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2023年20期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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ISO/TS 22638《橡膠輪胎道路磨損顆粒的產(chǎn)生和收集道路模擬試驗室方法》標(biāo)準(zhǔn)解讀 摘要：國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 22638-2018《橡膠輪胎道路磨損顆粒的產(chǎn)生和收集道路模擬試驗室方法》于2018年發(fā)布。ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是一個由各國標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)（ISO成員機構(gòu)）組成的世界性聯(lián)盟，通常是通過ISO技術(shù)委員會制定國際標(biāo)準(zhǔn)...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器檢測與定位技術(shù) 摘要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛系統(tǒng)存在非線性、時變特性和不確定性等問題，無法滿足不同工況下的控制需求。傳感器感知與定位作為無人駕駛汽車核心技術(shù)，通過車輛的環(huán)境感知與定位使得無人車沿著目標(biāo)軌跡行駛。首先，進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器檢測與安裝，并記錄毫米...
基于數(shù)字孿生的電機定轉(zhuǎn)子車間設(shè)計 摘要：基于數(shù)字孿生技術(shù)，可以實現(xiàn)電機生產(chǎn)的高質(zhì)量化和高效率化。同時，還可以兼顧多規(guī)格、小批量的柔性化生產(chǎn)模式，以滿足企業(yè)在市場環(huán)境中的需求。因此，將傳統(tǒng)制造模式轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字孿生制造是電機制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本文針對某公司的實際情況，提出了...
不同生產(chǎn)線資源整合計劃排產(chǎn)上考慮因素研究 摘要：在全球提倡可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下，面對節(jié)能減排、增效，傳統(tǒng)燃油汽車市場受到了非常大的沖擊，傳統(tǒng)燃油車的需求也逐漸減少。燃油車對應(yīng)的部分核心零件生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率由原來的90%降低到30%左右，產(chǎn)線利用率低，運行成本高，已經(jīng)嚴(yán)重影響到企業(yè)的...
基于Inventor三維軟件的雙輪有桿平衡車數(shù)字化設(shè)計 摘要：電動平衡車可以用作短途的代步工具，由于使用方便、炫酷，節(jié)約時間等優(yōu)點，受到很多人的喜歡。本文依托全國技能大賽信息技術(shù)類“產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計與開發(fā)”賽項，使用Inventor三維軟件，設(shè)計一款雙輪有桿電動平衡車。使用數(shù)字化設(shè)計技術(shù)完成了核...
液壓與氣壓傳動系統(tǒng)控制方法探析 摘要：當(dāng)前，隨著液壓與氣壓傳動系統(tǒng)控制方法向智能化控制方向發(fā)展，傳統(tǒng)的控制方法已無法滿足自動化設(shè)備需求。本文通過闡述液壓與氣壓傳動的特點及其應(yīng)用，分析控制元件閥的控制方法，結(jié)合液壓與氣壓傳動傳動系統(tǒng)在實際生活與工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，梳理液壓與氣...
質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷綜述 摘要：質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）由于其零排放、可再生和高效率等優(yōu)勢，被認(rèn)為是下一代能源的最佳選擇，但該系統(tǒng)目前還存在可靠性差、壽命短等多種問題急需解決。本文在分析PEMFC系統(tǒng)構(gòu)成、故障特性、故障分類和故障機理的基礎(chǔ)上，對PEMFC...
一種高速列車矢量控制模型設(shè)計與應(yīng)用 摘要：高速列車電源各種參數(shù)的要求不斷提高，電力拖動控制方法直接影響整個高速列車的運行安全，本文根據(jù)高速列車發(fā)動機的拖動特性，設(shè)計了用于高速列車電機控制的矢量控制模型，在MATLAB/ULINK環(huán)境下進行了仿真分析，仿真結(jié)果驗證了本方法的合...
柴油機富氧進氣燃用乳化柴油的循環(huán)變動與燃燒特性 摘要：在柴油機中應(yīng)用進氣富氧技術(shù)能夠減少碳煙排放量，對于提升燃燒熱效率，增加發(fā)動機功率密度也有一定作用。本文考察了進氣富氧和水乳化柴油的應(yīng)用，研究了進氣氧濃度和乳化柴油水成分對增壓柴油機燃燒和排放的具體影響，會產(chǎn)生正氧效應(yīng)。進氣富氧技術(shù)的...
