西部交通科技

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《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國(guó)國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的交通類綜... 展開(kāi)

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龍門(mén)大橋主纜雙線往復(fù)式牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)與計(jì)算分析 基金項(xiàng)目：廣西科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目“超千米級(jí)懸索橋纜索體系制造與智能施工裝備關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”（編號(hào)：桂科AA22068066）作者簡(jiǎn)介：韋苡松（1997—），助理工程師，研究方向：橋梁施工技術(shù)。摘要：文章以龍門(mén)大橋主纜雙線往復(fù)式牽引系...

橡膠-水泥穩(wěn)定碎石界面改性對(duì)其力學(xué)性能的影響研究 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“增韌抗裂型橡膠-水泥穩(wěn)定碎石基層材料研發(fā)與工程應(yīng)用研究”（編號(hào)：桂科AB20297030）；廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目“廣西典型固體廢棄物道路領(lǐng)域綜合資源化利用技術(shù)研發(fā)中心”（編號(hào)：桂科ZY21195043）作者簡(jiǎn)介：張...
滑模施工技術(shù)在高速公路附屬設(shè)施中的應(yīng)用 基金項(xiàng)目：河南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“公路建設(shè)低碳施工作業(yè)與過(guò)程碳排放管控關(guān)鍵技術(shù)研究”（編號(hào)：2022-5-1）作者簡(jiǎn)介：孟瑩瑩（1995—），碩士，工程師，研究方向：交通運(yùn)輸工程。摘要：針對(duì)高速公路附屬設(shè)施施工工序冗雜、施工效率低、對(duì)...
雙層排水瀝青路面在廣西高速公路中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：黃航韜（1988—），工程師，研究方向：瀝青路面施工技術(shù)。摘要：文章依托廣西某高速公路超高緩和曲線段雙層排水瀝青路面試驗(yàn)段，分析雙層排水瀝青路面配合比設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，基于實(shí)際工程應(yīng)用明確雙層排水瀝青路面的關(guān)鍵施工技術(shù)，并對(duì)其實(shí)...
瀝青混凝土預(yù)制板修補(bǔ)路面坑洞的技術(shù)應(yīng)用分析 作者簡(jiǎn)介：黃瑞德（1982—），工程師，主要從事高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理工作。摘要：為探討高速公路瀝青路面坑洞快速修復(fù)工藝，文章依托南寧環(huán)城高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目，從原材料控制、混合料級(jí)配設(shè)計(jì)、施工工藝控制等方面，分析了瀝青混凝土預(yù)制板修補(bǔ)...
納米二氧化硅/SBS改性對(duì)鋼渣瀝青混合料性能的影響研究 作者簡(jiǎn)介：藍(lán)玲玲（1986—），工程師，主要從事高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理工作。摘要：為增大鋼渣基瀝青路面集料在道路工程的利用率，文章采用納米二氧化硅和SBS對(duì)鋼渣瀝青混合料進(jìn)行復(fù)合改性，基于離析試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)剪切流變儀（DSR）試驗(yàn)和彎曲梁流變儀...
鋼渣改性瀝青混合料路用性能研究 作者簡(jiǎn)介：寧武強(qiáng)（1991—），工程師，主要從事高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理工作。摘要：為研究鋼渣改性瀝青混合料路用性能，文章設(shè)計(jì)將鋼渣部分替代石灰?guī)r，以SBS瀝青為膠結(jié)料，制備不同摻量鋼渣改性瀝青混合料，采用微觀測(cè)試手段對(duì)比分析鋼渣與石灰?guī)r成分...
超粘微表處在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用效果分析 作者簡(jiǎn)介：譚珠（1989—），工程師，主要從事公路工程建設(shè)管理工作。摘要：超粘微表處是以常規(guī)微表處為基礎(chǔ)改良升級(jí)的新型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。為探究超粘微表處在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的實(shí)施及應(yīng)用效果，文章依托廣西某高速公路開(kāi)展的超粘微表處預(yù)防性養(yǎng)...
