一種拱橋施工塔架扣索索鞍摩阻系數(shù)的計(jì)算方法

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作者簡介：于遠(yuǎn)志（1991—），碩士，工程師，研究方向：橋梁施工技術(shù)。

文章從數(shù)學(xué)微分原理出發(fā)，結(jié)合施工現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，推導(dǎo)了拱橋施工塔架扣索索鞍摩阻系數(shù)的計(jì)算式，并以平南三橋和新圩紅水河特大橋?yàn)閷?shí)例依托，通過測定、校驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)及應(yīng)用4個(gè)步驟證明了計(jì)算式的準(zhǔn)確性和普適性。

平南三橋；拱橋塔架；扣索索鞍；滑輪摩阻系數(shù)

U448.22A451594

0 引言

塔架扣索索鞍常作為拱橋纜索吊裝法施工中拱肋扣索的支撐過渡裝置，其與塔架結(jié)構(gòu)、拱上扣掛裝置、扣索及張拉錨固裝置等共同組成拱肋節(jié)段安裝扣掛體系，見圖1。（剩余4692字）