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2024年10期

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綜述設(shè)計(jì)·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測試... 展開

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地鐵用路軌兩用消防車的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀 摘要：地鐵火災(zāi)事故對城市運(yùn)行影響惡劣，救援人員無法及時(shí)趕到現(xiàn)場會(huì)造成大量人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。高性能路軌兩用消防車可為城市隧道軌道交通消防安全提供重要保障，成為地鐵隧道消防救援主要依賴的消防裝備?；诖?，對國內(nèi)外常用路軌兩用消防車產(chǎn)品類型、特...
俄羅斯法規(guī)要求與半掛車設(shè)計(jì)符合性研究 摘要：研究了俄羅斯半掛車設(shè)計(jì)的監(jiān)管要求，重點(diǎn)介紹了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和影響合規(guī)性的關(guān)鍵因素，內(nèi)容涵蓋了俄羅斯交通法規(guī)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械和電氣系統(tǒng)要求以及材料和制造工藝合規(guī)性等。探討了技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈管理、市場需求和政府法規(guī)在保持合規(guī)性方面的作用。通...
智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊(duì)行駛技術(shù)發(fā)展探討 摘要：圍繞智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊(duì)行駛的發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)、策略及發(fā)展趨勢展開研究。首先介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展背景，強(qiáng)調(diào)了智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊(duì)行駛的重要性。同時(shí)，詳細(xì)闡述了智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊(duì)行駛的技術(shù)概述、發(fā)展現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)、面臨的挑戰(zhàn)和策略，...
駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)測試評價(jià)方法分析 摘要：隨著ADAS技術(shù)不斷優(yōu)化與發(fā)展，智能汽車也逐漸向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，但是駕駛員分心在交通事故產(chǎn)生的原因中占據(jù)很大一部分。不少汽車廠家開始研究駕駛員分心監(jiān)測，為了評判分心監(jiān)測系統(tǒng)的好壞，不同地區(qū)也制定并公布了不同的測試評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)...

2024年1—8月插電式（含增程）混合動(dòng)力商用車市場分析及展望 摘要：2024年1—8月，我國PHEV商用車市場銷量接近8 500輛，同比增長138.2%，高于新能源商用車79.8%整體增幅，創(chuàng)下歷史新高，主要得益于兩點(diǎn)：一是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)和物流需求的恢復(fù)增長下，城市物流新能源車型整體向好；二是企業(yè)針...

一種輕型載貨汽車車架的可靠性研究 摘要：某系列輕型載貨汽車是東風(fēng)汽車股份有限公司自主開發(fā)的裝載質(zhì)量2 t、駕駛室外寬1 880 mm、適用于中短途運(yùn)輸?shù)能囆?。該車型車架在總行駛里?萬～2萬km范圍內(nèi)，在使用條件惡劣的山區(qū)出現(xiàn)疲勞裂紋。利用材料力學(xué)理論對車架進(jìn)行了靜應(yīng)力分析...
某VAN車型頂部抗壓強(qiáng)度仿真研究 摘要：結(jié)合《乘用車頂部抗壓強(qiáng)度》國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)外頂部抗壓要求技術(shù)發(fā)展趨勢，以某VAN車型車身結(jié)構(gòu)頂部抗壓強(qiáng)度提升為例，建立其有限元模型，利用LS-DYNA軟件進(jìn)行仿真研究。對B柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入分析可知，保持B柱加強(qiáng)板從上到下的完整性可以顯...

