西部交通科技

2024年03期

收藏成功

微博空間微信

《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國(guó)國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的交通類綜... 展開(kāi)

類型

月刊

類別

學(xué)術(shù)

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥20.00 ￥12.00

原貌版試讀單本購(gòu)買

大跨度提籃拱橋管內(nèi)混凝土灌注結(jié)構(gòu)響應(yīng)研究 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“基于大跨徑拱橋施工的智慧工地建設(shè)技術(shù)研究與應(yīng)用”（編號(hào)：桂科AB20297028）作者簡(jiǎn)介：陳世才（1983—），工程師，主要從事橋梁施工管理工作。文章以世界最大跨公路鋼管混凝土提籃拱橋沙尾左江特大橋?yàn)楣こ桃?..

無(wú)機(jī)納米粒子樹脂橡膠復(fù)合改性瀝青混合料路用-性能研究 作者簡(jiǎn)介：黃先濱（1980—），高級(jí)工程師，主要從事施工技術(shù)管理工作。為實(shí)現(xiàn)納米材料及膠粉對(duì)瀝青改性的改進(jìn)及優(yōu)勢(shì)集成，文章采用碳納米管、納米二氧化鈦及丁腈橡膠對(duì)瀝青進(jìn)行復(fù)合改性研究。在通過(guò)試驗(yàn)獲得各組分最佳摻量為碳納米管1%、納米二氧化鈦...
不同RAP含量的泡沫瀝青混合料力學(xué)性能評(píng)估分析 作者簡(jiǎn)介：曾文彤（1984—），工程師，主要從事路橋項(xiàng)目施工管理工作。文章對(duì)采用不同RAP含量的泡沫瀝青混合料的力學(xué)性能進(jìn)行了研究分析。對(duì)原生瀝青的發(fā)泡特性進(jìn)行了評(píng)估，以優(yōu)化其最佳含水量和發(fā)泡溫度；進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)，優(yōu)化了不同RAP含量的混...
炭質(zhì)頁(yè)巖工程特性及其邊坡防護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：杜日?。?993—），碩士，工程師，主要從事公路路基路面設(shè)計(jì)工作。文章以環(huán)江縣高鐵站至金禾南路一級(jí)公路為例，通過(guò)野外地質(zhì)調(diào)查、取樣測(cè)試等方法，對(duì)環(huán)江地區(qū)炭質(zhì)頁(yè)巖的崩解機(jī)理、浸水抗剪強(qiáng)度開(kāi)展研究。結(jié)果表明：（1）炭質(zhì)頁(yè)巖經(jīng)歷干濕循...
邊坡錨索抗滑樁穩(wěn)定性及加固方案優(yōu)化研究 作者簡(jiǎn)介：覃尚文（1984—），高級(jí)工程師，主要從事公路工程施工管理工作。文章以云南省昆明市某邊坡工程為例，基于有限元數(shù)值模擬軟件MIDAS GTS，分析了邊坡的位移變化、預(yù)應(yīng)力錨索的軸力分布以及抗滑樁的變形特征，進(jìn)一步提出錨索抗滑樁的優(yōu)...
斜坡高填方路基變形與穩(wěn)定性分析 作者簡(jiǎn)介：李贊（1992—），工程師，主要從事道路工程專業(yè)技術(shù)工作。文章依托某斜坡高填方路基工程，基于FLAC3D有限差分程序進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，計(jì)算時(shí)分別考慮了3種坡度（18%、30%、40%）、3種基底填土高度（8 m、12 m、16 ...
河灣路基擋土墻在山洪沖刷作用下的破壞機(jī)理研究 作者簡(jiǎn)介：周小喜（1975—），高級(jí)工程師，主要從事公路工程施工管理工作。為研究河灣路基擋土墻在山洪沖刷作用下的破壞機(jī)理，文章以四川省雅安市某沿河公路工程項(xiàng)目為例，基于室內(nèi)大型物理模型試驗(yàn)分析了不同工況條件下河灣路基的破壞特征、水流流速、...
降雨條件下路橋過(guò)渡段不均勻變形研究 作者簡(jiǎn)介：黃永旺（1984—），工程師，主要從事公路工程施工管理工作。針對(duì)降雨條件下公路橋梁過(guò)渡段路基的不均勻變形沉降問(wèn)題，文章基于Midas有限元軟件，研究了路橋過(guò)渡段沿線路方向在自重及4種降雨條件下的變形情況，比較分析了過(guò)渡段及路基段...
某山區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)方案比選分析 作者簡(jiǎn)介：廖岳高（1987—），工程師，主要從事道路與橋梁工程設(shè)計(jì)工作。文章以某山區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，從項(xiàng)目交通量及交通組成分析入手，對(duì)路面類型、面層及基層方案設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比分析，比選出適合該項(xiàng)目的最佳路面結(jié)構(gòu)方案...
