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2024年24期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)應(yīng)用趨勢及維護(hù)措施研究 摘要：工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的迅速發(fā)展，為各行各業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高作出了有效貢獻(xiàn)。但是工業(yè)機(jī)器人在使用過程中也會出現(xiàn)各種問題和故障，必須通過有效的維護(hù)措施，來維持機(jī)器人良好的運行狀態(tài)。因此，文章在分析工業(yè)生產(chǎn)中工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的同時，進(jìn)一步...
用戶路面不平度等級劃分及路面比例研究 摘要：Cebon方法將空間功率譜密度轉(zhuǎn)化為頻域信號，由此結(jié)合軸頭加速度可將空間功率譜密度法轉(zhuǎn)化為加速度功率譜密度法，即通過基于白噪聲生成法和加速度功率譜密度法建立了路面不平度數(shù)學(xué)模型。運用該方法處理各類傳感器測量的實際道路載荷譜數(shù)據(jù)，然后...
一種輕型柴油車滿足預(yù)熱等待后起動控制方法 摘要：為改善搭載直接發(fā)送起動請求的被動進(jìn)入與被動啟動（Passive Entry Passive Start， PEPS）系統(tǒng)的柴油車的冷起動性能，以某款2.5L輕型柴油汽車為研究對象，通過對比直接起動和滿足預(yù)熱等待后起動兩種起動方法，選...
氫氣內(nèi)燃機(jī)汽車在實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略中的路徑選擇與政策建議 摘要：隨著全球氣候變暖，各種極端惡劣天氣頻繁出現(xiàn)，二氧化碳排放量受到了全球各個國家的廣泛關(guān)注。作為世界上最大的發(fā)展中國家，我國承諾在2030年之前實現(xiàn)碳達(dá)峰，在2060年實現(xiàn)碳中和。在這一發(fā)展背景下，能作為一種清潔、高效的能源載體，被視為...
基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的工業(yè)園區(qū)物流車輛改造研究 摘要：為了進(jìn)一步加快促進(jìn)工業(yè)園區(qū)中物流系統(tǒng)的發(fā)展，文章首先簡單介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ)知識、應(yīng)用方向和功能優(yōu)勢。然后，簡析工業(yè)園區(qū)物流車輛的應(yīng)用現(xiàn)狀，并指出了其中存在的主要問題。最后，針對工業(yè)園區(qū)物流系統(tǒng)中的交通安全性不確定、運輸效率不高...
智能化汽車軟件功能開發(fā)淺談 摘要：十年前整車上由發(fā)動機(jī)控制器（ECU）、變速箱控制器（TCU）、車身控制器（BCM）等三大主要控制器，控制器數(shù)量較少，基本跟隨發(fā)動機(jī)和變速箱同步開發(fā)，未設(shè)定單獨軟件開發(fā)控制流程。隨著智能座艙、智能駕駛、智能控制等整車智能化、科技化程度...
燃燒參數(shù)對輕型柴油車高原冷機(jī)怠速穩(wěn)定性影響的試驗研究 摘要：為提高柴油車在高原寒冷地區(qū)的冷機(jī)怠速穩(wěn)定性，基于INCA標(biāo)定軟件，展開選擇不同的主噴提前角、預(yù)噴油量、預(yù)噴間隔、軌壓和預(yù)熱電壓的燃燒參數(shù)控制，對柴油車高原冷機(jī)怠速穩(wěn)定性影響的試驗研究。試驗結(jié)果表明：在相同硬件配置下，采用最佳的主噴提...

應(yīng)用型本科“以混代填”教學(xué)方法的改革與實踐研究 摘要：基于應(yīng)用型本科的發(fā)展需要，結(jié)合車輛工程專業(yè)課程的教學(xué)實踐與人才培養(yǎng)，文章以《汽車試驗學(xué)》課程為例進(jìn)行教學(xué)改革研究。當(dāng)前教學(xué)過程以教師講授汽車試驗技術(shù)與理論為主，結(jié)合多媒體課件展示相關(guān)整車及零部件試驗圖片，教學(xué)過程多采用填鴨式教學(xué)模式...
