公路濕陷性黃土地基沖擊壓實(shí)處理分析

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作者簡(jiǎn)介：程曉輝（1987—），助理工程師，研究方向：道路與橋梁施工。

摘要：濕陷性黃土地區(qū)只采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)不能有效消除黃土的濕陷性，工后容易產(chǎn)生不均勻沉降，造成路基路面結(jié)構(gòu)開(kāi)裂破壞。為合理確定公路濕陷性黃土地基沖擊壓實(shí)方案，文章結(jié)合施工項(xiàng)目建立試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)分析，根據(jù)試驗(yàn)段地質(zhì)概況制定沖擊壓實(shí)方案，分析現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果后得出以下結(jié)論：在碾壓15遍地基時(shí)頂面沉降增加明顯，地基土壓實(shí)度、干容重得到明顯提升，但繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)改善效果不明顯；深度為90 cm以內(nèi)地基土物理力學(xué)指標(biāo)改善效果較好。（剩余4351字）