賀巴高速公路某路塹高邊坡坍塌失穩(wěn)治理及全過(guò)程監(jiān)測(cè)分析 作者簡(jiǎn)介：陳川（1982—），高級(jí)工程師，主要從事巖土工程勘察設(shè)計(jì)工作。文章旨在通過(guò)全過(guò)程監(jiān)測(cè)技術(shù)從裂縫監(jiān)測(cè)、深部位移監(jiān)測(cè)等方面入手，對(duì)邊坡的變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和分析，提出針對(duì)性的治理措施，為邊坡施工設(shè)計(jì)優(yōu)化提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。分析結(jié)...
水泥路面與瀝青加鋪層界面粘結(jié)性能影響因素研究 作者簡(jiǎn)介：王濤（1987—），高級(jí)工程師，主要從事道路工程設(shè)計(jì)工作。文章選用了4種常用的界面粘結(jié)材料，在復(fù)合試件上同時(shí)施加法向應(yīng)力和剪切應(yīng)力，并分析法向應(yīng)力和溫度耦合作用對(duì)粘結(jié)效果的影響，以探究界面粘結(jié)效果的主要影響因素。結(jié)果表明：溫度...
某高速公路頂管施工誘發(fā)路基塌陷成因分析及處治設(shè)計(jì) 作者簡(jiǎn)介：盧波（1987—），工程師，研究方向：巖土工程勘察設(shè)計(jì)。文章以桂林某高速公路頂管施工誘發(fā)路基塌陷搶險(xiǎn)處治工程為實(shí)例，采用微型樁復(fù)合地基方案進(jìn)行加固處理，具有施工程序簡(jiǎn)單、快速，對(duì)土層適用性強(qiáng)，可在較小施工區(qū)域施作的特點(diǎn)，與同體...
基于F-AHP的高邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系研究 作者簡(jiǎn)介：匡波（1983—），高級(jí)工程師，研究方向：公路工程勘察、設(shè)計(jì)及施工。為了解決邊坡穩(wěn)定性分析的不確定性問(wèn)題，文章將模糊綜合評(píng)價(jià)法、層次分析法引入邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中，提出5大項(xiàng)17個(gè)指標(biāo)高邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素，并結(jié)合桂西北某邊坡工程...
山區(qū)復(fù)雜地形下樞紐式互通立交方案的綜合比選方法 作者簡(jiǎn)介：劉健鋒（1989—），碩士，工程師，主要從事公路與城市道路勘察設(shè)計(jì)工作。針對(duì)山區(qū)復(fù)雜地形下高速公路面臨山高谷深、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、公路展線空間嚴(yán)重受限的困境，文章剖析了山區(qū)高速公路在樞紐式互通設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，將山區(qū)樞紐立交中制約選...
超薄罩面層在水泥混凝土路面加鋪中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：覃東（1989—），工程師，研究方向：瀝青路面施工技術(shù)。為了研究超薄罩面層在水泥混凝土路面加鋪效果，文章采用瀝青混合料小梁低溫彎曲試驗(yàn)機(jī)、智能路面層間扭剪試驗(yàn)儀、路面橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)和多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)用于水泥混凝土...
不同類型纖維改性O(shè)GFC-13瀝青混合料路用性能研究 作者簡(jiǎn)介：肖杰（1992—），碩士，工程師，主要從事公路工程建設(shè)管理工作。為研究不同類型纖維對(duì)OGFC-13瀝青混合料路用性能的影響，文章選取了玻璃纖維、木質(zhì)纖維和玄武巖纖維三種常見(jiàn)纖維，對(duì)纖維改性的瀝青膠漿進(jìn)行了拉拔試驗(yàn)和三大指標(biāo)性...
大摻量脫硫膠粉改性瀝青性能分析 作者簡(jiǎn)介：尹業(yè)豪（1989—），碩士，工程師，研究方向：道路材料。文章介紹了35%摻量的脫硫膠粉改性瀝青的制備方法，并通過(guò)熱儲(chǔ)存試驗(yàn)、離析試驗(yàn)、老化試驗(yàn)、DSR試驗(yàn)等探究脫硫膠粉改性瀝青與SBS改性瀝青、基質(zhì)瀝青的性能差異，探討大摻量脫硫...
瀝青加速老化流變特性及化學(xué)特性研究 作者簡(jiǎn)介：彭吉瑞（1992—），工程師，主要從事道路工程研究工作。為研究瀝青結(jié)合料在不同RTFOT老化時(shí)間下的流變特性和化學(xué)特性，文章選用70#瀝青和SBS改性瀝青為研究對(duì)象，采用動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)和傅里葉紅外光譜試驗(yàn)開(kāi)展研究，得出結(jié)論如下...
動(dòng)、靜荷載下不同瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析 作者簡(jiǎn)介：何基雷（1988—），工程師，主要從事道路工程、路面養(yǎng)護(hù)方面的研究工作。為探究動(dòng)、靜荷載下瀝青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力響應(yīng)，獲取不同影響因素對(duì)路面的實(shí)際作用效果，文章利用ABAQUS軟件構(gòu)建了瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)模型，分析荷載形式、車輛...
