèi)涵...

POA理論下電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程思政教學(xué)改革與實(shí)踐 摘要：隨著課程改革的不斷推進(jìn)，思政進(jìn)課堂已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)作為當(dāng)下就業(yè)前景較好的工科專(zhuān)業(yè)，成為不少學(xué)生的選擇。通過(guò)POA理論體系，系統(tǒng)化地將專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)與思政課程的融合，以提高學(xué)生的綜合能力及樹(shù)立正確的價(jià)值觀。關(guān)鍵詞：POA理論...
課程思政與國(guó)際化人才培養(yǎng)融合實(shí)踐研究 摘要：文章以機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例，探討了課程思政與國(guó)際化人才培養(yǎng)的融合實(shí)踐。通過(guò)深入分析機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)際化人才培養(yǎng)的需求，提出了在專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)中融入思政元素，提出“一點(diǎn)、兩融、三現(xiàn)、四和、五維”課程思政與國(guó)際化人才培養(yǎng)的融...
產(chǎn)教融合背景下新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的探索與實(shí)踐 摘要：在當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)家大力提倡產(chǎn)教融合的背景下，新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量要滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)技術(shù)技能人才的需求，積極推動(dòng)教育與產(chǎn)業(yè)雙方資源、人員、技術(shù)、管理、文化全方位融合，必須深化產(chǎn)教融合，建立可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。以產(chǎn)...
新時(shí)代車(chē)輛工程卓越工程師培養(yǎng)新范式的探索與實(shí)踐 摘要：隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和快速變革，急需培養(yǎng)新時(shí)代的車(chē)輛工程卓越工程師提供強(qiáng)有力的人才支撐。針對(duì)目前卓越工程師培養(yǎng)過(guò)程中存在的短板，構(gòu)建了新時(shí)代車(chē)輛工程卓越工程師培養(yǎng)思路與實(shí)現(xiàn)路徑，從人才培養(yǎng)理念的更新、人才培養(yǎng)目標(biāo)的重塑、交叉融合課...
新工科背景下民辦高校機(jī)械專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的探究 摘要：教育興則國(guó)興，教育強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)是中華名族偉大復(fù)興的基礎(chǔ)性工程。建設(shè)具有中國(guó)特色、適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展需求的一流人才，需要建設(shè)一支學(xué)識(shí)淵博，經(jīng)驗(yàn)豐富的強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，才能源源不斷的培養(yǎng)一流人才，加快一流學(xué)科建設(shè)。對(duì)于多數(shù)民辦高校，...
基于校企協(xié)同育人模式下的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)研究 摘要：隨著高等教育的不斷發(fā)展，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)已然成為校企深度融合的重要舉措。從現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)的困境出發(fā)，分別從產(chǎn)業(yè)學(xué)院定位、管理機(jī)制、人才培養(yǎng)基地、特色核心課程、雙主體協(xié)同育人培養(yǎng)計(jì)劃多角度深入探索如何實(shí)現(xiàn)校企深度融合，從而促進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)...
基于項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的單片機(jī)技術(shù)及應(yīng)用教學(xué)改革研究 摘要：傳統(tǒng)的單片機(jī)教學(xué)存在理論與實(shí)踐脫節(jié)、學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高等情況，學(xué)生學(xué)完課程后不能馬上將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐項(xiàng)目中。針對(duì)以上問(wèn)題，采用基于項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法來(lái)對(duì)單片機(jī)技術(shù)及應(yīng)用課程進(jìn)行教學(xué)，結(jié)合單片機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了一系列實(shí)踐...
高職院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型學(xué)生培養(yǎng)路徑研究 摘要：隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新型專(zhuān)業(yè)人才需求缺口較大。文章通過(guò)研究新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展背景，分析高職院校在新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面存在的問(wèn)題，并提出了培養(yǎng)路徑。旨在為新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)提...
基于“崗課賽證”融通的新型活頁(yè)式教材開(kāi)發(fā)研究 摘要：城市軌道交通應(yīng)急處置課程是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，基于城市軌道交通行業(yè)站務(wù)崗位群，對(duì)接城軌智能運(yùn)輸、一帶一路暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)賽項(xiàng)，對(duì)接1+X城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)（中...
