抗滑樁樁寬及樁間距對土拱效應的影響數(shù)值模擬研究

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作者簡介：

黃 ?。?981—），工程師，研究方向：高速公路工程項目管理。

為研究抗滑樁產生的土拱效應影響因素，文章以某公路邊坡為研究對象，在對該邊坡進行現(xiàn)場地質調查的基礎上，采用離散元數(shù)值模擬軟件PFC，分析不同樁寬和樁間距對土拱效應的影響。主要結論如下：（1）影響土拱效應的因素包括抗滑樁樁寬、樁間距、土體粒徑及力學性質等；（2）抗滑樁越寬，產生的土拱越明顯，且抗滑樁極限承載能力越強，兩者之間滿足函數(shù)關系qmax=466.85b+99.04；（3）土拱極限承載力與樁間距呈負相關，兩者之間滿足冪函數(shù)qmax=2770.1S-0.58。（剩余4294字）