老化及加載速率對(duì)SBS改性瀝青混合料強(qiáng)度與抗疲勞性能的影響分析 作者簡(jiǎn)介：丘禮球（1975—），高級(jí)工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理工作。文章旨在揭示加載速度和老化程度對(duì)SBS改性瀝青混合料強(qiáng)度與疲勞性能的影響。首先，對(duì)老化和未老化的SBS改性瀝青混合料進(jìn)行了不同加載速率下的劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)，建立了SBS...
碳納米管/丁苯橡膠復(fù)合改性瀝青流變性能研究 作者簡(jiǎn)介：勞家榮（1974—），教授級(jí)高級(jí)工程師，碩士，主要從事高速公路建設(shè)管理工作。為研究碳納米管/丁苯橡膠復(fù)合改性瀝青流變性能，文章通過(guò)瀝青高溫流變性能試驗(yàn)與低溫流變性能試驗(yàn)對(duì)復(fù)合改性瀝青流變性能進(jìn)行分析。結(jié)果表明：摻入碳納米管能明...
干法改性劑對(duì)瀝青混合料AC-13性能的影響分析 作者簡(jiǎn)介：樊婷（1987—），工程師，主要從事國(guó)省道干線公路的日常養(yǎng)護(hù)工作。為了解決廣西普通國(guó)省干線公路中重載交通、長(zhǎng)大縱坡和紅綠燈交叉口等低速行車路段瀝青路面極易出現(xiàn)中重度車轍問(wèn)題，文章針對(duì)廣西地區(qū)高溫多雨的氣候特點(diǎn)，選用粗顆粒斷級(jí)...
廢膠粉改性SMA瀝青混合料路用性能試驗(yàn)研究 作者簡(jiǎn)介：杜沖（1990—），工程師，主要從事公路設(shè)計(jì)工作。為研究廢膠粉對(duì)于改性SMA瀝青混合料路用性能的影響，文章通過(guò)車轍試驗(yàn)、低溫小梁彎曲試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)等一系列室內(nèi)試驗(yàn)，分析了不同廢膠粉用量（12%、14%、16...
基于HVT耦合場(chǎng)的不同地下水位路基土體濕度場(chǎng)特征研究 作者簡(jiǎn)介：何芳（1987—），工程師，主要從事路基設(shè)計(jì)工作。為研究廣西岳圩口岸聯(lián)線公路路基非飽和細(xì)粒土濕度場(chǎng)變化特征，文章引入水-汽-熱（HVT）三場(chǎng)耦合下水分遷移理論，采用ABAQUS仿真平臺(tái)建立起路基模型，探討了路基濕度場(chǎng)特征參數(shù)...
公路排水降噪薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：李其斌（1988—），工程師，主要從事公路養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)管理等方面工作。為研究公路排水降噪薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，文章通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)排水降噪瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際國(guó)道公路工程養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目試驗(yàn)段，對(duì)排水降噪薄層罩面實(shí)...
樁基加固位置及長(zhǎng)度對(duì)軟土地基邊坡的影響分析 作者簡(jiǎn)介：盧照磊（1992—），工程師，研究方向：道路橋梁工程。為研究路堤樁基在軟土地基邊坡工程中的作用機(jī)理，文章建立了樁基加固軟土邊坡的有限元模型，分析了不同加固位置和樁長(zhǎng)度對(duì)軟土邊坡穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明：（1）樁基的不同加固位置對(duì)...
抗滑樁樁寬及樁間距對(duì)土拱效應(yīng)的影響數(shù)值模擬研究 作者簡(jiǎn)介：黃 ?。?981—），工程師，研究方向：高速公路工程項(xiàng)目管理。為研究抗滑樁產(chǎn)生的土拱效應(yīng)影響因素，文章以某公路邊坡為研究對(duì)象，在對(duì)該邊坡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，采用離散元數(shù)值模擬軟件PFC，分析不同樁寬和樁間距對(duì)土拱效應(yīng)的影...
紅黏土軟基振沖碎石樁處治效果分析 作者簡(jiǎn)介：桓宇（1981—），高級(jí)工程師，研究方向：公路工程施工。為分析紅黏土軟基振沖碎石樁處治效果，文章利用有限元軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比確定數(shù)值模擬的準(zhǔn)確性。分析計(jì)算結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明：采用碎石樁處治后工后地基沉降...
線形設(shè)計(jì)在改善公路景觀中的作用探討 作者簡(jiǎn)介：吳鈞（1973—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事道路工程勘察設(shè)計(jì)工作。文章基于公路建設(shè)與環(huán)境、景觀的關(guān)系，分析了公路景觀設(shè)計(jì)的要求，并從優(yōu)化線形幾何設(shè)計(jì)以改善公路路容景觀的理論和手段方面，探討了線形設(shè)計(jì)在改善公路景觀中的作用。 ...