基于OptiStruct的平板式半掛車車架輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：以某款平板式半掛車作為研究對象，對其車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)。使用SolidWorks建立車架的三維模型，并通過OptiStruct軟件對其進(jìn)行模態(tài)分析和頻率響應(yīng)分析。根據(jù)動(dòng)態(tài)特性分析得到的結(jié)果，對平板式半掛車車架進(jìn)行尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)。...
一種漏斗式散糧運(yùn)輸半掛車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研制 摘要：為解決糧食散裝運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，提高運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本，開發(fā)了一款漏斗式散糧運(yùn)輸半掛車。介紹了該車的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵制作工藝，并對車輛使用穩(wěn)定性、通過性及裝卸情況進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明，車輛能夠滿足使用要求，可解決目前國內(nèi)糧食散...
基于尺寸優(yōu)化的后裝壓縮式垃圾車推板輕量化研究 摘要：推板是后裝壓縮式垃圾運(yùn)輸車的核心零件之一，直接關(guān)系到運(yùn)輸車的裝載量和使用可靠性。針對垃圾運(yùn)輸車的推板普遍存在設(shè)計(jì)笨重的問題，首先建立推板的有限元模型，對其進(jìn)行靜力學(xué)分析，得出推板的應(yīng)力和位移情況；然后以最小質(zhì)量為目標(biāo)，以等效應(yīng)力和最大...
基于ADAMS的26 m高噴消防車臂架受載運(yùn)動(dòng)仿真計(jì)算 摘要：基于ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真軟件，對某型號26 m舉高噴射消防車臂架進(jìn)行了水炮動(dòng)態(tài)打水工況下臂架運(yùn)動(dòng)的仿真分析計(jì)算。通過改善各運(yùn)動(dòng)幅的建模和約束條件、優(yōu)化水炮和各液壓油缸的運(yùn)動(dòng)控制邏輯，提出了更加簡潔高效的舉高噴射消防車臂架設(shè)計(jì)仿真方法。...

移動(dòng)機(jī)器人在復(fù)雜場景下的高效避障控制研究 摘要：環(huán)衛(wèi)機(jī)器人在城市清潔中逐漸展現(xiàn)其高效、智能化的優(yōu)勢。為了提高環(huán)衛(wèi)機(jī)器人編隊(duì)作業(yè)的靈活性和安全性，提出了一種改進(jìn)的領(lǐng)航跟隨算法，并結(jié)合智能避障策略，提升機(jī)器人編隊(duì)在復(fù)雜城市環(huán)境中的協(xié)同作業(yè)效率。通過對領(lǐng)航跟隨算法進(jìn)行改進(jìn)，并引入避障機(jī)制...
Kyber密碼體制下的抗側(cè)信道攻擊方案研究 摘要：隨著量子計(jì)算的進(jìn)步，傳統(tǒng)公鑰密碼體系（如RSA、ECC）面臨被量子計(jì)算機(jī)破解的風(fēng)險(xiǎn)。為此，NIST自2016年起啟動(dòng)了抗量子密碼算法（PQC）的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，并于2022年選擇了CRYSTALS-Kyber作為公鑰加密密鑰封裝機(jī)制（K...
大功率燃料電池建模與電壓一致性研究 摘要：在可再生能源技術(shù)不斷應(yīng)用中，大功率燃料電池由于具有高能量密度和環(huán)境友好性受到廣泛關(guān)注。但在實(shí)際應(yīng)用中，燃料電池存在電壓一致性問題，嚴(yán)重制約大規(guī)模推廣應(yīng)用進(jìn)程。在此背景下，詳細(xì)探討大功率燃料電池的具體建模方法，并分析在此期間影響電壓一致...
基于Arduino使用藍(lán)牙和Wifi控制小車方法對比研究 摘要：智能汽車離不開自主操控模式，作為目前主推的兩種遙控方式，藍(lán)牙和Wifi成為無線近距離或遠(yuǎn)程控制的首選。為了探討兩種不同控制模式和原理，基于單片機(jī)Arduino主板，分別采用藍(lán)牙和Wifi來控制小車同一功能，并研究其控制方法和步驟，同時(shí)...
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的建模與SOC估計(jì)研究 摘要：動(dòng)力電池作為新能源電動(dòng)汽車的核心部件，對車輛續(xù)航能力、加速時(shí)間、安全系數(shù)等汽車性能起著決定性作用，通過精準(zhǔn)估算動(dòng)力電池荷電狀態(tài)（State of Charge，SOC）能提高電池的使用效率和用電安全性。以電動(dòng)汽車常用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池為...

