賀巴高速公路某路塹高邊坡坍塌失穩(wěn)治理及全過(guò)程監(jiān)測(cè)分析

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作者簡(jiǎn)介：陳 川（1982—），高級(jí)工程師，主要從事巖土工程勘察設(shè)計(jì)工作。

文章旨在通過(guò)全過(guò)程監(jiān)測(cè)技術(shù)從裂縫監(jiān)測(cè)、深部位移監(jiān)測(cè)等方面入手，對(duì)邊坡的變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和分析，提出針對(duì)性的治理措施，為邊坡施工設(shè)計(jì)優(yōu)化提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。分析結(jié)果表明：第一次優(yōu)化設(shè)計(jì)后，部分裂縫張開(kāi)得到抑制，但局部仍有較大裂縫和次生裂縫，邊坡穩(wěn)定性有進(jìn)一步惡化的風(fēng)險(xiǎn)，需要采取更有效的措施；邊坡變形主要以牽引滑動(dòng)變形為主，主要區(qū)域位于2-2’和7-7’監(jiān)測(cè)剖面所在坡體，局部發(fā)生淺層滑塌，需要加強(qiáng)該區(qū)域的監(jiān)測(cè)和防護(hù)。（剩余6448字）