雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在大跨度分離式隧道施工中的應(yīng)用研究

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作者簡(jiǎn)介：黃樂華（1989—），工程師，主要從事高速公路項(xiàng)目施工技術(shù)管理（隧道施工技術(shù)管理）工作。

為解決大跨度分離式隧道施工的穩(wěn)定性問題，文章結(jié)合巴平高速公路2號(hào)大斷面分離式Ⅴ級(jí)圍巖隧道施工實(shí)例，從開挖及支護(hù)、拆除臨時(shí)支護(hù)和二次襯砌等方面研究了雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖工法。通過對(duì)該隧道右線進(jìn)口段YK5+075斷面圍巖的拱頂沉降、收斂位移及地表沉降位移進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，判定隧道圍巖-支護(hù)體系的穩(wěn)定性。（剩余4639字）