基于“數(shù)智”新業(yè)態(tài)下車輛運維課堂案例的思政教學(xué)改革研究 摘要：當(dāng)前，對于思政教學(xué)國內(nèi)各高校普遍重視、積極促進(jìn)。而在新時代新征程背景下，思政教育也面臨新形勢新任務(wù)。其中，對于高校各類專業(yè)課程，如何利用課程思政實現(xiàn)思政教育的有機(jī)拓展是教學(xué)改革研究的一項重點內(nèi)容。文章針對車輛專業(yè)核心課程中的車輛運維...
新工科背景下高職院校智能制造專業(yè)群課程思政建設(shè)研究與實踐 摘要：在新工科背景下，隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，智能制造專業(yè)群成為近年高職院校重點建設(shè)專業(yè)群，其中核心課程的建設(shè)是專業(yè)群建設(shè)的重中之重，課程思政建設(shè)又是專業(yè)落實“立德樹人”根本任務(wù)、實現(xiàn)“各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”的重...
VR技術(shù)在《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》課程中的應(yīng)用研究 摘要：文章分析了當(dāng)前本科高校車輛工程專業(yè)《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》教學(xué)中存在的問題。探討了VR技術(shù)在車輛工程教學(xué)中的優(yōu)點，并以鋰離子電池結(jié)構(gòu)與原理為例進(jìn)行了VR技術(shù)應(yīng)用教學(xué)設(shè)計。新的教學(xué)手段可以使學(xué)生完全沉浸其中，降低了學(xué)習(xí)的難度，深度的視...
基于產(chǎn)教融合的機(jī)電專業(yè)協(xié)同育人模式與機(jī)制創(chuàng)新分析 摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，機(jī)電專業(yè)教育逐漸進(jìn)步與發(fā)展，教學(xué)創(chuàng)新的重要性日益凸顯，受到社會各界廣泛關(guān)注。基于此，簡單分析機(jī)電專業(yè)協(xié)同育人模式的重要性及其在產(chǎn)教融合下存在的問題，并深入探究基于產(chǎn)教融合的機(jī)電專業(yè)協(xié)同育人模式優(yōu)化實施策略，具...
汽車維修教學(xué)中自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)與實施 摘要：在汽車維修教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力是提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生綜合素質(zhì)的重要途徑。通過設(shè)計科學(xué)的自主學(xué)習(xí)任務(wù)單、實施合作學(xué)習(xí)與展示共評策略、改進(jìn)教學(xué)方式、完善教學(xué)評價機(jī)制和提供豐富的學(xué)習(xí)資源，可以有效提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識和能力。自主...
產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展視角下新質(zhì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院運行模式研究 摘要：為有效破解產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展視角下資源配置不均衡、新質(zhì)人才供需失衡困境，以軌道交通產(chǎn)業(yè)學(xué)院為例，探析產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展視角下新質(zhì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院的實施路徑，創(chuàng)新新質(zhì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院運行模式，打造了融專業(yè)一流的高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)、專業(yè)共建、科學(xué)研究、社會服務(wù)...
科教融匯視域下機(jī)械類人才培養(yǎng)模式改革研究 摘要：文章旨在探討科教融匯視域下機(jī)械類人才培養(yǎng)模式的改革研究，提出了以科教融匯為導(dǎo)向的新型培養(yǎng)模式，詳細(xì)探討了通過改革培養(yǎng)目標(biāo)、重建課程體系與教學(xué)方法、提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等方面來構(gòu)建基于科教融匯視域下機(jī)械類人才培養(yǎng)模式。文章認(rèn)為，科教融匯能...
“新車輛”產(chǎn)業(yè)變革下智能車輛人才培養(yǎng)的現(xiàn)存問題分析 摘要：“新車輛”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新四化變革引發(fā)車輛工程學(xué)科內(nèi)涵新變化，“新車輛”產(chǎn)業(yè)人才需求引發(fā)車輛工程知識結(jié)構(gòu)體系新變化，圍繞“新車輛”產(chǎn)業(yè)變革下智能車輛人才培養(yǎng)中在培養(yǎng)機(jī)制與車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展脫節(jié)、知識體系在車輛領(lǐng)域遭遇水土不服、學(xué)科交叉無法聚焦...
高職示范性虛擬仿真實訓(xùn)基地建設(shè)探索 摘要：隨著高速鐵路技術(shù)的迅猛發(fā)展和智能化運維需求的不斷提升，高等職業(yè)教育在培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才方面面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。虛擬仿真實訓(xùn)基地作為一種新型的教學(xué)模式，具有高度的仿真性、交互性和靈活性，對于提高學(xué)生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)具有重要意義...