燃料電池汽車熱管理系統(tǒng)及策略分析 摘要：燃料電池汽車的高效、穩(wěn)定運行需要合適的工作溫度，因此熱管理系統(tǒng)對于燃料電池汽車具有至關(guān)重要的作用。本文分析了燃料電池汽車熱量產(chǎn)生的原理、熱管理系統(tǒng)的組成以及燃料電池電堆的降溫方法，介紹了不同熱管理策略的優(yōu)缺點。對于不同類型的燃料電池...
“1+X”證書制度下汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)課證融通研究與實踐 摘要：在“1+X”證書制度背景下，職業(yè)教育如何將職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，實現(xiàn)課證有機融通，是高職院校教學(xué)改革的新目標(biāo)。本文以汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)為例，以“1+X”證書制度下課證融通的相關(guān)政策、意義、存在的不足為切入點，探...

高職院校工業(yè)機器人技術(shù)專業(yè)群課程思政教學(xué)團隊建設(shè)研究 摘要：高職院校全面推進和落實課程思政建設(shè)，教學(xué)團隊是關(guān)鍵。基于課程思政教學(xué)團隊發(fā)展定位和主要職責(zé)分析，提出了團隊運行機制，探索“頂層設(shè)計、黨建引領(lǐng)、統(tǒng)籌整合、以點帶面、打造平臺、三維評價”的方法路徑，總結(jié)團隊建設(shè)成效。關(guān)鍵詞：高職院校 ...
“崗課證賽”有效融通對汽車車身涂裝教學(xué)的促進作用 摘要：隨著信息技術(shù)與汽車制造深度融合，汽車維修行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，職業(yè)教育急需培養(yǎng)掌握新技術(shù)、新工藝的高素質(zhì)人才。在“崗課賽證”融通育人模式的背景下，通過對接汽車涂裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)課程體系，整合“1+X”證書制度優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，利用職業(yè)技能...
應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)課程思政融入專業(yè)課的教學(xué)探索 摘要：在教學(xué)過程中將專業(yè)知識與課程思政潤物細(xì)無聲的融合在一起是提高教學(xué)效果、實現(xiàn)培養(yǎng)綜合性應(yīng)用型本科人才的重要途徑。本文以“流體力學(xué)與流體機械”為例闡述針對應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)過程中的課程思政融入專業(yè)課的教學(xué)探索。首先基于培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才...
中高職一體化人才培養(yǎng)課程體系構(gòu)建探索 摘要：職業(yè)教育人才培養(yǎng)中，中高職一體化人才培養(yǎng)作為職業(yè)教育的一種辦學(xué)模式，已發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)階段實施過程中仍存在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊、課程設(shè)置重復(fù)、專業(yè)核心課銜接錯位、專業(yè)實訓(xùn)條件差異較大等問題。本文在實踐的基礎(chǔ)上總結(jié)形成了適合現(xiàn)階段中...
《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程實踐教學(xué)改革探究 摘要：《汽車底盤構(gòu)造與維修》是高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的一門重要的專業(yè)課，對于培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和職業(yè)能力具有非常重要的作用。然而當(dāng)前在課程實踐教學(xué)中存在教學(xué)方法單一、汽車專業(yè)教師實踐教學(xué)技能缺乏等一些問題，分析在實踐教學(xué)方面存在的不足...
思政體系融入專業(yè)課程教學(xué)實踐研究 摘要：本文立足“立德樹人”的根本任務(wù)，以《工業(yè)機器人操作與維護》為研究對象，反思當(dāng)前課程思政建設(shè)的不足之處，協(xié)同思政教師一起深入挖掘課程思政內(nèi)涵，專業(yè)課教師集體備課創(chuàng)新課程思政體系，全方位多角度的探索思政融入形式，最終形成了一套符合課程教...
產(chǎn)學(xué)研融合培養(yǎng)新能源汽車卓越工程師 摘要：車輛工程在國民經(jīng)濟中具有重要地位，也是先進制造業(yè)的典型代表之一，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，車輛工程專業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。本文結(jié)合新工科政策的實施，探討車輛工程專業(yè)教育中存在的問題，包括教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)形式、教學(xué)設(shè)備、教師團隊和學(xué)...