運(yùn)營(yíng)高速公路滑坡穩(wěn)定性分析及處治方案研究 作者簡(jiǎn)介：汪繼平（1975—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理工作。摘要：廣西某運(yùn)營(yíng)高速公路老滑坡受降雨及臺(tái)風(fēng)影響再次出現(xiàn)“復(fù)活”，文章結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查分析滑坡成因，在理論計(jì)算滑坡穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，對(duì)處治方案...
高速公路服務(wù)區(qū)雙層透水瀝青路面性能研究 作者簡(jiǎn)介：韋奔（1982—），高級(jí)工程師，研究方向：路基路面工程。摘要：文章結(jié)合某高速公路服務(wù)區(qū)透水瀝青路面鋪裝工程實(shí)例，對(duì)雙層透水瀝青路面原材料進(jìn)行優(yōu)選，設(shè)計(jì)透水瀝青混合料結(jié)構(gòu)，并對(duì)其路用性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明：透水瀝青路面采用的專用...
不同類型纖維對(duì)SBS改性瀝青混合料性能的影響研究 作者簡(jiǎn)介：鄒引明（1990—），工程師，研究方向：瀝青路面施工技術(shù)。摘要：受氣候及交通量的影響，SBS改性瀝青路面易出現(xiàn)水損害、裂縫等病害，對(duì)此，文章研究了纖維類型（玄武巖纖維、聚酯纖維和木質(zhì)纖維）、長(zhǎng)度及摻量對(duì)SBS改性瀝青混合料低溫及...
巖體交界面高大順向邊坡滑塌綜合處治方案 作者簡(jiǎn)介：曾志友（1993—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理、施工質(zhì)量管理工作。摘要：文章通過(guò)分析廣西西北部山嶺重丘地區(qū)天峨至北海公路（天峨經(jīng)鳳山至巴馬段）高大順向邊坡滑塌處治及高性能無(wú)土噴播技術(shù)聯(lián)合防護(hù)案例，介紹可溶巖與非可溶巖交界...
山區(qū)高速公路土石分界高邊坡滑移分析與處治措施 作者簡(jiǎn)介：楊家財(cái)（1992—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)管理工作。摘要：文章以桂柳高速公路改擴(kuò)建K1185+880～K1186+100段左側(cè)路塹邊坡處治工程為研究對(duì)象，對(duì)土石分界邊坡滑移進(jìn)行原因分析，并研究采取“鉆孔灌注抗滑樁+坡面防...
速熔型SBS改性瀝青性能研究 作者簡(jiǎn)介：左小紅（1987—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)與管理工作。摘要：為了規(guī)避濕法SBS改性瀝青的技術(shù)弊端，干法SBS改性劑（即速熔型SBS）被提出。為加強(qiáng)道路建設(shè)，推廣節(jié)能型材料及施工工藝方法于實(shí)際，文章基于速熔型SBS改性瀝青...
基于Carsim的車轍對(duì)行車安全及舒適性的影響研究 作者簡(jiǎn)介：賴日雄（1983—），工程師，主要從事公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作。摘要：隨著交通網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)展，高速公路的安全性和舒適性問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注，其中車轍的影響是一個(gè)重要方面。文章采用基于Carsim的仿真模型，模擬真實(shí)的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和軌跡...
既有高速公路增設(shè)互通式立體交叉方案研究 作者簡(jiǎn)介：王聰（1994—），工程師，主要從事公路設(shè)計(jì)相關(guān)工作。摘要：在既有高速公路增設(shè)互通式立交時(shí)，不僅要考慮地形地貌、轉(zhuǎn)換交通量、平縱指標(biāo)等控制因素限制，還要結(jié)合既有高速公路的遠(yuǎn)期規(guī)劃和互通設(shè)置場(chǎng)地條件，以確保增設(shè)互通式立交的合理性...
有機(jī)蒙脫土/木質(zhì)纖維復(fù)合改性瀝青性能研究 作者簡(jiǎn)介：韋遠(yuǎn)明（1990—），工程師，主要從事工程管理、工程監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等工作。摘要：為研究有機(jī)蒙脫土與木質(zhì)纖維的耦合作用對(duì)瀝青性能的影響，文章通過(guò)制備不同摻量下的有機(jī)蒙脫土/木質(zhì)纖維復(fù)合改性瀝青（OMFA），采用動(dòng)態(tài)剪切流變儀（DS...
