近斷層地震動(dòng)作用下簡(jiǎn)支梁橋減隔震方法研究

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基金項(xiàng)目：廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“正交異性鋼橋面板疲勞性能的無(wú)網(wǎng)格方法研究”（編號(hào)：2022KY1140）

作者簡(jiǎn)介：睢海濤（1987—），碩士，一級(jí)建造師、一級(jí)造價(jià)工程師，主要從事道路橋梁施工技術(shù)科研與教學(xué)工作。

摘要：文章基于OpenSees開源程序?qū)?shí)際工程中的一座典型公路三跨簡(jiǎn)支梁橋進(jìn)行建模，考慮橋梁不同減隔震方案，研究其在近斷層脈沖型地震動(dòng)作用下的地震響應(yīng)變化，結(jié)果表明：對(duì)于橋墩內(nèi)力而言，鉛芯橡膠支座方案降低效果最佳且最有效范圍在加速度0～0.6 g內(nèi)；鉛芯橡膠支座剪切變形增長(zhǎng)過(guò)大可能引發(fā)梁間或梁臺(tái)間的嚴(yán)重碰撞甚至落梁；采用拉索限位裝置和鉛芯橡膠支座組合的方式既可減少橋墩的內(nèi)力響應(yīng)，又可有效控制主梁位移以及碰撞力。（剩余3908字）