一種高速列車矢量控制模型設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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摘 要：高速列車電源各種參數(shù)的要求不斷提高，電力拖動(dòng)控制方法直接影響整個(gè)高速列車的運(yùn)行安全，本文根據(jù)高速列車發(fā)動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)特性，設(shè)計(jì)了用于高速列車電機(jī)控制的矢量控制模型，在MATLAB/ULINK環(huán)境下進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果驗(yàn)證了本方法的合理性。

關(guān)鍵詞：電力拖動(dòng) 機(jī)載發(fā)電機(jī) 矢量控制 MATLAB/ULINK

1 引言

為了保證高速列車電源穩(wěn)定性能，優(yōu)化機(jī)載發(fā)電機(jī)的特性，本文在高速列車的高速電力拖動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)的調(diào)速控制系統(tǒng)進(jìn)行了大量的研究。（剩余4907字）