SBS-CR復(fù)合改性瀝青制備及其路用性能研究 作者簡(jiǎn)介：王自宇（1976—），工程師，主要從事道路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)管理工作。摘要：為研究不同SBS與CR摻量的復(fù)合改性瀝青制備過(guò)程中，剪切時(shí)間與剪切溫度對(duì)復(fù)合瀝青改性效果的影響，文章基于正交試驗(yàn)，以抗車轍因子（G*/sinδ）及60 s蠕變...
熱熔標(biāo)線面撒玻璃珠工藝對(duì)標(biāo)線耐久性的影響分析 作者簡(jiǎn)介：龔宇（1988—），工程師，主要從事交通工程研究工作。摘要：針對(duì)目前依靠增大原材料用量去提高逆反射系數(shù)，導(dǎo)致熱熔標(biāo)線耐久性較差的應(yīng)用現(xiàn)狀，文章依托實(shí)際工程的試驗(yàn)路段，設(shè)計(jì)了6種面撒玻璃珠施工工藝方案，分別在施工完成時(shí)與施工完成...
抗滑樁在邊坡加固中的應(yīng)用及參數(shù)影響研究 作者簡(jiǎn)介：杜沖（1990—），工程師，主要從事公路設(shè)計(jì)工作。摘要：文章探討了抗滑樁在邊坡中的加固效果以及抗滑樁參數(shù)變化對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，得到以下結(jié)論：采用抗滑樁加固時(shí)，邊坡整體水平位移減小93%，且能有效阻止邊坡塑性區(qū)出現(xiàn)貫穿，具有良...
表面活性類溫拌劑對(duì)AC-13瀝青混合料高低溫性能的影響 作者簡(jiǎn)介：楊志勇（1995—），工程師，研究方向：道路工程。摘要：為探究不同種類表面活性類溫拌劑對(duì)瀝青混合料性能的影響，以推動(dòng)其應(yīng)用，文章選取5種表面活性類溫拌劑對(duì)SBS改性瀝青進(jìn)行溫拌改性，通過(guò)改變拌和溫度（120℃、130℃、140℃...
基于黏彈特性的混合料開(kāi)裂及老化敏感性研究 作者簡(jiǎn)介：譚敏（1990—），工程師，主要從事道路橋梁工程研究工作。摘要：瀝青混合料老化會(huì)嚴(yán)重影響其路用性能，導(dǎo)致路面開(kāi)裂敏感性增加、密實(shí)性下降、應(yīng)力松弛能力降低，即瀝青的黏彈特性受到影響。為研究瀝青混合料黏彈性質(zhì)隨老化程度的變化規(guī)律，...
公路濕陷性黃土地基沖擊壓實(shí)處理分析 作者簡(jiǎn)介：程曉輝（1987—），助理工程師，研究方向：道路與橋梁施工。摘要：濕陷性黃土地區(qū)只采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)不能有效消除黃土的濕陷性，工后容易產(chǎn)生不均勻沉降，造成路基路面結(jié)構(gòu)開(kāi)裂破壞。為合理確定公路濕陷性黃土地基沖擊壓實(shí)方案，文章結(jié)合施...
相容劑對(duì)高黏改性瀝青性能的影響研究 作者簡(jiǎn)介：戴純憶（1989—），工程師，主要從事道路工程研究工作。摘要：文章選用再生油、化學(xué)穩(wěn)定劑作為相容劑摻入高黏改性瀝青中，研究其對(duì)高黏改性瀝青常規(guī)性能和流變性能的影響，并開(kāi)展室內(nèi)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：再生油與芳香油均對(duì)高黏改性瀝青的軟...
高速公路永臨結(jié)合預(yù)制梁場(chǎng)硬化層再利用技術(shù) 作者簡(jiǎn)介：李香寶（1989—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作。摘要：文章主要依托桂林片區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)況，從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)要點(diǎn)出發(fā)對(duì)山區(qū)橋梁預(yù)制場(chǎng)硬化層再利用技術(shù)進(jìn)行研究，通過(guò)對(duì)硬化層再利用代替原設(shè)計(jì)水穩(wěn)碎石的可行性進(jìn)行分...
