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2024年08期

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綜述設(shè)計·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測試... 展開

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國內(nèi)高速掃路車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 摘要：隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，機械化清掃維護(hù)成為必然趨勢，目前市場上存在多種結(jié)構(gòu)形式的高速掃路車，在清掃作業(yè)效果上各有特點。據(jù)此，結(jié)合目前市場上的主要高速掃路車車型，對其技術(shù)路線、結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行分析，總結(jié)出我國高速掃路車的技術(shù)現(xiàn)狀，并...
新能源輕卡碳化硅控制器的發(fā)展趨勢研究 摘要：分析了碳化硅控制器的特性和工作原理，挖掘其在新能源輕卡的電動驅(qū)動系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等方面的應(yīng)用潛力。對碳化硅控制器發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了梳理，歸納了碳化硅控制器呈現(xiàn)出的“四高”發(fā)展趨勢，即高功率密度、高可靠性、高效率、高智...
輪胎選型對純電動重型汽車?yán)m(xù)駛里程的影響評價 摘要：詳細(xì)探討了輪胎選型對純電動重型汽車?yán)m(xù)駛里程的影響。通過實驗設(shè)計和參數(shù)設(shè)置，評估了普通輪胎與低滾阻輪胎在不同胎壓、載荷和溫度條件下的性能差異。實驗結(jié)果顯示，低滾阻輪胎顯著降低了滾動阻力，續(xù)駛里程增加了約15%。通過優(yōu)化輪胎材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計...
“雙碳”背景下新能源汽車市場定位、目標(biāo)客戶及營銷策略分析 摘要：在“雙碳”背景下，新能源汽車作為減少碳排放、推動可持續(xù)發(fā)展的選擇，其市場營銷策略備受關(guān)注。結(jié)合理論框架分析了新能源汽車市場定位、產(chǎn)品與品牌策略、銷售渠道與促銷策略、定價策略等應(yīng)對策略及效果。研究顯示市場呈現(xiàn)快速增長和技術(shù)創(chuàng)新趨勢，企業(yè)...

2024年上半年天然氣中重卡市場分析及展望 摘要：2024年上半年，天然氣中重卡市場在中國重卡行業(yè)中表現(xiàn)搶眼，成為遏制市場大幅下滑的重要動力。據(jù)統(tǒng)計，上半年天然氣重卡累計銷售近11萬輛，同比增長超過100%，創(chuàng)下歷史同期新高。這一強勁增長主要得益于天然氣價格的持續(xù)下探，與柴油價格形成...

混合動力專用車底盤的技術(shù)路線及前景分析 摘要：混合動力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)和能量存儲系統(tǒng)，利用內(nèi)燃機和電機來驅(qū)動車輛，是傳統(tǒng)汽車向純電動汽車過渡的重要橋梁，在如今電動汽車全球大爆發(fā)的背景下[1]，電機、電池、電控系統(tǒng)配套資源逐漸完善，混合動力專用車底盤可以很好地解決專用車底盤改...
電動輕型商用車模塊化底盤設(shè)計及分析 摘要：與傳統(tǒng)燃油車相比，電動輕型商用車的底盤結(jié)構(gòu)存在較大不同，其主要集成了很多系統(tǒng)，包括傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，具有一體化特點。電動輕型商用車的底盤設(shè)計尤為重要，其設(shè)計效果與車輛的總體性能息息相關(guān)。據(jù)此，主要分析電動輕型商用車底盤...
新能源技術(shù)和智能駕駛技術(shù)對操縱穩(wěn)定性提升分析 摘要：隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對環(huán)保意識的增強，新能源汽車逐漸成為市場的熱門選擇，同時帶動了智能電動汽車的發(fā)展，電動化智能化已成為新能源汽車的技術(shù)主題，客戶對于駕駛體驗的要求也進(jìn)一步提高，其中車輛的操縱穩(wěn)定性直接決定了客戶的駕駛體驗?；诖?..
汽油車國六燃油箱總成的設(shè)計研究 摘要：以符合國六排放法規(guī)的汽油車燃油箱總成為研究對象，從結(jié)構(gòu)和功能等方面對燃油箱總成進(jìn)行介紹，并對燃油箱總成的設(shè)計要點進(jìn)行淺層次解析，旨在為燃油箱總成的設(shè)計提供參考和建議，以滿足國六排放法規(guī)的設(shè)計要求。關(guān)鍵詞：燃油箱；國六；燃油蒸發(fā)排放；...

