高速動車組列控系統(tǒng)仿真研究設計

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摘要：在分析全路高速動車組列控系統(tǒng)運用升級整改現(xiàn)狀與司機培訓使用需求基礎上，結合全路高速動車組保有量與其配置的列控系統(tǒng)型號和不同線路不同車型對列控系統(tǒng)的運用需求，研究高速動車組列控系統(tǒng)仿真平臺、功能業(yè)務框架、數(shù)學模型以及實際案例場景的注入及實作培訓。研究表明，該系統(tǒng)具有功能全面、便于攜帶、場景設置合理等優(yōu)點，能實現(xiàn)高速動車組列控知識從入門到精通的培訓與考核，對國鐵集團、國家鐵路局和各鐵路局全面統(tǒng)籌規(guī)劃高速動車組專項培訓及考核具有較好的理論指導意義。（剩余4616字）