基于有限元的橋基斜坡穩(wěn)定性及支護(hù)措施研究 作者簡(jiǎn)介：馮錄雙（1985—），工程師，主要從事公路工程施工管理工作。為研究橋基斜坡的穩(wěn)定性及支護(hù)措施，文章以云南省昆明市某邊坡工程為例，基于有限元數(shù)值模擬軟件MIDAS GTS分析了邊坡在不同工況下的位移變化特征，并提出錨索抗滑樁的邊坡...
六律邕江特大橋鋼管拱肋與核心混凝土粘結(jié)狀態(tài)監(jiān)測(cè)分析 基金項(xiàng)目：廣西科技基地和人才專項(xiàng)“基于多源信息融合和多變量聯(lián)合反演的CFST拱橋管內(nèi)混凝土性能智能評(píng)估技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”（編號(hào)：桂科AD23026009）；交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目“大跨徑CFST拱橋管內(nèi)混凝土性能全壽命評(píng)估技術(shù)與多功能檢測(cè)機(jī)...
超大跨連拱橋索力與施工線形計(jì)算分析 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“特大跨勁性骨架混凝土拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)”（編號(hào)：桂科AB22036007）作者簡(jiǎn)介：於勇（1987—），工程師，主要從事道路與橋梁技術(shù)研究和施工管理工作。為提高拱圈拼裝精度和減少塔架施工變形，文章以在建某主跨...
地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌檢測(cè)中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：胡圣輝（1993—），碩士，工程師，主要從事隧道巖土工程檢測(cè)工作。文章著重研究素混凝土、鋼筋混凝土介電常數(shù)與齡期的關(guān)系和二襯配筋段雷達(dá)天線不同前進(jìn)方向?qū)走_(dá)圖像識(shí)別的影響。研究發(fā)現(xiàn)：隨著齡期的增加，相對(duì)介電常數(shù)逐漸減小，到28 ...
拱橋施工纜索吊系統(tǒng)樁式地錨數(shù)值模擬分析 作者簡(jiǎn)介：周弟松（1996—），碩士，主要從事橋梁施工控制研究工作。文章以山嶺重丘區(qū)地帶某鋼管混凝土拱橋纜索系統(tǒng)樁式地錨為例，介紹了地錨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)利用FLAC3D有限元程序?qū)υ摰劐^及周邊土體施工歷程中的力學(xué)行為進(jìn)行了研究。結(jié)果表明...
溫度對(duì)大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋受力性能的影響分析 作者簡(jiǎn)介：馬 ?。?992—），工程師，研究方向：道路與橋梁技術(shù)研究和施工管理。文章以主跨160 m跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槔?，采用有限元軟件精?xì)化建模并考慮施工階段的影響，分析了四種不同合龍溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力及頂推力的影響。研究表明：高溫合...
融合小波分析和時(shí)間序列模型的大跨徑橋梁損傷識(shí)別技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：李金儒（1990—），工程師，主要從事道路與橋梁技術(shù)研究和施工管理工作。為了及時(shí)識(shí)別橋梁結(jié)構(gòu)損傷，提高橋梁工程安全性，文章提出一種融合小波分析和時(shí)間序列模型的大跨徑橋梁損傷識(shí)別技術(shù)。研究通過(guò)小波分析從監(jiān)測(cè)信號(hào)中提取出與損傷相關(guān)的...
某高速公路大跨度系桿拱橋施工過(guò)程和成橋穩(wěn)定性分析 作者簡(jiǎn)介：趙開(kāi)運(yùn)（1988—），工程師，主要從事路橋安全管理工作。文章依托Midas Civil有限元軟件，對(duì)采用先梁后拱施工方式的165 m跨徑鋼箱系桿拱橋施工過(guò)程和成橋狀態(tài)穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算。結(jié)果表明：大跨度鋼箱系桿拱橋穩(wěn)定性主要受成橋...
膨脹巖地區(qū)隧道圍巖力學(xué)性能及變形規(guī)律研究 作者簡(jiǎn)介：蒙曉新（1983—），工程師，主要從事交通基礎(chǔ)設(shè)施施工建設(shè)管理、項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)管理等工作。為研究膨脹巖地區(qū)隧道圍巖力學(xué)性能及破壞模式，文章依托某高速公路隧道實(shí)際工程，通過(guò)室內(nèi)巖石力學(xué)試驗(yàn)分析了膨脹巖的力學(xué)特性和膨脹特性，然后通過(guò)F...