平果至南寧高速公路設(shè)計(jì)變更問(wèn)題控制措施研究 作者簡(jiǎn)介：馬念平（1987—），碩士，工程師，主要從事高速公路工程建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理工作。摘要：平果至南寧高速公路項(xiàng)目實(shí)施期間，累計(jì)發(fā)生工程設(shè)計(jì)變更500余項(xiàng)，主要涉及橋梁、涵洞通道、邊坡防護(hù)、排水、擋墻、路系、水系等，文章以該項(xiàng)目為依托，對(duì)...

近斷層地震動(dòng)作用下簡(jiǎn)支梁橋減隔震方法研究 基金項(xiàng)目：廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“正交異性鋼橋面板疲勞性能的無(wú)網(wǎng)格方法研究”（編號(hào)：2022KY1140）作者簡(jiǎn)介：睢海濤（1987—），碩士，一級(jí)建造師、一級(jí)造價(jià)工程師，主要從事道路橋梁施工技術(shù)科研與教學(xué)工作。摘要：文...
溫度荷載下鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)參數(shù)分析 基金項(xiàng)目：廣西科技重大專項(xiàng)“平陸運(yùn)河跨線橋梁拆建再利用及交通組織優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究”（編號(hào)：2023AA14006）；廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“基于大跨徑拱橋施工的智慧工地建設(shè)技術(shù)研究與應(yīng)用”（編號(hào)：桂科AB2326126）作者簡(jiǎn)介：戎艷（199...
公路隧道巖溶管道水處治技術(shù)研究 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)及安全處治關(guān)鍵技術(shù)研究”（編號(hào)：桂科AB22035010）作者簡(jiǎn)介：宋偉（1992—），工程師，主要從事交通隧道勘察設(shè)計(jì)工作。摘要：文章以某高速公路隧道巖溶管道水處治為背景，...
紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)跨海橋梁設(shè)計(jì)與施工探討 作者簡(jiǎn)介：賀銀（1995—），助理工程師，主要從事公路橋梁工程建設(shè)與管理工作。摘要：文章以龍門(mén)大橋工程建設(shè)紅樹(shù)林保護(hù)為背景，對(duì)穿越紅樹(shù)林的揚(yáng)帆立交主線橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及下部結(jié)構(gòu)樁基施工、護(hù)筒內(nèi)樁接柱、墩柱一次性澆筑等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)...
襯砌混凝土孔洞影響下的隧道地震易損性分析 作者簡(jiǎn)介：蘭元豪（1986—），工程師，主要從事高速公路工程建設(shè)管理、隧道工程施工建設(shè)管理工作。摘要：襯砌混凝土不密實(shí)導(dǎo)致混凝土存在大量孔隙是常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷。為分析襯砌混凝土孔洞對(duì)隧道地震易損性的影響，文章根據(jù)含孔洞質(zhì)量缺陷的混凝土力學(xué)性...
樂(lè)望紅水河特大橋初步設(shè)計(jì)方案比選研究 作者簡(jiǎn)介：林子鑫（1995—），工程師，主要從事公路工程建設(shè)及技術(shù)管理工作。摘要：文章以樂(lè)業(yè)至望謨高速公路控制性工程樂(lè)望紅水河特大橋主橋?yàn)槔?，通過(guò)對(duì)該橋在初步設(shè)計(jì)階段橋型方案進(jìn)行比選，對(duì)剝蝕低山丘陵地貌下大跨徑橋梁的橋型比選方法進(jìn)行探討，...
廣西龍門(mén)大橋貓道設(shè)計(jì)和施工探討 作者簡(jiǎn)介：駱朝榮（1987—），工程師，主要從事公路施工安全管理工作。摘要：廣西龍門(mén)大橋主橋?yàn)榭鐝? 098 m單跨懸索橋，文章提出一種三跨連續(xù)式結(jié)構(gòu)的貓道設(shè)計(jì)，并采用設(shè)計(jì)驗(yàn)算和風(fēng)洞試驗(yàn)論證其可靠性。該設(shè)計(jì)先導(dǎo)索為2根，以拖船“水面過(guò)渡法...
