公路隧道巖溶管道水處治技術(shù)研究

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基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)及安全處治關(guān)鍵技術(shù)研究”（編號(hào)：桂科AB22035010）

作者簡介：宋 偉（1992—），工程師，主要從事交通隧道勘察設(shè)計(jì)工作。

摘要：文章以某高速公路隧道巖溶管道水處治為背景，采用數(shù)值計(jì)算分析并提出處治方案，結(jié)果表明：突發(fā)的巖溶管道水壓會(huì)對(duì)隧道圍巖造成擾動(dòng)，引起隧道襯砌結(jié)構(gòu)發(fā)生位移以及應(yīng)力變化，對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影響；隨著巖溶管道處水頭高度增大，巖溶管道水壓引起隧道襯砌位移逐漸增大，巖溶管道處襯砌位移增幅最大；隧道巖溶管道水可采用“排水+加固”處治方案。（剩余3704字）