軟土地區(qū)橋梁樁基注漿加固效果及影響參數(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：藍(lán)英福（1973—），工程師，主要從事橋梁工程施工工作。文章以某軟土地區(qū)橋梁樁基加固工程為研究背景，對(duì)樁基周圍土體開(kāi)展室內(nèi)試驗(yàn)，研究注漿壓力與注漿液水灰比對(duì)漿脈寬度、抗壓強(qiáng)度、粘聚力、內(nèi)摩擦角的影響，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，基于FLA...
小半徑鋼-混組合梁步履式頂推施工技術(shù)應(yīng)用分析 作者簡(jiǎn)介：鐘華（1983—），高級(jí)工程師，主要從事公路工程施工技術(shù)管理工作。文章以小半徑大坡度鋼-混組合梁匝道橋步履式頂推施工為工程依托，根據(jù)施工條件對(duì)比分析各施工方案的適用性，對(duì)步履式頂推施工的工藝技術(shù)及難點(diǎn)進(jìn)行分析，并通過(guò)Midas...
某特大跨勁性骨架拱橋外包混凝土澆筑方案比選研究 作者簡(jiǎn)介：曹楊（1992—），工程師，主要從事道路與橋梁技術(shù)研究和施工管理工作。為研究勁性骨架拱橋外包混凝土單工作面澆筑和多工作面澆筑對(duì)拱圈力學(xué)行為的影響，文章依托某工程實(shí)例，利用Midas Civil軟件建立大橋外包混凝士澆筑仿真分析...
公路下穿對(duì)既有橋梁的擾動(dòng)分析及防治對(duì)策研究 作者簡(jiǎn)介：楊正旭（1994—），工程師，主要從事公路工程施工管理工作。為研究新建公路下穿既有橋梁時(shí)，各影響因素對(duì)路基和橋梁結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，文章依托某實(shí)際工程，采用FLAC3D軟件建立相應(yīng)的三維模型，對(duì)不同情況下路基和橋梁的變形規(guī)律進(jìn)行分析，并...
基于生命周期評(píng)價(jià)法的新型裝配式支架碳排放分析 作者簡(jiǎn)介：李松駿（1991—），工程師，主要從事項(xiàng)目安全管理工作。文章采用生命周期評(píng)價(jià)法對(duì)新型裝配式支架在生產(chǎn)階段、運(yùn)輸階段、裝配與拆除階段進(jìn)行碳排放計(jì)算，旨在形成新型裝配式支架在整個(gè)生命周期碳排放核算方法和提出節(jié)能減排建議，對(duì)降低造價(jià)成...
上承式鋼筋混凝土拱橋拱肋參數(shù)影響分析 作者簡(jiǎn)介：楊雨露（1992—），工程師，主要從事公路工程施工管理、市政工程施工管理、投資類項(xiàng)目管理等工作。文章以某上承式鋼筋混凝土拱橋?yàn)楸尘肮こ?，選取拱肋矢跨比、拱軸系數(shù)、拱肋高度及板厚四個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，分別分析不同參數(shù)下的拱肋截面應(yīng)力與變形...
一種拱橋施工塔架扣索索鞍摩阻系數(shù)的計(jì)算方法 作者簡(jiǎn)介：于遠(yuǎn)志（1991—），碩士，工程師，研究方向：橋梁施工技術(shù)。文章從數(shù)學(xué)微分原理出發(fā)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，推導(dǎo)了拱橋施工塔架扣索索鞍摩阻系數(shù)的計(jì)算式，并以平南三橋和新圩紅水河特大橋?yàn)閷?shí)例依托，通過(guò)測(cè)定、校驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)及應(yīng)用4個(gè)步驟證...
基于耐火性實(shí)驗(yàn)的隧道混凝土結(jié)構(gòu)性能分析 作者簡(jiǎn)介：覃甘毅（1988—），主要從事公路、橋梁、隧道施工工作。文章對(duì)隧道火情特征進(jìn)行研究，根據(jù)隧道受熱特點(diǎn)構(gòu)建隧道混凝土耐火性實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，以?shí)現(xiàn)隧道防火安全設(shè)計(jì)。該研究的創(chuàng)新點(diǎn)在于根據(jù)隧道實(shí)際火情特點(diǎn)構(gòu)建耐火實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停纤淼缹?shí)際防火...
某高速公路40m跨簡(jiǎn)支槽型鋼組合梁縱橫向受力分析 作者簡(jiǎn)介：楊千里（1985—），工程師，主要從事路橋施工工作。文章以某高速公路40 m跨簡(jiǎn)支槽型鋼組合梁為研究對(duì)象，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行了闡述，借助Midas Civil有限元軟件，基于梁格法對(duì)槽型鋼梁縱向受力進(jìn)行了計(jì)算分析，考慮活載分布寬...
雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在大跨度分離式隧道施工中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：黃樂(lè)華（1989—），工程師，主要從事高速公路項(xiàng)目施工技術(shù)管理（隧道施工技術(shù)管理）工作。為解決大跨度分離式隧道施工的穩(wěn)定性問(wèn)題，文章結(jié)合巴平高速公路2號(hào)大斷面分離式Ⅴ級(jí)圍巖隧道施工實(shí)例，從開(kāi)挖及支護(hù)、拆除臨時(shí)支護(hù)和二次襯砌等方面...