后裝壓縮車刮鏟的優(yōu)化設(shè)計 摘要：刮鏟作為壓縮機構(gòu)的核心零部件，直接關(guān)系到后裝壓縮垃圾車的壓縮效率和壓實率。針對現(xiàn)有的刮鏟存在結(jié)構(gòu)笨重、制造成本大、動靜態(tài)性能差等問題，以FLM5180ZYSDF6型后裝壓縮車的刮鏟為研究對象，首先運用ANSYS Workbench對其...
混砂車螺旋輸砂器輸砂量計算研究 摘要：針對混砂車螺旋輸砂器輸砂量缺少通用計算公式的問題，建立了一種基于螺旋輸砂器運動特性的數(shù)學(xué)模型，提出了混砂車螺旋輸砂器輸砂量的計算方法。根據(jù)砂粒在螺旋輸砂器中做螺旋上升運動的特性，分析輸砂軸轉(zhuǎn)動一圈計算砂粒在輸砂器中向上運動的路程，確定...
汽車油罐車容積表標(biāo)定方案的應(yīng)用研究 摘要：作為公路運輸輕質(zhì)油的特種專用車，油罐車對罐體容積表的精度有很高的要求，其油罐容積表經(jīng)過檢定合格后，可作為計量器具用于油品交換和貿(mào)易結(jié)算。容積表的精度受車輛變形等因素的影響，檢定周期初次檢定與第一次后續(xù)檢定間隔一般不超過1年，之后的后續(xù)...
半掛車托盤導(dǎo)向系統(tǒng)的研究 摘要：分析了公路貨運車輛貨物滾裝領(lǐng)域的現(xiàn)狀，介紹了一種新型車用裝卸導(dǎo)向系統(tǒng)。此導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)向小車和異形導(dǎo)向軌道兩部分組成，連接簡單快捷，可大大提高貨物滾裝和轉(zhuǎn)運效率，可實現(xiàn)貨物的雙向?qū)д岣哐b卸準(zhǔn)確度。該系統(tǒng)的應(yīng)用能夠大幅度縮短貨物滾...

新能源汽車熱管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 摘要：針對新能源汽車熱管理技術(shù)展開研究，重點分析了電池、電機和乘員艙的熱管理需求，并詳細(xì)討論了熱管理技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，同時進(jìn)一步總結(jié)和展望了新能源汽車熱管理技術(shù)未來的發(fā)展方向。研究結(jié)果能為新能源汽車熱管理技術(shù)的進(jìn)一步研究提供參考。 ...
自動駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢 摘要：隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)引起了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。它不僅是汽車行業(yè)的一次重大變革，更是推動智能交通、智慧城市等領(lǐng)域發(fā)展的重要驅(qū)動力。據(jù)此，探討自動駕駛技術(shù)的原理與應(yīng)用，然后指出了相關(guān)的挑戰(zhàn)和解決方案，最后分析了未來的發(fā)展趨勢...
低溫環(huán)境下電動汽車?yán)m(xù)航里程衰減特性及測試技術(shù)研究 摘要：探討了電動汽車低溫環(huán)境下續(xù)航里程衰減的關(guān)鍵因素及改進(jìn)策略，分析了電池性能變化、行駛阻力增加、熱管理系統(tǒng)效率及測試評價技術(shù)，并提出了一系列創(chuàng)新解決方案。通過電池?zé)嵴{(diào)控、行駛效率提高及高精度測試技術(shù)的應(yīng)用，有效應(yīng)對了低溫環(huán)境挑戰(zhàn)，為提升電...
快充線束支架疲勞失效分析及對策研究 摘要：某車型開發(fā)中，快充線束固定支架在臺架搖動耐久試驗中出現(xiàn)支架斷裂問題。為探尋支架開裂原因，對失效件進(jìn)行材質(zhì)分析、斷口分析、結(jié)構(gòu)分析、有限元CAE應(yīng)力分析，并結(jié)合臺架和實車應(yīng)力的測試情況，利用疲勞限圖進(jìn)行耐久驗證。從材料和設(shè)計角度進(jìn)行優(yōu)化...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車中人工智能的應(yīng)用問題和策略探究 摘要：在過去的10年里，我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)生了歷史性的轉(zhuǎn)變，自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展并逐步走向商業(yè)化應(yīng)用。為避免數(shù)據(jù)安全問題和算法誤判，減緩對高端硬件的依賴，實現(xiàn)交通系統(tǒng)的高效與安全，國家相繼出臺了一系列關(guān)于智能交通和數(shù)據(jù)保護(hù)的政...