大跨隧道穿越巖溶淺埋段施工難點(diǎn)與處治措施研究 作者簡(jiǎn)介：孟凱（1989—），工程師，主要從事隧道工程項(xiàng)目管理工作。摘要：為研究大跨隧道穿越巖溶淺埋段施工問(wèn)題，文章依托天峨至北海公路（平塘至天峨廣西段）控制性工程崗嶺山隧道巖溶淺埋段，分析隧道施工所遭遇的主要施工問(wèn)題，并結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)...
富水軟弱地層隧道仰拱裂縫處治措施研究 作者簡(jiǎn)介：潘佰雙（1993—），工程師，主要從事工程管理工程師工作。摘要：文章依托某在建隧道仰拱裂縫，介紹了仰拱裂縫段地質(zhì)及裂縫情況，在分析誘發(fā)裂縫產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，提出拱腳注漿大鋼管錨管+仰拱基底注漿小導(dǎo)管加固提高仰拱基底承載力，并結(jié)合...
樁基近接施工對(duì)既有隧道結(jié)構(gòu)變形的影響研究 作者簡(jiǎn)介：王鑫（1985—），工程師，主要從事建筑與土木工程項(xiàng)目建設(shè)管理工作。摘要：為研究高架橋梁樁基施工對(duì)既有隧道結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)影響，文章以某實(shí)際工程案例為基礎(chǔ)，采用Midas GTS NX三維有限元軟件數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的分析方...
隱伏質(zhì)量缺陷對(duì)運(yùn)營(yíng)公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全的影響研究 作者簡(jiǎn)介：韋相云（1974—），高級(jí)工程師，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，主要從事高速公路施工、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營(yíng)一體化管理及研究工作。摘要：為評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)公路隧道隱伏缺陷對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)安全的影響，文章依托實(shí)際工程案例，通過(guò)無(wú)損檢測(cè)手段分析了常見(jiàn)的隧道隱伏質(zhì)量...
精軋螺紋鋼吊裝系統(tǒng)在橋梁深水高樁承臺(tái)鋼套箱安裝中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：周亞平（1987—），工程師，主要從事高速公路、鐵路造價(jià)管理工作。摘要：文章結(jié)合某公路紅水河特大橋水中橋墩施工實(shí)例，設(shè)計(jì)了精軋螺紋鋼吊裝系統(tǒng)方案，對(duì)吊裝系統(tǒng)進(jìn)行了安全驗(yàn)算分析。驗(yàn)算結(jié)果表明：精軋螺紋鋼的最大軸力為660.82 M...
管棚支撐結(jié)構(gòu)在跨越隧道洞口暗河口的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：李宏偉（1982—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事高速公路的建設(shè)工作。摘要：傲江隧道存在需要保護(hù)的暗河口，為了解決進(jìn)洞施工需要，又不影響暗河水系循環(huán)，文章設(shè)計(jì)了一種管棚+工字鋼+鋼板砂石復(fù)合蓋板的新型臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，并結(jié)合實(shí)際案例情...
隧洞斜井樁基礎(chǔ)在拱橋建設(shè)中的應(yīng)用與效益分析 作者簡(jiǎn)介：梁瑋瑋（1991—），工程師，主要從事高速公路工程項(xiàng)目管理工作。摘要：文章依托合山紅水河特大橋斜井樁基礎(chǔ)施工實(shí)例，介紹了擴(kuò)大基礎(chǔ)及斜井樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)形式、受力特點(diǎn)及施工工藝，對(duì)兩種結(jié)構(gòu)形式的工程效益進(jìn)行對(duì)比分析，并就后期斜井樁基礎(chǔ)...
隧道三臺(tái)階七步法施工力學(xué)行為數(shù)值研究 作者簡(jiǎn)介：王家麒（1988—），工程師，主要從事公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作。摘要：圍巖條件較差的礦山法隧道在施工過(guò)程中常采用三臺(tái)階開(kāi)挖等方法控制圍巖變形。文章依托某暗挖隧道，采用有限元軟件ABAQUS建立隧道三維有限元模型，模擬隧道采用三臺(tái)...