基于微課的教學(xué)信息化技術(shù)在課程思政的應(yīng)用探索 摘要：探索信息技術(shù)應(yīng)用方法在課程思政的應(yīng)用對提升學(xué)生思想道德的效果發(fā)生重要的作用。以高等院校交通運輸與車輛工程類專業(yè)課程《交通安全工程》為例，通過對課程內(nèi)容解構(gòu)，確定微課主題與內(nèi)容，從社會主義核心價值觀、社會可持續(xù)發(fā)展、個人職業(yè)素質(zhì)等方面...
課程評價改革提升汽車營銷人才培養(yǎng)質(zhì)量研究 摘要：汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對汽車營銷人才提出全新的職業(yè)能力要求，文章深入分析了新時代背景下汽車營銷人才需求特點，剖析了課程評價改革的內(nèi)涵與要求，在此基礎(chǔ)上，以汽車營銷方向核心課程《廣汽本田汽車銷售技術(shù)》為例，基于新能源汽車營銷職業(yè)領(lǐng)域工作新...
新能源汽車專業(yè)活頁式教材的開發(fā)與實踐 摘要：隨著環(huán)保意識的提高和新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，社會對新能源汽車專業(yè)人才的需求也在不斷增加。為了滿足這一需求，中職學(xué)校紛紛開設(shè)新能源汽車專業(yè)課程。然而，當(dāng)前市場上的新能源汽車教材存在一些問題，如教材內(nèi)容滯后、與職業(yè)資格證書對接不夠等。...
混合式教學(xué)模式下《機(jī)械制圖》課程思政教學(xué)探究 摘要：《機(jī)械制圖》作為機(jī)械類專業(yè)第一門必修專業(yè)基礎(chǔ)課，課程知識拓展可涉及機(jī)械專業(yè)的所有課程知識，對學(xué)生認(rèn)識專業(yè)，塑造專業(yè)素養(yǎng)，了解工匠精神，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)及職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成有著至關(guān)重要的作用。文章采用線上線下混合式教學(xué)模式，深挖本課程中的思政...
“1+X”證書制度下課證融通教學(xué)改革 摘要：隨著時代的發(fā)展，國家對高技能型人才的要求也在隨之發(fā)生變化，2019年《國家職業(yè)教育改革實施方案》中指出完善教育教學(xué)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、啟動1+X證書制度試點工作、堅持知行合一、工學(xué)結(jié)合、推動校企全面加強(qiáng)深度合作等都說明了職業(yè)教育的發(fā)展一直被高...
機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計之新時代發(fā)展需求 摘要：推動制造業(yè)和實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要抓手，也是當(dāng)前和今后一段時間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，機(jī)械的創(chuàng)新設(shè)計至關(guān)重要。隨著第四次工業(yè)革命給制造業(yè)帶來的深刻影響，人工智能、新技術(shù)和信息化等智能制造技術(shù)的引入對新時代的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計提出了新...
混合式教學(xué)在中職汽修專業(yè)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程中的創(chuàng)新實踐 摘要：隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和教育改革的不斷深入，傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式已經(jīng)難以滿足當(dāng)前行業(yè)對人才技能與知識更新的需求，故此，文章探討了混合式教學(xué)在中職汽修專業(yè)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程中的創(chuàng)新實踐應(yīng)用。文章首先闡述了當(dāng)前中職汽修專業(yè)汽車電氣...
汽車構(gòu)造教學(xué)中工匠精神的培育與教改實踐 摘要：汽車行業(yè)快速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向蓬勃發(fā)展，對于本科類高等院校人才培養(yǎng)也提出了更高的要求。汽車構(gòu)造是車輛工程的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課之一，是培養(yǎng)學(xué)生工匠精神的良好載體，工匠精神的融入和培育也是提升教學(xué)質(zhì)量、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的關(guān)...