燃料電池絕緣電阻的測量研究 摘要：質(zhì)子交換膜燃料電池由于其高能量效率和零碳環(huán)保性，可用作汽車動力來源。燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)具有100～300 V的直流電壓，經(jīng)DC-DC的boost電路升壓后，電壓可達(dá)到600 V，必須對其直流母線絕緣電阻值進(jìn)行實驗研究及實時監(jiān)測，才能確...
一種新型基于超聲波雷達(dá)自動檢測技術(shù)的乘客門防夾系統(tǒng)研究 摘要：隨著新能源商用車的快速發(fā)展，電氣架構(gòu)越來越智能化，整車控制器集成度越來越高。利用整車控制器多端口處理和快速響應(yīng)實現(xiàn)智能化乘客門防夾系統(tǒng)，在安全性和準(zhǔn)確性方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)乘客門防夾系統(tǒng)。通過超聲波雷達(dá)對乘客門上下車區(qū)域盲區(qū)實時掃描監(jiān)控，由整...
交通運輸促進(jìn)物流降本增效的影響因素與路徑分析 摘要：隨著全球化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流作為連接生產(chǎn)、流通、消費各個環(huán)節(jié)的紐帶，對于企業(yè)的競爭力和效益至關(guān)重要，而交通運輸作為物流體系中的重要組成部分，直接影響著物流的成本和效率。因此，研究交通運輸在促進(jìn)物流降本增效中的影響因素和路徑，對于提高...
一種帶快速充電功能的后排空調(diào)面板方案設(shè)計 摘要：隨著科技的發(fā)展，越來越多的設(shè)備向著智能化方向發(fā)展，而智能化的設(shè)備必須有充足的電量才能保證其正常功能的實現(xiàn)。對于車主或者乘客，快速充電器的需求在不斷增加。汽車后排空調(diào)控制面板一般安裝在扶手屏的后面，能使后排用戶的筆記本和手機充電變得更加...
小型氫儲能金屬氫化物反應(yīng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要：金屬氫化物固態(tài)儲氫技術(shù)由于其體積儲氫密度高、狀態(tài)穩(wěn)定和損耗低，適合于大規(guī)模、長時間的能量存儲。建立了小型氫儲能金屬氫化物反應(yīng)器的有限元仿真模型，從結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度研究了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對金屬氫化物反應(yīng)器性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明：在相同換熱結(jié)...
新能源汽車動力電池故障診斷與維修創(chuàng)新研究 摘要：為解決新能源汽車動力電池故障診斷與維修方面的問題，以當(dāng)前新能源汽車使用最廣泛的鋰離子電池為例，對其故障診斷與維修創(chuàng)新進(jìn)行了探討。提出了采用多種手段進(jìn)行故障診斷，包括故障信息讀取、電池參數(shù)測試、電池拆解檢查等方式，同時針對不同故障類型提...
現(xiàn)代化機械設(shè)計制造工藝和精密加工技術(shù)分析 摘要：現(xiàn)代化機械設(shè)計制造工藝是工藝行業(yè)發(fā)展與生產(chǎn)加工中的重要部分，工作技術(shù)人員需要積極借助自動化技術(shù)手段加強對精細(xì)化設(shè)備的加工，以保證工業(yè)生產(chǎn)制造工藝與質(zhì)量的全面提升，這為我國機械工藝在國際市場中地位的提升提供了引導(dǎo)。基于此，有針對性地從現(xiàn)...
吊斗鏟回轉(zhuǎn)減速箱回油口的功能及加工工藝分析 摘要：吊斗鏟回轉(zhuǎn)減速箱是吊斗鏟回轉(zhuǎn)的核心部件，使用較為頻繁，其性能和工藝對整個設(shè)備的運行效果和運行成本具有重要影響?；剞D(zhuǎn)減速箱的回油口加工工藝是確保其正常運轉(zhuǎn)和潤滑系統(tǒng)有效工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)此，探討了吊斗鏟回轉(zhuǎn)減速箱回油口的功能，并從工藝流...
城市公交運營性能和服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)研究 摘要：城市公共交通作為城市居民日常出行的主要出行方式，在整個城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮著十分重要的作用。研究公交運營性能與服務(wù)質(zhì)量的評價指標(biāo)，有助于優(yōu)化公交服務(wù)，提升公交系統(tǒng)的整體性能。構(gòu)建了一個綜合的評價指標(biāo)體系，覆蓋了動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)...
高精度汽車打磨機器人的設(shè)計與性能優(yōu)化 摘要：以高精度的汽車打磨機器人為主要研究對象，詳細(xì)分析其設(shè)計以及性能優(yōu)化相關(guān)技術(shù)。首先對機器人關(guān)鍵技術(shù)及其設(shè)計原理進(jìn)行闡述，接著詳細(xì)剖析其結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)以及傳感器，隨后基于各方案的智能化汽車打磨機器人控制系統(tǒng)進(jìn)行總體評測，對不同機器人的性能...

