TSG15B型受電弓裂紋故障振動特性研究

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基金項目：廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項目“城軌列車齒輪傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性及其影響因素分析”（編號：2023KY1433）

作者簡介：翟朝凱（1996—），主要從事機車車輛制造與維護技術(shù)研究工作。

摘要：受電弓作為我國電氣化鐵路的主要受載部件，其工況穩(wěn)定性直接關(guān)系到列車的安全運行，在日常檢修中，發(fā)現(xiàn)碳滑板極易出現(xiàn)裂紋、掉塊、破損等情況，其主要影響因素有弓網(wǎng)滑動摩擦損失大、接觸壓力不穩(wěn)定、風(fēng)阻變化等。（剩余3184字）