數(shù)字化背景下機械類專業(yè)課教學(xué)教革 摘要：在數(shù)字化背景下，出現(xiàn)了三維數(shù)字化技術(shù)，在機械類專業(yè)課教學(xué)中應(yīng)用其技術(shù)，能夠有效推動機械類專業(yè)課教學(xué)改革，使得學(xué)生真正理解和掌握機械知識，并將所學(xué)知識靈活運用到實際工作中。本文闡述了機械類專業(yè)課教學(xué)中應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)的價值，分析發(fā)現(xiàn)機械...
新能源汽車專業(yè)課程思政教育評價的體系架構(gòu)與機制 摘要：推動課程思政的教育質(zhì)量評價，可以更好完成立德樹人的根本任務(wù)。評價體系構(gòu)建可以增強課程育人功能，激發(fā)教師育人意識，進一步增強課程育人的銜接性和有效性。課程思政教育質(zhì)量評價體系的構(gòu)建，應(yīng)當(dāng)立足于專業(yè)本身特點、評價對象的現(xiàn)實狀況、參與評價...
課程思政視域下“工業(yè)機器人技術(shù)及應(yīng)用”教學(xué)改革實踐 摘要：文章以武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院工業(yè)機器人技術(shù)專業(yè)核心課程“工業(yè)機器人技術(shù)及應(yīng)用”為載體，進行課程思政教學(xué)改革研究。文章分析了課程思政建設(shè)意義，進行了課程思政元素的挖掘，以工業(yè)機器人搬運工作站操作編程任務(wù)為例，介紹了課程思政教學(xué)實施的全過...
汽車?yán)碚撜n程思政教學(xué)改革探索 摘要：高校在人才培養(yǎng)過程中肩負(fù)著重要責(zé)任，在全方面育人的過程中，思想政治的教育工作必不可少。學(xué)生的思想政治教育不能僅依靠思想政治理論課教師在課堂上的講授，而是所有課程、所有教師都參與其中，擔(dān)負(fù)起育人的責(zé)任，全面體現(xiàn)三全育人。本文以汽車?yán)碚?..
中職學(xué)校汽車維修專業(yè)校企共建實訓(xùn)基地建設(shè)與模式的探索 摘要：現(xiàn)如今汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展愈加迅速，這使得中職學(xué)校在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的過程當(dāng)中需要進一步加強對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的鍛煉，也應(yīng)當(dāng)深入去探索校企合作的新模式，打破原有教學(xué)手段，建立校企實訓(xùn)基地，才可以突破原有校企合作的內(nèi)容，推動汽車專業(yè)的發(fā)展。...
制冷與汽車教學(xué)團隊建設(shè)與實踐 摘要：在大力建設(shè)職業(yè)教育的今天，職業(yè)院校的師資隊伍建設(shè)的過程中，形成了各式各樣的教學(xué)團隊，這些教學(xué)團隊在深化職業(yè)教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)和提高學(xué)校競爭力方面都發(fā)揮著十分重要的作用。本文以安徽糧食工程學(xué)院為例，詳細(xì)闡述了制冷與汽車教學(xué)團隊的建設(shè)規(guī)劃、建...
基于“企業(yè)課堂”模式的中職汽車專業(yè)實踐教學(xué)改革路徑研究 摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車已經(jīng)逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分，汽車行業(yè)的高速發(fā)展在給人們帶了便利的同時，也為中職的汽車專業(yè)教學(xué)迎來了契機。結(jié)合汽車專業(yè)實踐性強的特點，在中職院校中傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)很難滿足當(dāng)前教學(xué)發(fā)展的需要，...
高職院校汽車維修類專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)路徑的探索與實踐 摘要：近年來，我國汽車數(shù)量飛速增長，帶動汽車維修領(lǐng)域的發(fā)展。汽車制造領(lǐng)域技術(shù)飛速發(fā)展，對汽車維修也提出新的高要求。高職院校是培養(yǎng)汽車維修類專業(yè)人才的主陣地，教師及相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)注重專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)，根據(jù)汽修行業(yè)對人才的能力需求，探索人才...
“新工科”背景下新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實踐平臺構(gòu)建 摘要：本文分析了新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，闡述了新工科背景下從“基礎(chǔ)課程實踐、專業(yè)課程實踐、創(chuàng)新實踐、企業(yè)工程實踐”等四個方面展開的新能源汽車實踐教學(xué)體系，新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實踐教學(xué)體系包含兩大類，專業(yè)模塊實踐教學(xué)體系和綜合系統(tǒng)實...