課程思政視域下高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程管理研究 摘要：在高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中融入課程思政，是培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)校企合作，真正實(shí)現(xiàn)共同育人。文章就汽車(chē)專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程的特點(diǎn)通過(guò)對(duì)課程思政融入頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程的路徑進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程學(xué)生評(píng)價(jià)體系。關(guān)鍵...
從機(jī)械基礎(chǔ)到汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 摘要：汽車(chē)保有量的增加，需要更多的汽車(chē)維修人員。機(jī)械基礎(chǔ)作為汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課程，為后續(xù)核心專(zhuān)業(yè)課程的開(kāi)展做好鋪墊。為更好地處理兩者之間的銜接關(guān)系，進(jìn)一步服務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)，讓機(jī)械基礎(chǔ)突破到汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)，使之教學(xué)更有成效性與導(dǎo)向性，文章進(jìn)行探...
信息化教學(xué)模式下新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)的探究 摘要：隨著國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和職業(yè)教育信息化建設(shè)的號(hào)召，新能源汽車(chē)技術(shù)人才培養(yǎng)面臨著教學(xué)模式創(chuàng)新的迫切需求。傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式難以滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的需求。文章針對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)活動(dòng)與信息化教學(xué)模式結(jié)合...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程思政融通邏輯與路徑研究 摘要：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)《地理信息采集與編輯》課程思政的融合路徑中，不同的融合方式具有不同的適用情境和實(shí)施前提。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程融通的過(guò)程中，教師應(yīng)該靈活運(yùn)用不同的融合方式，結(jié)合具體情境，選用最適合的融合方式進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和實(shí)施。以“能力價(jià)...
高職院校《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程思政探索與實(shí)踐 摘要：高職院校要落實(shí)立德樹(shù)人的根本任務(wù)，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和綜合素質(zhì)的優(yōu)秀人才，必然要在專(zhuān)業(yè)課程中融入課程思政。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修課程為背景，探討課程思政的融入與實(shí)踐方式。通過(guò)分析課程特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)與評(píng)價(jià)方法，明確了思政教育的重要...
基于賽教融通的專(zhuān)業(yè)課實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)優(yōu)化辦法研究 摘要：本研究旨在探討基于賽教融通的專(zhuān)業(yè)課實(shí)訓(xùn)優(yōu)化辦法。通過(guò)分析當(dāng)前專(zhuān)業(yè)課實(shí)訓(xùn)中存在的問(wèn)題與不足，結(jié)合賽教融通的理念與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出一系列針對(duì)性的優(yōu)化策略。這些策略包括構(gòu)建融合競(jìng)賽元素的實(shí)訓(xùn)體系、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法、建立多元...
基于OBE理念的《汽車(chē)電控技術(shù)》課程思政建設(shè)與研究 摘要：安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院基于OBE教育理念，以學(xué)生為中心，以培養(yǎng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才為目標(biāo)，對(duì)《汽車(chē)電控技術(shù)》課程思政建設(shè)進(jìn)行教學(xué)改革探索。對(duì)《汽車(chē)電控技術(shù)》課程思政要素進(jìn)行挖掘整理；明確成果導(dǎo)向的課程思政教學(xué)目標(biāo)；完...
基于校企融通的“理實(shí)創(chuàng)一體”機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建與實(shí)踐 摘要：在“理實(shí)創(chuàng)一體”理念不斷落實(shí)的背景下，需要針對(duì)現(xiàn)有機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改進(jìn)，以校企融通為載體，通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，確保專(zhuān)業(yè)知識(shí)與企業(yè)的需求相契合，確保理論課程與企業(yè)實(shí)踐形成有機(jī)融通，不斷構(gòu)建雙創(chuàng)培養(yǎng)體系。通過(guò)以人才培...
聚焦車(chē)輛安全知識(shí)融合的智能汽車(chē)實(shí)踐教學(xué)模式探索 摘要：隨著科技的快速發(fā)展，智能汽車(chē)技術(shù)已成為現(xiàn)代交通工程的核心。智能車(chē)輛安全的實(shí)踐教學(xué)對(duì)于車(chē)輛工程教育至關(guān)重要，旨在培養(yǎng)具備高素質(zhì)技能的工程師以滿足汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展和技術(shù)迭代的需求。本研究旨在探索智能汽車(chē)安全的實(shí)踐教學(xué)模式，通過(guò)課程體系改...