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的相關(guān)測試方法探討 摘要：近年來自動(dòng)駕駛技術(shù)及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已經(jīng)逐步量產(chǎn)并應(yīng)用在車端，這就需要開發(fā)對應(yīng)的精細(xì)化車輛測試方法，從而驗(yàn)證此類系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。探討了用于驗(yàn)證高級駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的系列測試方法。首先，闡述了X-in...
實(shí)驗(yàn)影響因素對電子后視鏡閃爍的影響探究 摘要：通過改變實(shí)驗(yàn)影響因素，對電子后視鏡進(jìn)行了閃爍測試的實(shí)驗(yàn)研究。從整體的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看，不同位置對Eobs和Flicker值影響不大；攝像頭光源條件對Eobs和Flicker值略有影響，整體貢獻(xiàn)值不大；不同畫面對Eobs和Flicker值影...
一種車載顯控終端的振動(dòng)分析和試驗(yàn)驗(yàn)證 摘要：在軍用車輛中，車載顯控終端的可靠性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能。為了確保在復(fù)雜多變的野外環(huán)境中能夠高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，對其進(jìn)行環(huán)境適應(yīng)性分析尤為必要。針對車載顯控終端的使用特點(diǎn)，首先建立三維模型，而后對其進(jìn)行了模態(tài)分析，進(jìn)而分析了三個(gè)軸...
風(fēng)險(xiǎn)評估和事故模型在智能駕駛系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要：隨著智能駕駛系統(tǒng)的普及率提高，場景擴(kuò)展和性能提升，其安全性受到越來越多的關(guān)注。圍繞系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)中幾個(gè)重要環(huán)節(jié)即風(fēng)險(xiǎn)評估、事故原因分析、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等展開探討，介紹了危害事件的描述和風(fēng)險(xiǎn)評估方法、事故模型、風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)，闡述了這些方法...

牽引車與掛車的電子后視鏡視野調(diào)節(jié)探究 摘要：商用車包含牽引車和掛車，通常情況下其整體車身比較長，在正向轉(zhuǎn)彎、反向轉(zhuǎn)彎和倒車時(shí)，傳統(tǒng)物理視鏡存在視野盲區(qū)而影響駕駛安全。電子后視鏡具有視野隨動(dòng)功能，駕駛員側(cè)視鏡和乘客測視鏡帶有視野外擴(kuò)和回正處理功能，使得其能完全看清汽車周圍環(huán)境，提...
利用因果干預(yù)解決汽車產(chǎn)品推薦系統(tǒng)中的流行度偏差問題 摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品推薦系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車廠商重要的銷售與推廣工具之一。而推薦系統(tǒng)中的流行度偏差問題，影響了汽車推薦系統(tǒng)對用戶興趣的挖掘，從而影響推薦質(zhì)量。據(jù)此，利用因果干預(yù)方法來處理汽車產(chǎn)品推薦系統(tǒng)中的流行度偏差問題，將...
鋁合金車輪低壓鑄造模具結(jié)構(gòu)的問題及優(yōu)化策略研究 摘要：隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，鋁合金車輪因其重量輕、導(dǎo)熱性好等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。低壓鑄造作為生產(chǎn)鋁合金車輪的主要工藝之一，其模具的設(shè)計(jì)與性能直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)效率。為解決低壓鑄造過程中模具預(yù)熱不均、材料疲勞以及鑄件與模具分離困難等...
高品質(zhì)動(dòng)力電池模組制造關(guān)鍵工藝分析 摘要：隨著新能源電池行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池模組成為電池包的核心，提升電池模組制造質(zhì)量非常關(guān)鍵?；诖耍治隽颂岣吣＝M制造質(zhì)量的重要性，對動(dòng)力電池模組結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了介紹，并以方殼電芯模組制造工藝過程為切入點(diǎn)，重點(diǎn)對模組結(jié)構(gòu)膠涂裝工藝、模組激...
基于六西格瑪方法降低行李箱與尾燈間隙不良率的探討 摘要：六西格瑪管理方法在流程改善方面較其他質(zhì)量管理方法有明顯的優(yōu)勢，DMAIC模型是六西格瑪改善的重要方法，它從定義階段、測量階段、分析階段、改進(jìn)階段和控制階段進(jìn)行了改進(jìn)。據(jù)此，基于DMAIC工具探討了降低行李箱與尾燈間隙不良率的相關(guān)問題，...
線切割以外圓定位的簡便加工方法研究 摘要：隨著現(xiàn)代制造技術(shù)特別是汽車制造技術(shù)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的加工方法已經(jīng)無法滿足日益增長的精度和效率需求。為了解決這一問題，首先探討了線切割及外圓定位的基本原理，解析了兩者結(jié)合在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢；其次說明了冶金模具制造中線切割以外圓定位的具體...
涂膠機(jī)器人在汽車玻璃涂膠及裝配工藝中的運(yùn)用研究 摘要：隨著汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的手工涂膠及裝配工藝已經(jīng)無法滿足日益增長的生產(chǎn)效率和質(zhì)量要求。為解決這一問題，首先探討了涂膠機(jī)器人在汽車玻璃涂膠及裝配工藝中的運(yùn)用價(jià)值，強(qiáng)調(diào)其在提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢；其次，詳細(xì)介紹了涂膠機(jī)器...
新能源汽車的典型故障剖析及診斷維修實(shí)踐研究 摘要：針對新能源汽車在運(yùn)行過程中存在的問題，首先對新能源汽車的類型進(jìn)行分析，明確其經(jīng)常出現(xiàn)的故障類型，然后以空調(diào)故障、動(dòng)力電池故障、變速箱故障、電機(jī)故障、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障等典型故障為例，進(jìn)行了詳細(xì)的分析，同時(shí)提出針對性的優(yōu)化方法，以便進(jìn)行...
一種駕駛員頭盔佩戴識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘要：為解決道路上電動(dòng)摩托車騎行人員頭盔佩戴檢測能力缺失的問題，設(shè)計(jì)了一種基于北斗技術(shù)的電動(dòng)摩托車駕駛員頭盔佩戴識(shí)別系統(tǒng)，利用北斗技術(shù)提供的高精度位置信息，結(jié)合基于谷歌的pytorch深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)圖像識(shí)別技術(shù)，采用YOLOv5檢測平臺(tái)，...

