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摘 要:現(xiàn)有DCT雙離合變速器平臺(tái)成熟布置設(shè)計(jì),在輸出軸上一端通過深溝球軸承進(jìn)行軸向定位,另一端采用成本及布置空間更具有優(yōu)勢(shì)的無內(nèi)圈短圓柱滾子軸承,本文從某DCT雙離合變速器搭載新車型開發(fā)過程中,高扭耐久試驗(yàn)多次出現(xiàn)短圓柱軸承外圈內(nèi)壁剝落問題,展開調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)短圓柱滾子的修形影響了軸承承載過程中的接觸應(yīng)力,通過調(diào)整滾子修形通過了試驗(yàn)。(剩余2220字)
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某DCT雙離合變速器短圓柱滾子軸承高扭耐久失效分析
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