高等職業(yè)院校汽車(chē)類(lèi)校企合作項(xiàng)目管理機(jī)制提升路徑研究 摘要：在高等職業(yè)院?！半p高”建設(shè)背景下，產(chǎn)教融合、校企合作的現(xiàn)狀和問(wèn)題研究，是一項(xiàng)重要的研究課題，如何解決當(dāng)前普遍存在的共性問(wèn)題，保障產(chǎn)教融合、校企合作健康、穩(wěn)定發(fā)展，從而推動(dòng)職業(yè)教育持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)更多高技術(shù)技能人才，是職業(yè)教育工作...
液壓傳動(dòng)課程的多模式混合教學(xué)改革 摘要：液壓傳動(dòng)課程是機(jī)電類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)必修課，較強(qiáng)的實(shí)踐性與廣泛的應(yīng)用性使液壓傳動(dòng)學(xué)科在工業(yè)生產(chǎn)中的地位越來(lái)越高。目前與液壓相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)工作越來(lái)越具有普適性，為了適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)生產(chǎn)需要，就要對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的學(xué)業(yè)質(zhì)量提出更高的要求。...
“三全育人”視域下高職《汽車(chē)涂裝與美容》課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)的探索與實(shí)踐 摘要：高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政的教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，文章在“三全育人”視域下以《汽車(chē)涂裝與美容》課程為載體，通過(guò)組建“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)、采用基于問(wèn)題導(dǎo)向的閉環(huán)式課程思政實(shí)施路徑，體系化設(shè)計(jì)課程思政教學(xué)內(nèi)容，協(xié)同組織課程思政教學(xué)...
“虛實(shí)混合動(dòng)力”賦能民族地方高校機(jī)械工程新工科人才培養(yǎng)的探索研究 摘要：新工科承擔(dān)著為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力培養(yǎng)急需人才的使命，在新工科背景下民族地方高校進(jìn)行機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)時(shí)面臨先天不足、資源匱乏等困境。工業(yè)化與信息化的深度融合以及教育數(shù)字化的深入發(fā)展，促生了可觀的機(jī)械工程虛擬教學(xué)資源，有效彌補(bǔ)了民族地方高校機(jī)...
人工智能背景下高職制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展路徑 摘要：人工智能是研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門(mén)新的技術(shù)科學(xué)。在人工智能大力發(fā)展的背景下，高職教育要抓住機(jī)遇，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前高職制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)存在專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)實(shí)際不匹配、教學(xué)資源建設(shè)未完善、教...
高職鐵道機(jī)車(chē)運(yùn)用與維護(hù)專(zhuān)業(yè)群虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與實(shí)踐 摘要：為適應(yīng)我國(guó)軌道交通智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，有效破解教學(xué)“三高三難”痛點(diǎn)和難點(diǎn)，切實(shí)推進(jìn)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與職業(yè)教育教學(xué)的深度融合，賦能職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院以鐵道機(jī)車(chē)運(yùn)用與維護(hù)高水平專(zhuān)業(yè)群建設(shè)為依托，以國(guó)家級(jí)職業(yè)教育...
《鐵道車(chē)輛電氣裝置檢修》混合式教學(xué)融入課程思政的探索研究 摘要：為了落實(shí)專(zhuān)業(yè)課課堂教學(xué)中開(kāi)展“課程思政”的立德樹(shù)人根本任務(wù)，文章以《鐵道車(chē)輛電氣裝置檢修》課程為載體，通過(guò)開(kāi)展線上線下混合式教學(xué)、將思政元素融入教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)、提高思政教育質(zhì)量，構(gòu)建融入課程思政的混合式教學(xué)平...
任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在中職汽修專(zhuān)業(yè)《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程中的應(yīng)用研究 摘要：2019年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》等一系列文件，均提出“三教”改革的具體政策與措施，其核心是深化課堂教學(xué)模式改革，提升教育教學(xué)水平?！栋l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程是中職汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)的一門(mén)課程，注重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作能力...
新工科背景下“服務(wù)地方，面向國(guó)際”的《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》課程建設(shè)實(shí)踐研究 摘要：《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》課程的特點(diǎn)是具有理論多且難，而且實(shí)踐性要求高。文章立足本省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的實(shí)際情況，結(jié)合本校辦學(xué)條件，以《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》課程建設(shè)為例，探討在新工科背景下如何開(kāi)展以“服務(wù)地方，面向國(guó)際”人才培養(yǎng)路徑的實(shí)踐...