基于雙城經(jīng)濟圈建設(shè)下成渝地區(qū)高職院校裝備制造大類專業(yè)發(fā)展的研究 摘要：裝備制造大類專業(yè)作為高職教育的重要組成部分，乘著成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)東風(fēng)，必將迎來一段高速度、高質(zhì)量和高水平的發(fā)展期。本文以川東北7所和重慶地區(qū)30所高職院校為研究對象，從近年兩地區(qū)的裝備制造大類專業(yè)開設(shè)情況入手，發(fā)現(xiàn)川東北地區(qū)受地理...
三全育人模式下中職電工電子技術(shù)課程體系改革 摘要：三全育人模式能夠促進學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力的全面提升，通過建立兼具系統(tǒng)性與專業(yè)性的課程體系，可以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。通過采用項目評估、開放性問題評估和綜合評價，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力和探索興趣。在三全育人模式下，中職學(xué)生...
基于上汽通用ASEP校企合作項目的《汽車維護及服務(wù)信息》課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)研究 摘要：現(xiàn)代學(xué)徒制是當(dāng)前我國職業(yè)教育的發(fā)展方向，課程標(biāo)準(zhǔn)是落實現(xiàn)代學(xué)徒制模式培養(yǎng)目標(biāo)的綱領(lǐng)性文件。本文以上汽通用ASEP校企合作項目的《汽車維護及服務(wù)信息》課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)為例，分析課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中課程性質(zhì)與定位、課程目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容及學(xué)...
高職汽車類專業(yè)“金課”質(zhì)量建設(shè)提升路徑與模式創(chuàng)新研究 摘要：針對現(xiàn)有高職汽車類專業(yè)課程在學(xué)院宏觀指導(dǎo)、教師精心設(shè)計、學(xué)生深入探究、課程教學(xué)革新、整體質(zhì)量提升等方面與課程設(shè)置及教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度間存在較大差距的問題，淘汰“水課”，打造“金課”。探討汽車類專業(yè)“金課”質(zhì)量建設(shè)提升路徑，建構(gòu)具有特色的...
高職院校1+X證書課證融通的實踐探索 摘要：新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新領(lǐng)域、新崗位不斷催生，對高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)融合發(fā)展和內(nèi)涵建設(shè)提出了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過多途徑探索人才培養(yǎng)模式，重構(gòu)課程體系，智慧課堂可視化精準(zhǔn)展示課程教學(xué)以及加強“雙師型”隊伍建設(shè)，實現(xiàn)學(xué)生綜合職業(yè)能力提升和...
高職信息化教學(xué)資源開發(fā)研究 摘要：隨著“三教改革”的不斷深入以及《“教育信息化2.0”行動計劃》的具體要求，進一步推動了高職院校教育模式向信息化、智能化、個性化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。作為高職教師要積極主動順應(yīng)時代的潮流，開拓信息化教學(xué)能力，提升教師專業(yè)素養(yǎng)。本文以《鐵道...
電動汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性研究 摘要：隨著電動汽車的快速發(fā)展，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為電動汽車的重要組成部分，對于提升駕駛穩(wěn)定性和操控性具有重要意義。本文通過對電動汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性研究分析，總結(jié)了相關(guān)研究的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。首先，介紹了電動汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理和結(jié)...
新能源混動架構(gòu)乘用車NVH性能匹配優(yōu)化技術(shù)研究 摘要：新能源乘用汽車混動架構(gòu)車型在整車NVH性能開發(fā)匹配過程中主觀評價存在整車啟停抖動及敲擊等問題。本文針對此問題點，從懸置隔離率，扭轉(zhuǎn)減振器不同的剛度、阻尼、配合間隙及控制策略等方面介紹了新能源乘用車混動架構(gòu)整車匹配調(diào)校過程中，影響整車...
燃料電池重卡工況運行燃料經(jīng)濟性仿真計算分析及評估 摘要：氫燃料電池汽車具有零排放、無污染、高效節(jié)能、噪聲低等優(yōu)點。氫氣消耗量是燃料電池汽車重要的經(jīng)濟性評估指標(biāo)。本文采用由雄川氫能科技（廣州）有限公司、南京金龍客車制造有限公司、新源動力股份有限公司共同開發(fā)完成的31噸燃料電池重卡實車數(shù)據(jù)，...
