普通國(guó)省干線公路建設(shè)成本控制淺析

摘要：我國(guó)進(jìn)入“十四五”發(fā)展時(shí)期以來(lái)，經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放40多年的大規(guī)模建設(shè)，公路等基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張式大建設(shè)大發(fā)展時(shí)期已基本結(jié)束：同時(shí)由于我國(guó)成品油稅費(fèi)改革以及政府還貸，二級(jí)公路收費(fèi)站取消，對(duì)國(guó)省干線公路投融資產(chǎn)生巨大的影響。目前財(cái)政預(yù)算資金成為國(guó)省干線公路最主要的建設(shè)資金來(lái)源，這些新的情況新變化對(duì)公路管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，必須面對(duì)建設(shè)資金投入不足和公路建設(shè)需求較大的矛盾。（剩余6161字）