普通高校本科生導(dǎo)師制的實(shí)踐與思考 摘要：本科生導(dǎo)師制是優(yōu)化人才培養(yǎng)方式、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要舉措之一。我國(guó)少數(shù)高校在實(shí)施本科生導(dǎo)師制中已經(jīng)取得一定成效，但絕大部分高校至今仍處在導(dǎo)師制探索實(shí)踐階段，正面臨著諸多問(wèn)題。文章結(jié)合成都大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化本科專(zhuān)...
汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)背景下高職教師工程能力培養(yǎng)路徑研究 摘要：《教育部辦公廳等五部門(mén)關(guān)于實(shí)施職業(yè)教育現(xiàn)場(chǎng)工程師專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃的通知》強(qiáng)調(diào)，要培養(yǎng)一大批具有工匠精神、精于操作、懂技術(shù)、會(huì)管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新的現(xiàn)場(chǎng)工程師[1]；培養(yǎng)一大批具有工匠精神的現(xiàn)場(chǎng)工程師；要培養(yǎng)一大批具有工匠精神的現(xiàn)場(chǎng)工程師...
基于OBE+BOPPPS的機(jī)械制造技術(shù)課程的教學(xué)改革 摘要：文章針對(duì)機(jī)械制造技術(shù)的課程特點(diǎn)，從課程目標(biāo)的制定和課堂教學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)化等角度，探討了基于OBE理念和BOPPPS模式的課程教學(xué)改革，旨在提高教學(xué)過(guò)程中學(xué)生學(xué)習(xí)的目標(biāo)性和參與度，鍛煉學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和創(chuàng)造性。關(guān)鍵詞：機(jī)械制造技術(shù)課程 ...
探討高職汽車(chē)教育人才培養(yǎng)模式的問(wèn)題分析與對(duì)策 摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)越來(lái)越重視人才的培養(yǎng)，人才隊(duì)伍不斷壯大，人才效能持續(xù)增強(qiáng)。在“雙減政策”的背景下，高職教育以培養(yǎng)人的全面發(fā)展為目標(biāo)。這就要求要有新的辦學(xué)理念和好的社會(huì)氛圍，在汽車(chē)教育專(zhuān)業(yè)要求有特色的辦學(xué)理念，要培育汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用...
科教融匯背景下鐵道車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)業(yè)群課程改與革實(shí)踐 摘要：以深化產(chǎn)教融合為重點(diǎn)，以科教融匯為新方向，在鐵道車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)業(yè)群課程中開(kāi)展教學(xué)改革實(shí)踐。依托國(guó)家級(jí)軌道交通協(xié)同創(chuàng)新中心，省級(jí)產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，校企合作重構(gòu)單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)課程內(nèi)容，以項(xiàng)目引領(lǐng)，將最新科技成果融入教學(xué)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)域向教學(xué)領(lǐng)...
專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下《嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》課程思政育人路徑探索與實(shí)踐 摘要：在工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的背景下，《嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》課程思政育人路徑的探索與實(shí)踐顯得尤為迫切。文章以該課程為案例，基于成果導(dǎo)向、學(xué)生中心和持續(xù)改進(jìn)的理念和方法，依據(jù)反向設(shè)計(jì)原則，從教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法改革、教學(xué)手段改革以及考核評(píng)價(jià)改革等...
產(chǎn)業(yè)學(xué)院模式下新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)研究 摘要：近年來(lái)，新能源汽車(chē)（NEV）的快速普及對(duì)能夠推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的高技能勞動(dòng)力提出了迫切需求。支撐這一轉(zhuǎn)變的是教育和培訓(xùn)計(jì)劃的關(guān)鍵作用。文章探討了工業(yè)學(xué)院模式作為培養(yǎng)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員的創(chuàng)新和綜合方法的有效性。我們利...

