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某輕型客車防撞梁三點彎力學性能CAE分析與實物驗證

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摘 要：文章針對某輕型客車的前防撞梁系統(tǒng)三點彎力學性能進行了深入分析，采用計算機輔助工程（CAE）技術基于詳細幾何建模和材料屬性定義，構建了精確的防撞梁有限元模型，詳細分析了防撞梁在不同加載條件下的應力分布、塑性變形區(qū)域以及能量吸收情況。提出了整車64公里高速碰撞條件下防撞梁本體不發(fā)生斷裂，分解至防撞梁三點彎力學性能接受標準及防撞梁耐擠壓力計算方法，仿真結果表明，防撞梁設計能夠有效分散沖擊力，減少對車身結構的損害。（剩余3537字）

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