工程實訓(xùn)課程與思政協(xié)同育人的教學(xué)探索 摘要：目前我國制造業(yè)發(fā)展迅速，對機(jī)械專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才需求量不斷增大。為順應(yīng)時代發(fā)展的人才培養(yǎng)需求，根據(jù)機(jī)械工程實訓(xùn)課程特點及現(xiàn)狀，分析課程中融入思政元素的價值作用，并提出了工程實訓(xùn)課程與思政相互協(xié)同育人的有效措施，實現(xiàn)全方位立德樹人...
智慧課堂個性化教學(xué)的研究與應(yīng)用 摘要：隨著教育技術(shù)的不斷發(fā)展和教育理念的持續(xù)更新，個性化教育將在未來人才培養(yǎng)中發(fā)揮更加重要的作用。文章深入探討了高職院校個性化教育的多重意義，強(qiáng)調(diào)其對于提升學(xué)生綜合素質(zhì)、促進(jìn)教育公平及增強(qiáng)教育實效性的重要作用。進(jìn)一步闡述了個性化學(xué)習(xí)課堂教...
多信息化技術(shù)融合教學(xué)探索 摘要：文章采用Linkboy仿真系統(tǒng)、Arduino編程系統(tǒng)、Proteus硬件仿真系統(tǒng)、Excel數(shù)據(jù)處理軟件多種信息化技術(shù)手段，實現(xiàn)車載紅外測距傳感器GP2D12數(shù)據(jù)曲線擬合的學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生對數(shù)據(jù)曲線擬合方法有深刻的理解。同時，...
雙碳背景下鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑研究 摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)起著重要作用。為應(yīng)對雙碳目標(biāo)，助力鹽城經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，文章對鹽城目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和面臨的主要問題進(jìn)行了分析，從建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、完善配套設(shè)施、利用氫資源優(yōu)勢和高技術(shù)人才儲備等方面提出...
多輪轂電機(jī)電動汽車制動能量回收策略研究 摘要：自19世紀(jì)末以來，汽車作為一種革命性的交通工具開始進(jìn)入人們的生活，并迅速普及開來；伴隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，礦物燃料等非再生能源的消耗量也顯著增加，隨之而來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，制動能量回收技術(shù)應(yīng)運而生，該技術(shù)通...

新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù) 摘要：電池蓄能是限制新能源汽車規(guī)?；占巴茝V的重要難關(guān)，面對該現(xiàn)象，可通過設(shè)計電池管理系統(tǒng)而實時把控新能源汽車電池狀態(tài)，強(qiáng)化能源利用?；诖耍恼率紫确治鲂履茉雌囯姵毓芾硐到y(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)，進(jìn)一步從總體架構(gòu)、功能設(shè)計、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計、軟...
基于改進(jìn)EKF算法的鋰電池SOC估計方法 摘要：準(zhǔn)確的荷電狀態(tài)估計（SOC）對于提升車輛性能、續(xù)航里程和整體效率至關(guān)重要，同時也有助于確保電池健康和使用壽命。傳統(tǒng)的擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）算法被廣泛應(yīng)用，但其精度易受噪聲協(xié)方差矩陣影響。為解決此問題，文章提出一種基于灰狼優(yōu)化算法（...
混合動力汽車串并聯(lián)模式切換控制研究 摘要：混合動力汽車有多個能量源，汽車控制器在不同的工況需要協(xié)調(diào)選擇不同的能量進(jìn)行驅(qū)動，而混合動力汽車既有串聯(lián)模式驅(qū)動也有并聯(lián)模式驅(qū)動，不同的驅(qū)動方式能量損耗不同，如何提升能量的傳遞效率，一直都是多能源動力系統(tǒng)的關(guān)鍵。本論文首先通過研究混合...
基于傳遞路徑的電動汽車車內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)量分析 摘要：傳遞路徑分析是汽車領(lǐng)域常用的聲振測試分析方法，為識別某電動汽車車內(nèi)噪聲來源，區(qū)分各噪聲激勵對車內(nèi)噪聲的影響程度，基于工況傳遞路徑分析方法，以駕駛員耳旁聲壓信號為響應(yīng)，以路面噪聲、風(fēng)噪、電機(jī)噪聲為激勵，建立該車車內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)量分析模型，...
鋰離子電池化成分容工藝分析及設(shè)備能力提升 摘要：隨著新能源的發(fā)展，尤其在電動汽車領(lǐng)域，對鋰離子電池的安全，循環(huán)壽命及能量密度等要求越來越高，同時也對鋰離子電池的研發(fā)提出了更高的要求。鋰離子電池的化成分容是研發(fā)過程中關(guān)鍵的一環(huán)，對于各種研發(fā)試制的鋰離子電池，化成分容工藝分析是提升電...