山嶺隧道擴(kuò)挖穩(wěn)定性及支護(hù)參數(shù)優(yōu)化分析 作者簡(jiǎn)介：楊 ?。?990—），工程師，主要從事公路橋梁設(shè)計(jì)工作。摘要：文章以某山嶺公路隧道為研究對(duì)象，采用數(shù)值模擬的方法研究隧道擴(kuò)挖的穩(wěn)定性，并重點(diǎn)對(duì)相關(guān)支護(hù)參數(shù)影響規(guī)律進(jìn)行了分析，得到以下結(jié)論：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果曲線吻合度較高...
某公路橋梁樁基問(wèn)題及處理方案分析 作者簡(jiǎn)介：王林杰（1997—），助理工程師，主要從事公路橋梁設(shè)計(jì)工作。摘要：嵌巖樁是橋梁樁基常用的一種樁基類型，但經(jīng)常由于地質(zhì)勘探不明朗、巖面起伏較大，存在夾層或者孤石，以及橋梁樁基施工不規(guī)范等引起橋梁樁基檢測(cè)不合格，經(jīng)常出現(xiàn)三類樁或四類...
盾構(gòu)隧道新型注漿層減震性能研究 作者簡(jiǎn)介：黃好江（1982—），實(shí)驗(yàn)師，主要從事實(shí)訓(xùn)室建設(shè)及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與研究工作。摘要：目前關(guān)于減震層的研究較少涉及通過(guò)改善注漿層的性能使其達(dá)到減震效果，為給盾構(gòu)隧道抗震提供新思路，文章提出采用新型注漿材料（橡膠-水泥基復(fù)合材料）對(duì)注漿...
早高強(qiáng)噴射混凝土在軟巖大變形隧道中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：唐亞森（1989—），碩士，工程師，主要從事科技研發(fā)管理工作。摘要：為研究破碎板巖段隧道大變形特征與早高強(qiáng)噴射混凝土對(duì)于控制隧道變形的效果，文章以某隧道破碎板巖段軟巖大變形控制為研究對(duì)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)等分析了...
三維地質(zhì)建模技術(shù)在平陸運(yùn)河大跨徑拱橋中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：韋超俊（1992—），碩士，工程師，主要從事巖土工程勘察、設(shè)計(jì)與BIM研究工作。摘要：針對(duì)平陸運(yùn)河大跨徑拱橋在勘察期間鉆孔數(shù)據(jù)不足的問(wèn)題，文章提出采用微動(dòng)勘探的方法，采集并解譯生成虛擬鉆孔，根據(jù)GeoStation三維地質(zhì)建模軟...
近遠(yuǎn)場(chǎng)地震動(dòng)作用下簡(jiǎn)支梁橋抗震性能及減隔震措施研究 作者簡(jiǎn)介：李孟博（1991—），工程師，主要從事公路橋梁設(shè)計(jì)、施工工作。摘要：文章選取一座三跨簡(jiǎn)支梁橋工程為算例，通過(guò)建立橋梁空間非線性模型來(lái)探討不同類型地震波作用及碰撞效應(yīng)對(duì)橋梁動(dòng)力響應(yīng)的影響，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了相應(yīng)的減隔震分析。研究表...
超小凈距下軟巖隧道地基沉降規(guī)律研究 作者簡(jiǎn)介：周明（1993—），碩士，工程師，主要從事隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、質(zhì)量檢測(cè)、監(jiān)控量測(cè)和地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作。摘要：在公路下穿隧道施工過(guò)程中，軟巖隧道埋深越淺，地基沉降影響越大。為了分析超小凈距下隧道施工引起的地面沉降，文章以漢中市寧強(qiáng)縣...
小三峽特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：覃元璋（1988—），工程師，主要從事道路、橋梁施工管理等工作。摘要：文章以小三峽特大橋項(xiàng)目為依托，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)進(jìn)行研究，依據(jù)施工工藝方案與流程，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工中所涉及的0#塊托架施工、掛籃安裝與預(yù)...