新能源汽車動力電池的研究與分析 摘要：隨著近幾年我國新能源汽車工業(yè)體系的不斷創(chuàng)新發(fā)展，動力電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和前景也越來越豐富。雖然當(dāng)前電池技術(shù)還不夠成熟，但隨著科研人員的不斷努力，在動力電池領(lǐng)域已取得了很大的成就，推動了我國新能源汽車的飛速發(fā)展。但動力電池也存在較大的缺...
粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局分析及存在的問題探討 摘要：《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2025年，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將突破500萬輛，帶動國內(nèi)經(jīng)濟增速超過20%。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將趁勢蓬勃發(fā)展，成為重點機遇賽道。而粵港澳大灣區(qū)作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)...
中挪新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際合作模式研究 摘要：本文從政府間合作、行業(yè)間合作、企業(yè)間合作等三個維度探索了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的國際合作模式，并對比中德、中日合作機制，在政策和產(chǎn)業(yè)環(huán)境的驅(qū)動下，探索適合自身發(fā)展的更多合作模式。關(guān)鍵詞：新能源汽車產(chǎn)業(yè) 國際合作模式中國的...
低碳經(jīng)濟下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全新布局需求與發(fā)展走勢探討 摘要：在我國全面推動“碳達(dá)峰碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略的當(dāng)下，低碳經(jīng)濟、綠色循環(huán)經(jīng)濟的概念受到更多人的關(guān)注。在此背景下，能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)與市場發(fā)展的態(tài)勢值得人們的進一步關(guān)注。本文以此為切入口，重點以低碳經(jīng)濟為論述背景，分析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全新的布局...
蘭州新區(qū)現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)布置研究 摘要：通過對國內(nèi)外城市軌道交通和現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)方案的研究，結(jié)合蘭州新區(qū)建設(shè)現(xiàn)代有軌電車的實際情況，建立基于改進賦權(quán)法的VIKOR線路優(yōu)選模型，利用MATLAB編程求解，得到線路優(yōu)選模型結(jié)果與蘭州新區(qū)現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃主推線路一致，驗證...
低碳經(jīng)濟下新能源汽車的發(fā)展研究 摘要：目前，世界都在呼吁低碳環(huán)保，要開發(fā)清潔能源以及新能源行業(yè)，推動世界新能源蓬勃發(fā)展。面對全球溫室變暖，環(huán)境污染問題不斷惡化，傳統(tǒng)汽車的燃油尾氣問題成為了溫室變暖的主要原因。我國在新能源汽車上也正在經(jīng)歷市場引導(dǎo)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車緩解了石...
PLC技術(shù)下新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)故障檢測 摘要：近些年，空氣污染和能源危機狀況逐漸顯現(xiàn)，各國逐漸注重發(fā)展清潔綠色環(huán)保能源，特別是針對汽車業(yè)。新能源車以綠色環(huán)保和低能耗的觀念很快被各國接納，并且投進充足的資金推動產(chǎn)業(yè)成長，使之變成未來交通工具發(fā)展的關(guān)鍵目標(biāo)。但因目前已使用地方法不下...
單踏板模式下純電動汽車制動能量回收 摘要：隨著環(huán)保意識的提高，純電動汽車已成為新能源汽車的主要發(fā)展方向之一。在碳減排和節(jié)能方面，制動能量回收技術(shù)已成為純電動汽車中最重要的技術(shù)之一。單踏板駕駛模式作為一種新興的駕駛模式，其制動能量回收技術(shù)的研究成為了當(dāng)前的熱點之一。本文選取單...
電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) 摘要：隨著電動汽車發(fā)展的熱潮一浪卷一浪，我國電池管理技術(shù)趨于成熟?，F(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)鏈打通也為日后向更高層次的電池運用管理打下了堅實的基礎(chǔ)。為解決電動汽車電池管理系統(tǒng)的問題，研究了一種基于電壓、電流、溫度和阻抗的電池管理系統(tǒng)。首先，分析了系統(tǒng)工作...

用戶體驗對汽車設(shè)計和自動駕駛發(fā)展的影響 摘要：電氣化、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能的興起，使得人們對汽車的各方面要求不斷提高，只有物理與數(shù)字化的融合才能給用戶帶來全新的體驗。目前最成功的汽車制造商傾向于將技術(shù)與服務(wù)結(jié)合，追求給用戶以更方便、更舒適的體驗。在未來，人們更希望能夠?qū)崿F(xiàn)“人機共...