數(shù)字化工業(yè)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的構(gòu)建和實(shí)踐 摘要：隨著數(shù)字化行業(yè)發(fā)展的蓬勃發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新型信息技術(shù)與汽車行業(yè)深度結(jié)合的產(chǎn)品，也越來越成為促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵動(dòng)力。但是，當(dāng)前學(xué)校在智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)科建設(shè)方面仍面臨一系列挑戰(zhàn)和不足，無法適應(yīng)行業(yè)發(fā)展對高層次人才培養(yǎng)的需要。因此，...
基于KAPIV理念的智能汽車技術(shù)專業(yè)課程體系改革與實(shí)踐 摘要：傳統(tǒng)的智能汽車技術(shù)專業(yè)課程體系由一批較為獨(dú)立的課程組成，知識(shí)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)不夠清晰，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏較為明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，知識(shí)的應(yīng)用能力不足，難以建立專業(yè)整體框架。據(jù)此，結(jié)合孫康寧教授提出的教學(xué)方法——KAPI（或KAPIV）教學(xué)方法，打...
VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在縣域中職汽修教學(xué)中的應(yīng)用分析 摘要：隨著科技的不斷發(fā)展，VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但在中職教育中的潛力尚未完全發(fā)掘。探討了VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于中職汽修教學(xué)中的可行性，并分析了該技術(shù)在學(xué)習(xí)成效、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和教學(xué)體驗(yàn)方面的優(yōu)勢。VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以為中職...
基于三螺旋理論的“產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)”五位一體人才培養(yǎng)模式研究 摘要：從人才培養(yǎng)與政府、高校和企業(yè)三者之間關(guān)系出發(fā)，以新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)為案例，探索基于三螺旋理論的“產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)”五位一體的人才培養(yǎng)模式，理清政府、高校和企業(yè)三者在“產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)”五位一體人才培養(yǎng)過程中各自的職責(zé)，提出了通過明確目標(biāo)、構(gòu)建...
新能源汽車技術(shù)專業(yè)競賽導(dǎo)向的“賽教融合”教學(xué)改革探討 摘要：在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育中，傳統(tǒng)的理論教育模式不再適應(yīng)這種新產(chǎn)業(yè)的需求，于是就逐漸催生了“賽教融合”實(shí)踐導(dǎo)向的教育模式。基于此，針對新能源汽車技術(shù)專業(yè)競賽導(dǎo)向的“賽教融合”教學(xué)改革策略進(jìn)行探討，從課程設(shè)計(jì)、競賽培訓(xùn)、賽事參與等方面詳細(xì)...
職業(yè)院校儲(chǔ)能材料技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索 摘要：在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，儲(chǔ)能材料技術(shù)作為新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一，其重要性日益凸顯。職業(yè)院校作為技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的重要基地，如何構(gòu)建符合行業(yè)企業(yè)需求的儲(chǔ)能材料技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，成為當(dāng)前職業(yè)教育的重要課題。據(jù)此，...