共享電單車微觀調(diào)度優(yōu)化研究

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摘 要：本文探討了共享電單車在各站點(diǎn)進(jìn)行投放時(shí)的微觀調(diào)度優(yōu)化方案以及調(diào)度所需成本，為減少電單車企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)滿足行人出行不出現(xiàn)“無車可租”的現(xiàn)象，以現(xiàn)有共享電單車車輛數(shù)為限制條件，滿足出行高峰時(shí)刻車輛需求為目標(biāo)建立整體規(guī)劃模型，進(jìn)而對(duì)電單車調(diào)度進(jìn)行微觀優(yōu)化。本文選取了拉薩市城關(guān)區(qū)共19個(gè)投放點(diǎn)進(jìn)行調(diào)度研究，通過對(duì)所選站點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與分析后，得出進(jìn)行微觀優(yōu)化后的調(diào)度方案以及調(diào)度成本為44.85元。（剩余4525字）