一種采用自抗擾控制算法的蠕行控制策略研究 摘要：車(chē)輛蠕行狀態(tài)是指駕駛員未踩下油門(mén)、剎車(chē)踏板時(shí)，車(chē)輛以較低的設(shè)定車(chē)速穩(wěn)定行駛的狀態(tài)，在跟車(chē)、爬坡工況下應(yīng)用廣泛。目前，汽車(chē)蠕行控制方法大概有以下幾種：根據(jù)車(chē)速查整車(chē)需求扭矩，該方法簡(jiǎn)單，但無(wú)法適應(yīng)不同載重及坡度條件；電機(jī)恒轉(zhuǎn)速控制，能...
新能源電動(dòng)車(chē)總裝過(guò)程的質(zhì)量管理 摘要：新能源電動(dòng)車(chē)頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵在于研發(fā)端到制造端皆經(jīng)驗(yàn)匱乏，其相較于燃油車(chē)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)對(duì)于人體的危害更為嚴(yán)重，因此保證新能源電動(dòng)車(chē)質(zhì)量始終是新能源電車(chē)可持續(xù)發(fā)展所需克服的一大困境。新能源電動(dòng)車(chē)出廠質(zhì)量保障的重點(diǎn)在于電動(dòng)車(chē)總裝過(guò)...
新能源電池散熱技術(shù)研究 摘要：在新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展中，電池的使用壽命，續(xù)航能力，動(dòng)力性能以及安全性逐漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，而影響上述因素的主要原因在于電池在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)集聚大量的熱量，從而降低電池的性能，影響電池功率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致熱失控，因此如何有效地對(duì)電池系...
自動(dòng)充電機(jī)器人在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展 摘要：在當(dāng)今世界清潔能源和可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車(chē)被廣泛視為取代傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的重要項(xiàng)目。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電站的設(shè)備缺乏和充電效率低下等問(wèn)題正逐漸成為阻礙該行業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著人工智能、深度學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)等領(lǐng)域的快...

某輕型客車(chē)防撞梁三點(diǎn)彎力學(xué)性能CAE分析與實(shí)物驗(yàn)證 摘要：文章針對(duì)某輕型客車(chē)的前防撞梁系統(tǒng)三點(diǎn)彎力學(xué)性能進(jìn)行了深入分析，采用計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)基于詳細(xì)幾何建模和材料屬性定義，構(gòu)建了精確的防撞梁有限元模型，詳細(xì)分析了防撞梁在不同加載條件下的應(yīng)力分布、塑性變形區(qū)域以及能量吸收情況。提...
新能源商用車(chē)再生制動(dòng)控制策略設(shè)計(jì)研究 摘要：文章針對(duì)新能源商用車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)，研究了其控制策略的設(shè)計(jì)方法。先分析了再生制動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能貢獻(xiàn)度、沖擊度等評(píng)價(jià)指標(biāo)及要求，介紹了再生制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及控制原理，重點(diǎn)研究了前、后輪制動(dòng)力分配策略、后輪機(jī)電制動(dòng)協(xié)調(diào)分配控制策略等，最后通過(guò)仿真...
基于情感化理念的汽車(chē)方向盤(pán)用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì) 摘要：本論文旨在探索情感化設(shè)計(jì)在汽車(chē)方向盤(pán)中的應(yīng)用，以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。通過(guò)情感化設(shè)計(jì)應(yīng)用于方向盤(pán)造型語(yǔ)言和交互方式的創(chuàng)新，可以滿足不同用戶在不同環(huán)境下的需求差異，提高用戶體驗(yàn)，有助于建立產(chǎn)品與人情感聯(lián)系。關(guān)鍵詞：情感化設(shè)計(jì) 汽車(chē) 方向盤(pán) ...

半掛車(chē)工字形縱梁埋弧自動(dòng)焊焊接工藝改進(jìn)分析 摘要：在如今的時(shí)代背景下，半掛車(chē)工字形縱梁作為半掛車(chē)的主要承載結(jié)構(gòu)，必須配合高質(zhì)量焊接工藝來(lái)確保整體質(zhì)量能夠滿足車(chē)輛性能需求。文章對(duì)半掛車(chē)工字形縱梁進(jìn)行分析，并對(duì)半掛車(chē)工字形縱梁中的埋弧自動(dòng)焊焊接工藝提出個(gè)人看法，希望為關(guān)注半掛車(chē)工字形縱...