EH4連續(xù)電導(dǎo)率儀在云南臨清線小寨山隧道中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：龍斌（1990—），研究方向：工程物探、基于探地雷達(dá)的道路病害無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。摘要：近年來(lái)深埋隧道施工屢有發(fā)生突水、涌泥、坍塌，甚至發(fā)生人身安全事故，查明深埋隧道中存在的隱伏巖溶、斷層、暗河等復(fù)雜工程地質(zhì)問(wèn)題尤為重要。文章以云南...
高地應(yīng)力區(qū)隧道開(kāi)挖圍巖變形與應(yīng)力研究 作者簡(jiǎn)介：梁夏（1987—），工程師，研究方向：橋梁與隧道工程。摘要：高地應(yīng)力條件下隧道開(kāi)挖時(shí)圍巖變形與應(yīng)力分布特點(diǎn)與常規(guī)認(rèn)知有較大差異，給隧道設(shè)計(jì)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。為此，文章采用數(shù)值分析方法，基于實(shí)際工程圍巖性態(tài)特點(diǎn)，系統(tǒng)性地研究了圍巖初...
多邊界約束下的鐵路斜拉橋深水基礎(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)分析 作者簡(jiǎn)介：楊萬(wàn)鵬（1989—），碩士，工程師，研究方向：橋梁工程。摘要：深水基礎(chǔ)施工時(shí)由于受流水壓力和水浮力的作用，風(fēng)險(xiǎn)性很大，且在多因素的耦合下，其施工更為復(fù)雜。為了探究此類橋梁深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工的可行性，文章結(jié)合柳梧鐵路盤(pán)龍柳江特大橋...
高速鐵路隧道襯砌滲漏水缺陷整治技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：張軍平（1986—），工程師，主要從事鐵路工程建設(shè)研究工作。摘要：高速鐵路隧道襯砌是維持列車運(yùn)行空間穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物，長(zhǎng)期滲漏水會(huì)損壞襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性，同時(shí)容易造成接觸網(wǎng)短路，威脅著行車安全。文章針對(duì)新建南玉鐵路某隧道襯砌滲漏水問(wèn)題...

TSG15B型受電弓裂紋故障振動(dòng)特性研究 基金項(xiàng)目：廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“城軌列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及其影響因素分析”（編號(hào)：2023KY1433）作者簡(jiǎn)介：翟朝凱（1996—），主要從事機(jī)車車輛制造與維護(hù)技術(shù)研究工作。摘要：受電弓作為我國(guó)電氣化鐵路的主要...
鐵路隧道仰拱與填充混凝土一體澆筑技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：趙玉龍（1982—），高級(jí)工程師，主要從事隧道及地下工程勘察設(shè)計(jì)與研究工作。摘要：礦山法隧道襯砌多為封閉的環(huán)形承載結(jié)構(gòu)，考慮仰拱與填充混凝土不同的承載作用，多年來(lái)隧道設(shè)計(jì)理論及施工工藝方面均要求仰拱與填充混凝土分開(kāi)澆筑。但是，仰...

ETC+互聯(lián)網(wǎng)模式下的自助服務(wù)應(yīng)用研究 基金項(xiàng)目：廣西交通投資集團(tuán)有限公司自主科研項(xiàng)目“廣西ETC智慧應(yīng)用城市綜合服務(wù)平臺(tái)” 作者簡(jiǎn)介：凌敏（1967—），高級(jí)工程師，主要從事高速公路工程建設(shè)與管理工作。摘要：近年來(lái)ETC（Electronic Toll Collection...
高速公路無(wú)人值守收費(fèi)站建設(shè)方案理論研究 作者簡(jiǎn)介：龍維珍（1990—），工程師，主要從事智慧交通軟硬件研發(fā)工作。摘要：文章基于無(wú)人值守收費(fèi)站建設(shè)的研究背景，結(jié)合國(guó)內(nèi)研究趨勢(shì)，分析了現(xiàn)有高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)體系及存在的主要問(wèn)題，并結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，探討無(wú)人值守收費(fèi)...
高速公路稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)與車道收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制優(yōu)化應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：羅澤裕（1985—），工程師，主要從事高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作。摘要：為提升取消省界收費(fèi)站后貨車從稱重車道進(jìn)入收費(fèi)站的通行效率，文章提出了優(yōu)化稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)與車道收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的措施。通過(guò)將稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)直接推送給車道收費(fèi)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)緩...