混凝土拱箱長(zhǎng)線法立式預(yù)制施工技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：王承亮（1982—），高級(jí)工程師，主要從事橋梁工程、結(jié)構(gòu)工程等方面研究工作。文章結(jié)合防城港市國(guó)門大道某大橋擴(kuò)建工程施工的實(shí)踐，研究混凝土拱箱長(zhǎng)線法立式預(yù)制施工技術(shù)，從混凝土拱箱預(yù)制的地胎設(shè)置優(yōu)化、泡沫內(nèi)膜使用及澆筑工藝優(yōu)化等方...
吳隆延長(zhǎng)線高速公路跨右江特大橋方案研究 作者簡(jiǎn)介：張桂學(xué)（1993—），工程師，主要從事公路工程設(shè)計(jì)、工程咨詢工作。文章針對(duì)吳隆延長(zhǎng)線高速公路跨右江特大橋橋位橋型方案進(jìn)行研究，通過(guò)收集資料和實(shí)地調(diào)查，對(duì)跨右江的C、D兩個(gè)橋位方案進(jìn)行比選，從橋梁路線長(zhǎng)度、橋梁規(guī)模、占地、工程投資...
下伏公路隧道施工對(duì)上覆引水隧洞穩(wěn)定性的影響分析 作者簡(jiǎn)介：胡衛(wèi)軍（1989—），碩士，工程師，主要從事交通巖土工程勘察與設(shè)計(jì)、巖土專項(xiàng)施工管理工作。為分析廣西某下伏高速公路隧道施工對(duì)上覆引水隧洞穩(wěn)定性的影響，文章采用空心包體應(yīng)力解除法對(duì)上覆引水隧洞在下伏公路隧道施工前后進(jìn)行地應(yīng)力測(cè)試，...
復(fù)雜工況下分離式立交橋改擴(kuò)建實(shí)施方案探討 基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金聯(lián)合基金資助項(xiàng)目“岸坡復(fù)合生態(tài)防護(hù)體系與長(zhǎng)期服役性能研究”（編號(hào)：U2340227）；2020年度第三批廣西交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目“廣西石漠化地區(qū)公路生態(tài)修復(fù)成套技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用示范”（編號(hào)：XFZ-KY-LYH-...
公路隧道陡崖倒削竹洞口設(shè)計(jì)研究 作者簡(jiǎn)介：周祥（1987—），高級(jí)工程師，主要從事公路工程的勘察設(shè)計(jì)工作。文章以工程案例為依托，通過(guò)對(duì)陡崖倒削竹洞口的落石作用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、協(xié)同措施的分析，闡述了倒削竹洞口設(shè)計(jì)要點(diǎn)，得出了以下結(jié)論：（1）倒削竹洞口主要適用于陡崖下存在基礎(chǔ)...
大跨徑鋼箱梁橋抗傾覆穩(wěn)定性分析 作者簡(jiǎn)介：凌冬（1969—），高級(jí)工程師，主要從事公路橋梁設(shè)計(jì)工作。文章基于某高速公路互通匝道鋼箱梁橋工程實(shí)例，根據(jù)大跨徑梁橋的受力特性，結(jié)合現(xiàn)行橋梁規(guī)范要求，利用有限元橋梁分析理論，通過(guò)對(duì)橋梁最不利位置進(jìn)行模擬分析，選擇合適的特征點(diǎn)，...
潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設(shè)計(jì)研究 作者簡(jiǎn)介：黃一駒（1994—），碩士，工程師，研究方向：景觀綠化設(shè)計(jì)。文章以潮汕環(huán)線高速公路（一期）工程隧道洞口景觀設(shè)計(jì)為例，提出了隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的基本原則，并基于潮汕文化對(duì)潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設(shè)計(jì)思路和方案進(jìn)行研究，探討隧道洞口裝飾的...
龍門大橋東引橋大跨徑現(xiàn)澆箱梁施工關(guān)鍵技術(shù) 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“超大跨徑懸索橋約束體系、抗風(fēng)、錨碇設(shè)計(jì)與施工技術(shù)創(chuàng)新與示范（自籌）”（編號(hào)：2022AB22001）作者簡(jiǎn)介：王樹華（1984—），高級(jí)工程師，研究方向：土木工程項(xiàng)目管理。文章以龍門大橋東引橋第一聯(lián)連續(xù)箱梁...
后支點(diǎn)菱形掛籃智能頂推技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：顧雯（1988—），高級(jí)工程師，主要從事交通工程領(lǐng)域施工技術(shù)和管理研究工作。文章基于智慧建造理念，提出一種菱形掛籃懸臂澆筑智能頂推技術(shù)。該技術(shù)運(yùn)用智能同步連續(xù)行走系統(tǒng)將壓力、位移信號(hào)傳送至主控器，經(jīng)調(diào)整分配各受力點(diǎn)荷載變化，將...

