多邊界約束下的鐵路斜拉橋深水基礎(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)分析

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作者簡介：楊萬鵬（1989—），碩士，工程師，研究方向：橋梁工程。

摘要：深水基礎(chǔ)施工時(shí)由于受流水壓力和水浮力的作用，風(fēng)險(xiǎn)性很大，且在多因素的耦合下，其施工更為復(fù)雜。為了探究此類橋梁深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工的可行性，文章結(jié)合柳梧鐵路盤龍柳江特大橋?qū)嵗ㄟ^對(duì)其深水基礎(chǔ)約束條件進(jìn)行分析，提出了優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：承臺(tái)基礎(chǔ)采用尖端形形狀，開挖采用靜態(tài)裂解工藝，封底混凝土與鋼圍堰接觸面采取增加抗浮措施，從而使該橋深水基礎(chǔ)設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求，施工工期滿足工程計(jì)劃工期。（剩余2959字）