壓力誘導(dǎo)下的硅碳負(fù)極鋰離子電池的體積膨脹與容量衰減分析 摘要：硅碳負(fù)極鋰離子電池在充放電過程中會產(chǎn)生明顯的體積膨脹，且隨著電池老化狀態(tài)的加劇，其不可逆膨脹的持續(xù)累積會引發(fā)一系列的安全問題。文章研究了兩種不同硅含量的硅碳負(fù)極鋰電池在長循環(huán)下的體積膨脹與容量衰減，發(fā)現(xiàn)硅含量越高，電池內(nèi)部的副反應(yīng)產(chǎn)...
基于DALI量表的觸覺提示車載導(dǎo)航的設(shè)計研究 摘要：隨著智能座艙各項技術(shù)的飛速發(fā)展，車內(nèi)的多項任務(wù)占據(jù)了駕駛員的視聽通道，導(dǎo)致傳統(tǒng)的語音導(dǎo)航的交互效果下降，駕駛負(fù)荷升高。而空閑的觸覺通道可以起到補(bǔ)充交互的效果。本研究就基于DALI負(fù)荷量表進(jìn)行觸覺提示導(dǎo)航的設(shè)計研究，驗證了觸覺提示加入...
無B柱車身的碰撞安全策略開發(fā)淺析 摘要：文章通過具體案例闡述了無B柱車身在正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓、柱碰過程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計思路以及分析了安全碰撞性能提升的開發(fā)策略。關(guān)鍵詞：無B柱車身碰撞策略結(jié)構(gòu)設(shè)計 1 緒論為了提升乘員的進(jìn)出便利性，給用戶帶來更好的乘坐體驗，無B柱...
基于Dynaform的沖壓成形工藝因素影響分析 梅云松摘要：文章結(jié)合生產(chǎn)中的實際需要，利用Dynaform 軟件對某汽車橫梁的沖壓成形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。根據(jù)成形零件的質(zhì)量評價指標(biāo)，分析壓邊力、沖壓速度、摩擦系數(shù)和拉延筋參數(shù)變化對沖壓件質(zhì)量產(chǎn)生的影響。在分析過程中較多參數(shù)影響導(dǎo)致...

一種電機(jī)磁極片沖壓倒裝復(fù)合模產(chǎn)品的自動收集裝置 摘要：通常沖壓裝置進(jìn)行使用時，一般都是需要機(jī)械手或人工取出工件，而機(jī)械手可能會在取件時出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、故障等問題，工件則會被沖頭下行時損壞，且人工取料不僅會嚴(yán)重降低生產(chǎn)效率，如若人工操作不當(dāng)還容易引發(fā)安全事故，因此，需進(jìn)一步改進(jìn)，設(shè)計一種不...
誤用工況下某新能源車型前懸架下控制臂的屈曲分析及優(yōu)化 摘要：前懸架下擺臂設(shè)計環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的是基于誤用工況下的屈曲分析。當(dāng)車輛遭遇劇烈制動通過凹坑或過坎的非常規(guī)路況時，前下擺臂會承受超出過大的載荷，從而引發(fā)屈曲問題。文章針對某款新能源車型單板前下控制臂進(jìn)行了有限元分析及優(yōu)化，確保產(chǎn)品在承受極...
熱氣脹技術(shù)在無B柱車身上的應(yīng)用 摘要：無B柱車身能夠顯著提升上下車方便性，但車身B柱缺失導(dǎo)致車身剛度較難保證，同時側(cè)碰安全性也受到了一定的挑戰(zhàn)，因而限制了無B柱乘用車的發(fā)展。熱氣脹技術(shù)可成型變截面閉合管梁，實現(xiàn)模內(nèi)一體成型，零件剛度好。熱氣脹管梁抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MP...

鈀釕催化器在某乘用車上的應(yīng)用分析與優(yōu)化 摘要：文章以創(chuàng)新性鈀釕催化器在某乘用車上的搭載應(yīng)用為研究對象，對該催化器的方案及ECU軟件進(jìn)行研究分析與優(yōu)化，使其滿足銷售地區(qū)法規(guī)要求；在達(dá)成減少氣體污染物排放的前提下，不僅打破汽車三元催化器對銠元素使用的依賴，避免進(jìn)口原材料卡脖子的狀況...