探討汽車儀表臺3D-Mesh包覆工藝與設(shè)計 摘要：儀表臺是汽車內(nèi)飾的重要零件，運用3D-Mesh包覆設(shè)計可以達(dá)到比傳統(tǒng)軟質(zhì)儀表臺工藝更低的成本和更高的設(shè)計自由度。關(guān)鍵詞：汽車儀表臺 3D-Mesh包覆免弱化結(jié)構(gòu)設(shè)計 1 引言隨著生活水平的提高，消費者對汽車內(nèi)飾感知的要求也在...
淺談車身鈑金材料利用率提升方案研究 摘要：本文主要介紹了整車開發(fā)周期（即造型，產(chǎn)品設(shè)計，工藝設(shè)計，現(xiàn)場調(diào)試，生產(chǎn)調(diào)試等階段），通過與各模塊專家進行探討，以具體的方案進行分析歸納總結(jié)，為整車沖壓材料利用率提升提供一種思路，對車身沖壓材料利用率提升具有指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：沖壓 ...
發(fā)動機缸體珩磨機刀具卡刀問題研究及優(yōu)化 摘要：珩磨機刀具作為珩磨機的核心部件，刀具的好壞，直接影響著缸孔珩磨加工的質(zhì)量；珩磨刀具漲刀情況、加工工況與零件加工的穩(wěn)定性息息相關(guān)。珩磨機缸孔加工刀具收縮不順暢，會造成刀具砂條未收縮撞傷缸孔倒角，刀具砂條崩角損壞，最后會造成缸孔表面粗糙...
智能制造在機械設(shè)計技術(shù)中的應(yīng)用分析 摘要：隨著計算機技術(shù)進步與發(fā)展，智能制造技術(shù)逐漸完善，在機械領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，顯著提升機械設(shè)計與制造效率，滿足現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展需求。因此，有必要做好機械設(shè)計技術(shù)中智能制造的應(yīng)用，進一步提高機械設(shè)計質(zhì)量與效率。文中通過分析機械設(shè)計技術(shù)中智能...
基于售后車輛線束回路改制而開發(fā)的一款短路器 摘要：隨著電機功能的不斷增加，針對目前市場上仍然采用不帶熱保護的紋波電機的車輛，為滿足客戶將此種電機改為帶熱保護的集成電機的需求，以增強電機的安全性，整車線束需要進行大量線束回路的改制?；诖诵枨?，開發(fā)一款短路器，通過將原車?yán)^電器更換為短...
基于JMatPro軟件的發(fā)動機曲軸常用材料相變動力學(xué)曲線計算 摘要：本文主要介紹了如何使用JMatPro軟件對發(fā)動機曲軸常用材料的相變動力學(xué)曲線進行計算。首先，對發(fā)動機曲軸的常見材料進行了介紹，包括常用的材料類型及其性能特點。其次，闡述了相變動力學(xué)的理論框架和計算方法，并對發(fā)動機曲軸常用的45鋼、4...
基于深度學(xué)習(xí)的零件質(zhì)量缺陷檢測在制造業(yè)中的應(yīng)用研究 摘要：主要介紹了基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的零件加工質(zhì)量缺陷檢測在制造業(yè)中的應(yīng)用。傳統(tǒng)的零件檢測方法存在檢測精度不高、人工干預(yù)較多等問題，而基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的零件加工質(zhì)量缺陷檢測方法可以有效地解決這些問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。文章以曲軸生產(chǎn)過程...
某DCT雙離合變速器短圓柱滾子軸承高扭耐久失效分析 摘要：現(xiàn)有DCT雙離合變速器平臺成熟布置設(shè)計，在輸出軸上一端通過深溝球軸承進行軸向定位，另一端采用成本及布置空間更具有優(yōu)勢的無內(nèi)圈短圓柱滾子軸承，本文從某DCT雙離合變速器搭載新車型開發(fā)過程中，高扭耐久試驗多次出現(xiàn)短圓柱軸承外圈內(nèi)壁剝落問...