基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的高速公路綜合安全管理平臺(tái)設(shè)計(jì)研究 作者簡(jiǎn)介：劉濤（1987—），碩士，工程師，主要從事安全管理、安全評(píng)價(jià)等方面工作。摘要：傳統(tǒng)的高速公路安全管理平臺(tái)存在評(píng)價(jià)指標(biāo)單一、信息量巨大、信息展示方式簡(jiǎn)單、信息價(jià)值浪費(fèi)等現(xiàn)象，致使安全管理者認(rèn)知效率低。文章提出構(gòu)建一套系統(tǒng)、綜合的...
遙感信息技術(shù)在公路環(huán)境評(píng)價(jià)中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：嚴(yán) 凱（1978—），高級(jí)工程師，研究方向：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)。摘要：文章基于遙感信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)代化遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，結(jié)合公路環(huán)境評(píng)價(jià)的重要作用論述了遙感測(cè)繪技術(shù)在公路環(huán)境評(píng)價(jià)中的具體應(yīng)用要點(diǎn)，并對(duì)全面應(yīng)用遙感技術(shù)...
基于BIM的施工階段城軌車站協(xié)同管理模型研究 基金項(xiàng)目：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“建筑工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”（編號(hào)：2022-JXCX003）；柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021 年重點(diǎn)教材“《建筑施工技術(shù)》立體式活頁(yè)式教材”（編號(hào)：2021-JC008）作者簡(jiǎn)介：韋...
廣東省中江高速公路改擴(kuò)建交通組織關(guān)鍵技術(shù) 作者簡(jiǎn)介：張文（1984—），碩士，高級(jí)工程師，研究方向：道路、立交研究設(shè)計(jì)。摘要：文章探討了高速公路改擴(kuò)建交通組織的基本原則，闡述了廣東省中江高速公路改擴(kuò)建交通組織方案，研究了改擴(kuò)建交通組織保障通行的主線轉(zhuǎn)換帶與臨時(shí)匝道設(shè)置、臨時(shí)港灣...

基于時(shí)空分布特征的城市貨運(yùn)安全提升研究 作者簡(jiǎn)介：朱海（1976—），碩士，工程師，主要從事道路運(yùn)輸管理工作。摘要：近年來(lái)南寧交通安全工作取得了一系列的成就，但貨運(yùn)車輛交通事故仍然居高不下。文章針對(duì)貨運(yùn)交通安全整治以往“以點(diǎn)治點(diǎn)”效果不理想的問(wèn)題，以南寧市歷年涉及貨運(yùn)車輛事故...

融江已建古頂船閘通航條件評(píng)價(jià)與改善措施研究 作者簡(jiǎn)介：紀(jì)懿桓（1979—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事水運(yùn)工程設(shè)計(jì)、咨詢、建設(shè)管理工作。摘要：針對(duì)融江已建古頂船閘在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中通航水流條件較差、可通航天數(shù)及通航保證率偏低的情況，文章構(gòu)建了已建船閘通航條件評(píng)價(jià)內(nèi)容體系及評(píng)價(jià)方法，...

高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營(yíng)地建設(shè)及運(yùn)營(yíng)思考 作者簡(jiǎn)介：鄭義恒（1982—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事高速公路運(yùn)營(yíng)及機(jī)電工程施工管理工作。摘要：高速公路服務(wù)區(qū)汽車旅游營(yíng)地的開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)拓展服務(wù)區(qū)功能，提升高速公路服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)“交旅融合”具有積極意義。為了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)好汽車旅游營(yíng)地，...
易堵高速公路安全保暢措施研究 作者簡(jiǎn)介：羅昭宇（1988—），碩士，工程師，主要從事高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作。摘要：文章以廣西區(qū)內(nèi)易堵高速公路為研究對(duì)象，對(duì)車輛、道路、司機(jī)及管理四個(gè)因素進(jìn)行系統(tǒng)分析，找出造成擁堵的主要原因，并結(jié)合近幾年的安全保暢實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，研究有針對(duì)性的、...