高速列車(chē)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)斷齒故障非線性動(dòng)力學(xué)特性研究 摘要：高速列車(chē)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際的工作環(huán)境中可能出現(xiàn)輪齒磨損、折斷等各種故障，這將造成齒輪傳動(dòng)穩(wěn)定性下降，甚至造成齒輪傳動(dòng)失效，危及列車(chē)運(yùn)行安全。文章以考慮斷齒故障的高速列車(chē)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過(guò)數(shù)值模擬，揭示了斷齒故障幅值與激勵(lì)頻...
基于ADAMS的小型森林越野車(chē)前懸架仿真研究與優(yōu)化 摘要：隨著小型森林越野車(chē)在復(fù)雜地形中應(yīng)用的廣泛性，其前懸架系統(tǒng)的性能對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性起著決定性作用。文章以動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS為工具，對(duì)小型森林越野車(chē)的前懸架系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究與優(yōu)化。首先，通過(guò)UG軟件實(shí)體建模，確定小型森林越...

汽車(chē)相關(guān)零部件的維修保養(yǎng)技巧及分析 摘要：近年來(lái)，我國(guó)各個(gè)城市的汽車(chē)保有量都處于持續(xù)增加狀態(tài)，越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)私人汽車(chē)，這不僅帶動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，也讓汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)形成更多的發(fā)展空間。為確保汽車(chē)維修保養(yǎng)質(zhì)量，行業(yè)發(fā)展過(guò)程中需要就維修保養(yǎng)技巧機(jī)其不足進(jìn)行全面管理，嚴(yán)格管控...
基于預(yù)測(cè)模型的汽車(chē)零部件工業(yè)流程優(yōu)化方法研究 摘要：文章針對(duì)汽車(chē)電力變壓器生產(chǎn)過(guò)程中存在的供銷(xiāo)不平衡的問(wèn)題，利用預(yù)測(cè)模型，對(duì)汽車(chē)電力變壓器的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化研究。文章使用Kaggle平臺(tái)上470條電力變壓器故障分析數(shù)據(jù)，對(duì)電力變壓器的預(yù)期壽命進(jìn)行回歸預(yù)測(cè)。將GradientBoo...
某車(chē)型減振器異響問(wèn)題分析及優(yōu)化 摘要：文章針對(duì)某車(chē)型的減振器異響問(wèn)題，通過(guò)實(shí)車(chē)主觀評(píng)價(jià)，確認(rèn)異響類(lèi)型及潛在的原因。并利用客觀測(cè)量設(shè)備對(duì)異響原因進(jìn)行測(cè)量分析，最終鎖定異響源頭。通過(guò)異響原因制定主被動(dòng)相應(yīng)措施并予以實(shí)施，實(shí)施后再進(jìn)行相關(guān)性能的影響評(píng)估，經(jīng)確認(rèn)，最終異響消除且...
基于行動(dòng)導(dǎo)向的汽車(chē)底盤(pán)維修流程優(yōu)化可行性探討 摘要：文章將探討基于行動(dòng)導(dǎo)向的汽車(chē)底盤(pán)維修流程優(yōu)化的可行性。通過(guò)分析現(xiàn)有維修流程存在的問(wèn)題，提出了一種基于行動(dòng)導(dǎo)向的優(yōu)化方案，旨在提高維修效率、降低維修成本、提升客戶滿意度。關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向汽車(chē)底盤(pán) 維修 0 引言隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷...

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池檢測(cè)維護(hù)方法 摘要：近年來(lái)，伴隨著全球氣候變暖與環(huán)境問(wèn)題的越來(lái)越嚴(yán)重，新能源汽車(chē)的研發(fā)是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)共同關(guān)心的熱點(diǎn)話題。新能源汽車(chē)的推行既能夠更好的降低廢氣排放，減少對(duì)環(huán)境造成的污染，同時(shí)還呈現(xiàn)出汽車(chē)行業(yè)今后的發(fā)展形勢(shì)。但是，新能源汽車(chē)的研發(fā)與發(fā)展還...
C汽車(chē)金融公司機(jī)構(gòu)貸款業(yè)務(wù)實(shí)踐 摘要：隨著網(wǎng)約車(chē)出行的興起，使得網(wǎng)約車(chē)公司的數(shù)量增加，網(wǎng)約車(chē)公司的融資需求激增。C汽車(chē)金融公司，利用公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)約車(chē)B端業(yè)務(wù)的落地，并取得了較好效果，有力地提升了公司在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：汽車(chē)金融網(wǎng)約車(chē)融資新車(chē) 1 ...