某型號汽車近光燈照射高度在線調(diào)整不合格問題原因分析 摘要：汽車近光燈照射高度即光束的明暗截止線及其拐點是現(xiàn)行國標(biāo)汽車安全性能的必檢項目，汽車生產(chǎn)廠家在每一輛汽車出廠前均會對其近光燈照射高度進行在線調(diào)整。本文介紹了某型號汽車近光燈照射高度在線調(diào)整原理及判斷標(biāo)準(zhǔn)，分析了幾個導(dǎo)致在線調(diào)整不合格的...

混合動力汽車結(jié)構(gòu)與常見故障診斷 摘要：在經(jīng)濟發(fā)展速度提升的同時，人們的生活水平有了一定的提升。汽車作為重要的交通工具，已經(jīng)走入大部分家庭的生活。尤其是汽車技術(shù)的進步，混合動力的汽車得到了大多數(shù)汽車愛好者的青睞。但是汽車作為交通工具，在投入使用的過程中，不可避免的會出現(xiàn)故...
淺談新時代背景下汽車電器設(shè)備維修與檢測技術(shù)改進措施 摘要：本文淺談了新時代背景下汽車電器設(shè)備維修與檢測技術(shù)的改進措施。首先介紹了汽車電器設(shè)備維修與檢測技術(shù)的重要性，其對汽車安全和性能起著關(guān)鍵作用。接著分析了當(dāng)前存在的問題，如傳感器準(zhǔn)確性和靈敏度不足、檢測數(shù)據(jù)處理和分析方法不夠優(yōu)化、缺乏統(tǒng)一...
信息化在汽車維修與保養(yǎng)中的應(yīng)用 摘要：在現(xiàn)代社會中，汽車成為了人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧?。目前，我國汽車保有量越來越大，汽車維修與保養(yǎng)備受關(guān)注與重視。信息化時代的到來不僅讓汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)有了更好的發(fā)展機會，也讓汽車維修和保養(yǎng)面臨著更大的考驗。將信息技術(shù)應(yīng)用在汽車...
一種基于輪胎工作條件的汽車高速行駛安全預(yù)警系統(tǒng) 摘要：利用影響輪胎工作條件的風(fēng)險因素，設(shè)計了一套基于輪胎工作的汽車高速行駛安全預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過分析影響輪胎工作條件風(fēng)險因素對行駛安全的影響力大小，建立了總體風(fēng)險等級評估模型，對汽車在高速行駛過程所遇到的安全風(fēng)險進行分析評估，為駕駛員提...
人工智能在汽車駕駛技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展 摘要：人工智能技術(shù)在汽車駕駛技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用已成為當(dāng)前研究熱點。然而，現(xiàn)有研究缺乏對人工智能在汽車駕駛技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用與發(fā)展的系統(tǒng)分析。本文探討了人工智能在汽車駕駛技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用與發(fā)展的主要特點和規(guī)律。從發(fā)展歷程、瓶頸技術(shù)、發(fā)展趨勢三個...
城市道路交通擁堵特性及治理對策分析 摘要：總結(jié)了交通擁堵的基本類型及常規(guī)處置辦法，并從人、車、路、交通環(huán)境四個方面分析了交通擁堵的影響因素；分析了道路交通擁堵狀況的判定標(biāo)準(zhǔn)及判定算法步驟，基于已有成果，總結(jié)了交通擁堵治理對策及建議。關(guān)鍵詞：城市道路交通擁堵判定標(biāo)準(zhǔn) 1...
L3級自動駕駛汽車致人損害的責(zé)任主體研究 摘要：為了明確現(xiàn)階段L3級自動駕駛汽車致他人損害的責(zé)任主體，本文通過對L3級自動駕駛汽車致人損害責(zé)任主體的域外考察以及分別對系統(tǒng)、駕駛員、生產(chǎn)者是否應(yīng)作為責(zé)任主體進行批判性分析，得出如果自動駕駛汽車在L3級自動駕駛模式開啟時致人損害，由生...
實車側(cè)面柱碰撞Q3假人的損傷研究 摘要：針對目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)缺乏對Q3假人在實車側(cè)面柱碰撞工況下的測試和評價，開展了9個實車側(cè)面柱碰撞試驗，將Q3假人放置在駕駛員后排座椅。結(jié)果顯示，頭部3ms累積合成加速度只有1次試驗沒有扣分，有2次超出低性能值；HIC15有4次出現(xiàn)扣分，1...