復(fù)雜地層條件下深基坑支護(hù)方案的數(shù)值模擬研究 作者簡(jiǎn)介：劉淵（1982—），高級(jí)工程師，主要從事公路工程施工管理工作。為研究復(fù)雜地層條件下深基坑的變形特征及支護(hù)方法，文章以某地鐵站深基坑為例，基于Plaxis3D有限元數(shù)值軟件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，探究了深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形特征...

交通規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同發(fā)展路徑研究 基金項(xiàng)目：廣西哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃研究課題“廣西交通規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局研究”（編號(hào)：17BJY005）作者簡(jiǎn)介：劉濤（1980—），碩士，高級(jí)工程師，研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、綜合交通運(yùn)輸。針對(duì)當(dāng)前交通規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局二者發(fā)展之間存在相互割...
南寧沙井至吳圩公路智慧高速專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)分析 作者簡(jiǎn)介：韋樂(lè)香（1988—），碩士，工程師，主要從事高速公路智慧交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)工作。文章以沙吳高速公路智慧高速專項(xiàng)的設(shè)計(jì)方案為依托，對(duì)沙吳高速公路基本特征、項(xiàng)目定位和技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)剖析，分析智慧高速的設(shè)計(jì)理念和思路，探索傳統(tǒng)高速公路機(jī)電...

