某輕型客車防撞梁三點彎力學(xué)性能CAE分析與實物驗證

摘 要：文章針對某輕型客車的前防撞梁系統(tǒng)三點彎力學(xué)性能進行了深入分析，采用計算機輔助工程（CAE）技術(shù)基于詳細幾何建模和材料屬性定義，構(gòu)建了精確的防撞梁有限元模型，詳細分析了防撞梁在不同加載條件下的應(yīng)力分布、塑性變形區(qū)域以及能量吸收情況。提出了整車64公里高速碰撞條件下防撞梁本體不發(fā)生斷裂，分解至防撞梁三點彎力學(xué)性能接受標準及防撞梁耐擠壓力計算方法，仿真結(jié)果表明，防撞梁設(shè)計能夠有效分散沖擊力，減少對車身結(jié)構(gòu)的損害。（剩余3537字）