襯砌混凝土孔洞影響下的隧道地震易損性分析

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作者簡(jiǎn)介：蘭元豪（1986—），工程師，主要從事高速公路工程建設(shè)管理、隧道工程施工建設(shè)管理工作。

摘要：襯砌混凝土不密實(shí)導(dǎo)致混凝土存在大量孔隙是常見的質(zhì)量缺陷。為分析襯砌混凝土孔洞對(duì)隧道地震易損性的影響，文章根據(jù)含孔洞質(zhì)量缺陷的混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果，得到了不同孔隙率下的混凝土力學(xué)性能參數(shù)；基于隧道地震易損性分析理論，依據(jù)損傷指數(shù)DI劃分了隧道結(jié)構(gòu)在地震作用下的損傷狀態(tài)，建立了不同混凝土孔隙率下的地震需求響應(yīng)計(jì)算模型，構(gòu)建了考慮混凝土孔洞缺陷的隧道結(jié)構(gòu)地震易損性分析框架；以國(guó)內(nèi)某公路隧道為工程實(shí)例，探討了混凝土孔洞缺陷對(duì)隧道地震易損性以及抗震性能的影響。（剩余6143字）