拉森鋼板樁在海港深基坑支護(hù)中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：曾丹丹（1987—），高級(jí)工程師，研究方向：水工混凝土結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)等。針對(duì)改擴(kuò)建項(xiàng)目工期緊、施工場(chǎng)地受限的問(wèn)題，文章以欽州港勒溝作業(yè)區(qū)雨污水?dāng)U容改造工程沉淀池基坑開(kāi)挖為例，進(jìn)行了明挖方案與鋼板樁支護(hù)方案的對(duì)比分析。結(jié)果表明：拉...

上平高速公路選址方案對(duì)白頭葉猴保護(hù)區(qū)的影響評(píng)價(jià)研究 作者簡(jiǎn)介：唐鵬飛（1992—），碩士，工程師，研究方向：公路工程。文章從保護(hù)白頭葉猴保護(hù)區(qū)角度出發(fā)，在上平高速公路選址階段通過(guò)查閱歷史資料、實(shí)地調(diào)查、軟件仿真等方法評(píng)價(jià)了高速公路選址方案對(duì)保護(hù)區(qū)的影響程度，并考慮未來(lái)因猴群數(shù)量增加可能出現(xiàn)...

廣西公路建設(shè)安全管理現(xiàn)狀與對(duì)策分析 作者簡(jiǎn)介：李永斌（1976—），經(jīng)濟(jì)師，研究方向：安全工程。文章收集32個(gè)高速公路項(xiàng)目的安全隱患信息，采用層次分析法和熵權(quán)法對(duì)廣西高速公路建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位的安全隱患信息進(jìn)行重要度分析，得出目前廣西區(qū)內(nèi)公路建設(shè)主要存在責(zé)任落實(shí)、...
鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村客貨郵旅多模式融合發(fā)展研究 基金項(xiàng)目：株洲市社會(huì)科學(xué)成果規(guī)劃評(píng)審委員會(huì)課題“鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村客貨郵旅多模式融合發(fā)展研究”（編號(hào)：ZZSK2023160）作者簡(jiǎn)介：譚婷（1997—），碩士，助教，研究方向：智能交通。文章在分析農(nóng)村客貨郵旅融合發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根...