不同環(huán)境溫度下OVC-HEV車輛的RDE排放特性研究 摘要：為研究不同環(huán)境溫度對輕型可外接充電混合動力電動汽車（即OVC-HEV）實際行駛污染物排放試驗（RDE試驗）結(jié)果的影響，分別在環(huán)境溫度23 ℃、0 ℃、-7 ℃下對一輛滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的輕型OVC-HEV汽車進(jìn)行RDE試驗，結(jié)果表明：低溫環(huán)...
重型混合動力電動汽車實際道路排放特征研究 摘要：使用便攜式車載排放測試系統(tǒng)（PEMS）分別對一輛重型柴油車和一輛搭載同款發(fā)動機的插電式混合動力電動重型車進(jìn)行實際道路排放試驗，研究重型混合動力電動車相比于燃油車的排放特征。結(jié)果表明：插電混合動力車的CO和NOX排放在發(fā)動機自啟動時產(chǎn)生...

數(shù)字孿生技術(shù)在產(chǎn)教融合中的應(yīng)用研究 摘要：數(shù)字孿生技術(shù)作為一種新型的虛擬仿真技術(shù)，可以助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧工廠的建設(shè)。產(chǎn)教融合中出現(xiàn)的學(xué)生培養(yǎng)和企業(yè)發(fā)展“兩張皮”，以及高校和企業(yè)資源不平衡和利益分配等問題，隨著數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用均可以得到解決，包括師生能力的培養(yǎng)和虛擬...
基于黃炎培職教思想的新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)路徑研究 摘要：隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)的問題也愈加顯現(xiàn)?？陀^分析了當(dāng)前新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才需求與培養(yǎng)現(xiàn)狀，闡述了黃炎培職教思想對新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)的啟示，并由此從人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立、人才培養(yǎng)方案的設(shè)計、...
“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式在中職《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》中的應(yīng)用研究 摘要：目前，《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》大多以理論課為主，授課方式方法相對單一，學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不高以及師生互動相對較少?；诖?，將“BOPPPS+對分課堂”教學(xué)模式融合到《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》中，并進(jìn)行了深入實踐和研究。該模式保留BOPPPS教學(xué)...
OBE理念下交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)研究 摘要：將成果的教育（OBE）理念應(yīng)用于城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的教學(xué)實踐中，探索了如何通過更新實踐教學(xué)模式、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、提升學(xué)生的自主管理能力、強化師資隊伍，以及構(gòu)建多維度評價體系來提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的職業(yè)能力。采用的“1234”實踐教...
從傳統(tǒng)到數(shù)字化：機械制圖教學(xué)模式的轉(zhuǎn)型與優(yōu)化 摘要：在傳統(tǒng)的機械制圖教學(xué)中，教師通常依賴圖紙、模型和實物進(jìn)行教學(xué)。然而，隨著科技的進(jìn)步，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用為教學(xué)模式帶來了新的可能，它不僅可以提高教學(xué)質(zhì)量，降低教學(xué)成本，還能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實踐能力?；诖耍接憦膫鹘y(tǒng)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中...
職業(yè)院校產(chǎn)教融合的涵義剖析與實踐路徑研究 摘要：隨著產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我國對職業(yè)教育提出了新的更高的要求。產(chǎn)教融合是職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措，國家多個部委更是將產(chǎn)教融合作為職業(yè)教育的發(fā)展戰(zhàn)略。因此，從產(chǎn)業(yè)端和職業(yè)教育端兩個方面的高質(zhì)量發(fā)展需求著手，分析了職業(yè)院校產(chǎn)...