高原環(huán)境下柴油機(jī)NOX排放控制試驗研究 摘要：柴油機(jī)是當(dāng)前工業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的動力機(jī)械，同時也是NOX排放的主要貢獻(xiàn)者。要助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成，使柴油機(jī)更高效綠色，提升SCR轉(zhuǎn)化效率，減少NOX排放是關(guān)鍵。文章利用臺架及大氣模擬裝置，在80kP...
國產(chǎn)PET復(fù)合長纖乘用車底護(hù)板性能研究 摘要：介紹乘用車底護(hù)板輕量化用材發(fā)展情況，對照PP+GF混合纖維闡述PET復(fù)合長纖材料、工藝和特性。通過關(guān)鍵性能對比試驗，論證了國產(chǎn)化PET復(fù)合長纖乘用車底護(hù)板的性能優(yōu)勢和輕量化潛能，并展望未來PET復(fù)合長纖技術(shù)在乘用車上的應(yīng)用前景。關(guān)...
減振器不同閥系對底盤舒適性能的影響分析 摘要：減振器作為現(xiàn)代汽車懸架系統(tǒng)中的重要組成部分，其通過內(nèi)部復(fù)雜的閥系結(jié)構(gòu)來控制油液的流動，使其內(nèi)部產(chǎn)生阻尼，進(jìn)而實現(xiàn)減震效果，其中減振器內(nèi)部的閥系決定了整車底盤性能（操穩(wěn)、轉(zhuǎn)向、舒適性）重要的影響因素，文章以兩種常見的閥系為例，從結(jié)構(gòu)上...
電動汽車低溫?zé)岜孟到y(tǒng)臺架及整車實驗研究 摘要：熱泵空調(diào)可明顯改善電動汽車冬季制熱工況下的能耗，提升整車?yán)m(xù)航里程。但由于其系統(tǒng)架構(gòu)相對復(fù)雜，應(yīng)用的零部件數(shù)量較多，較高昂的成本成為熱泵技術(shù)廣泛推廣應(yīng)用的制約因素。文章設(shè)計了一套結(jié)構(gòu)相對簡化，同時可滿足整車冬季采暖需求的熱泵系統(tǒng)。通過...
汽車用擠壓鋁合金零部件開發(fā)質(zhì)量先期策劃 摘要：伴隨汽車輕量化推進(jìn)，鋁代鋼在汽車上運用更加廣泛，擠壓鋁合金汽車結(jié)構(gòu)件如前后防撞梁、門檻梁、電池托板、副車架等早已實現(xiàn)了大規(guī)模運用。而擠壓鋁合金的企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)的時間并不長，對汽車行業(yè)的項目開發(fā)管理也是在摸索中前進(jìn)，如何在快速的項目...

智能驅(qū)動未來：自動駕駛技術(shù)與新能源汽車融合的市場需求分析 摘要：在全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與環(huán)境保護(hù)壓力日益增大的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正處于一場深刻的技術(shù)革新與轉(zhuǎn)型之中。自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的崛起，不僅預(yù)示著未來交通方式的變革，更代表了智能化與可持續(xù)發(fā)展的新趨勢。自動駕駛技術(shù)，融合了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、人...
綠色維修技術(shù)在汽車維修中的實施與發(fā)展 摘要：隨著汽車保有量的快速增長和消費者環(huán)保意識的不斷提升，發(fā)展綠色維修、推行節(jié)能減排，已成為汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。文章在分析汽車維修行業(yè)實施綠色維修技術(shù)必要性的基礎(chǔ)上，剖析了當(dāng)前綠色維修推廣普及中存在的觀念滯后、技術(shù)瓶頸、人才匱...
軟弱圍巖淺埋偏壓四車道公路隧道安全施工技術(shù) 摘要：在軟弱圍巖區(qū)域施工，會面臨圍巖軟弱、埋深較淺、地質(zhì)存在偏壓力等問題，對施工技術(shù)要求較高。文章結(jié)合四車道公路隧道施工案例，確定隧道施工方案，闡述隧道施工方法，旨在保障隧道施工安全、提高隧道施工質(zhì)效。研究建立隧道監(jiān)控量測體系，監(jiān)測施工期...