大貨車(chē)-行人及兩輪車(chē)交通事故嚴(yán)重程度致因分析 摘要：為探究大貨車(chē)-行人/兩輪車(chē)交通事故嚴(yán)重程度影響因素，文章以成都市雙流區(qū)322起該類(lèi)交通事故為樣本，將傷者是否死亡作為因變量，選擇14個(gè)潛在影響因素作為自變量，構(gòu)建二元logistic回歸模型進(jìn)行分析。結(jié)果表明：“車(chē)輛類(lèi)型”“是否交叉...

高速公路瀝青混凝土橋面鋪裝層施工技術(shù) 摘要：文章介紹了高速公路橋面瀝青混凝土鋪裝層的施工技術(shù)要點(diǎn)。首先，配合比設(shè)計(jì)要考慮力學(xué)性能指標(biāo)和施工條件的影響;然后，采取分層鋪裝與壓實(shí)技術(shù)，控制層厚和壓實(shí)度;最后，做好標(biāo)準(zhǔn)的濕法養(yǎng)護(hù)。文中還分析了開(kāi)裂和早期損傷等常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因，提出...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與城市交通信號(hào)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)互動(dòng)研究 摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)科技水平不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)水平也得到了快速發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與城市交通信號(hào)系統(tǒng)的高度融合，可以提升城市交通道路管理綜合水平和效率，具有較高的探討價(jià)值。文章基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用特征與城市交通信號(hào)系統(tǒng)特征，探討了...
瀝青混凝土公路路面裂縫修復(fù)施工技術(shù)研究 摘要：瀝青混凝土公路作為國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)的主要組成部分，其性能直接關(guān)系到交通安全。路面裂縫的修復(fù)能確保道路系統(tǒng)的穩(wěn)定性。文章系統(tǒng)分析瀝青混凝土公路路面裂縫的成因與分類(lèi)，探討修復(fù)材料的性能，并分析當(dāng)前修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)，提供一套完善的施工...
同步碎石封層技術(shù)研究及在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用探討 摘要：同步碎石封層技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)，特別是在延長(zhǎng)道路使用壽命方面。該技術(shù)采用精確控制的材料散布與壓實(shí)過(guò)程，確保了碎石與粘合劑的同步施工，從而大幅提高了路面的均勻性。文章旨在探究同步碎石封層技術(shù)研究及在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，期...
協(xié)同環(huán)境下動(dòng)態(tài)公交車(chē)速引導(dǎo)模型及信號(hào)控制調(diào)整分析 摘要：隨著無(wú)線通訊技術(shù)以及傳感器探測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，依托車(chē)載智能系統(tǒng)與路側(cè)設(shè)備通信技術(shù)，指導(dǎo)公交車(chē)駕駛員精準(zhǔn)控制車(chē)速，從而為公交車(chē)實(shí)現(xiàn)車(chē)速控制與信號(hào)同步協(xié)調(diào)成為了當(dāng)前研究的重點(diǎn)問(wèn)題之一。基于此文章以車(chē)速引導(dǎo)的公交信號(hào)優(yōu)先控制理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建了...
道路交通事故中電動(dòng)自行車(chē)涉案者騎推行狀態(tài)鑒定 摘要：在道路交通事故的調(diào)查及審理工作中，需要確定涉案者交通行為方式，如駕駛、乘坐、騎推行車(chē)輛，以及在道路上直立、蹲踞、躺臥等，為事故認(rèn)定、責(zé)任劃分和司法審判明確責(zé)任主體及其狀態(tài)。道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定是交通事故痕跡物證綜合鑒定...

專(zhuān)訪嚴(yán)建華：讓所有過(guò)往皆作序章讓創(chuàng)新成為一種好習(xí)慣 對(duì)于科技工作者來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新是一把雙刃劍。一方面，創(chuàng)新是科技工作者的重要職責(zé)和使命。通過(guò)創(chuàng)新，科技工作者能夠?yàn)槿祟?lèi)社會(huì)帶來(lái)更多的福祉和利益，解決一些重大的社會(huì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)。另一方面，創(chuàng)新需要大量的時(shí)間、精力和資源的投入，科技工作者需要面對(duì)失敗和挫...

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