基于道路交通事故數(shù)據(jù)的仿真場景搭建及研究 摘要：駕駛場景數(shù)據(jù)是自動駕駛功能開發(fā)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，基于中國道路真實交通事故的危險場景是場景數(shù)據(jù)庫的重要組成部分，是車型開發(fā)功能驗證的必要條件。安全通過危險場景以及成功避免事故的發(fā)生或最大程度降低事故造成損傷是自動駕駛功能準(zhǔn)入的基本條件，事故...
基于車路協(xié)同的無交通信號交叉路口協(xié)調(diào)技術(shù)研究 摘要：針對無交通信號交叉路口交通無序，通行效率低，事故頻發(fā)等問題，提出應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)，充分考慮網(wǎng)聯(lián)車輛和傳統(tǒng)車輛的區(qū)別，建立無信號交叉路口協(xié)調(diào)模型，對無交通信號交叉路口車輛通行進(jìn)行協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)系統(tǒng)對無交通信號交叉路口混合車流車輛信息進(jìn)行計...

交通安全文化傳播的微分動力學(xué)模型研究 摘要：交通安全事故發(fā)生的根源是交通安全文化缺失，加強(qiáng)交通安全文化的約束力和傳播力是交通安全管理的重點和難點?；诎踩幕徒煌ò踩幕南嚓P(guān)理論研究，深入探討了交通安全文化傳播的內(nèi)在機(jī)制，剖析了其傳播路徑，并建立了一個描述交通安全文化傳播...
復(fù)雜地層城市地鐵隧道盾構(gòu)施工技術(shù)分析 摘要：近年來我國城市地下軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系越來越完善，盾構(gòu)隧道已經(jīng)成為城市地鐵工程建設(shè)的重要施工方法，穿越的地層條件也更加復(fù)雜，若盾構(gòu)施工技術(shù)使用不合理，地層變形控制不到位，會威脅到地鐵隧道安全。文中以某城市地鐵工程為例，從盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)掘...
基于車路協(xié)同的智慧高速駕駛?cè)孙L(fēng)險管控技術(shù)研究 摘要：針對高速公路行駛過程中駕駛員因速度感知和距離感知偏差以及信息量不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險因素，提出應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)，輔助駕駛員完成復(fù)雜的信息處理，誘導(dǎo)駕駛，從源頭上降低因信息不當(dāng)帶來的風(fēng)險。具體技術(shù)主要包括：通過車路協(xié)同系統(tǒng)為駕駛員提供所在路段點...
關(guān)于智能汽車自動駕駛專用車道的應(yīng)用探討 摘要：隨著新能源汽車技術(shù)的迅猛進(jìn)步，智能汽車自動駕駛已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的前沿趨勢。然而，當(dāng)前道路環(huán)境中車輛數(shù)量激增，傳統(tǒng)汽車與智能汽車并存，駕駛者技能水平參差不齊，導(dǎo)致道路交通狀況日益復(fù)雜多變，安全隱患顯著增加。在此背景下，智能汽車在現(xiàn)...
考慮駕駛員意圖的爆胎車輛運動軌跡研究 摘要：在面對突發(fā)的爆胎事件時，車輛的運動軌跡控制成為保障行車安全的關(guān)鍵?？紤]到駕駛員在緊急情況下的反應(yīng)能力和意圖對車輛動態(tài)有著直接影響，文章聚焦于駕駛員意圖的爆胎車輛運動軌跡分析，基于車輛模型對爆胎車輪參數(shù)修正，結(jié)合駕駛員反打方向的意圖，...
傳感器在無人駕駛汽車中的應(yīng)用 ...
汽車正面碰撞安全評價方法的研究與應(yīng)用 摘要：文章基于國內(nèi)汽車被動安全發(fā)展的現(xiàn)狀，并結(jié)合國外有關(guān)汽車保險評級的方法，從高速碰撞和低速碰撞兩個方面出發(fā)，提出了一套公平、客觀的，且適用于國內(nèi)汽車在正面碰撞安全方面的評價方法。然后，依據(jù)該評價方法對幾款車型進(jìn)行了實車驗證。結(jié)果證明，該...