專用汽車

2024年07期

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綜述設(shè)計(jì)·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測(cè)試... 展開

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)地試驗(yàn)場(chǎng)景規(guī)劃及實(shí)踐 摘要：為了補(bǔ)足公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)地試驗(yàn)?zāi)芰?，分析了目前封閉場(chǎng)地的建設(shè)方式及成效，梳理了場(chǎng)地技術(shù)條件、自動(dòng)駕駛功能及網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試的典型場(chǎng)景需求和特點(diǎn)?；诠酒囋囼?yàn)場(chǎng)及內(nèi)部園區(qū)道路實(shí)際情況，借助PEGASUS項(xiàng)目道路層元素完成了各場(chǎng)景建設(shè)位...
基于POI數(shù)據(jù)的新能源汽車充電站空間布局研究 摘要：為合理分配充電站資源，滿足日益增長(zhǎng)的新能源汽車充電需求，使用鄭州市主城區(qū)POI數(shù)據(jù)，利用ArcGIS空間統(tǒng)計(jì)工具，采用核密度估計(jì)、準(zhǔn)差橢圓分析、空間可達(dá)性分析，探究鄭州市主城區(qū)汽車充電站空間布局的基本特征。研究結(jié)果表明：鄭州市主城區(qū)新...

2024年前五月城市物流車市場(chǎng)分析及預(yù)判 摘要：在2024年的前5個(gè)月，城市物流運(yùn)輸車市場(chǎng)經(jīng)歷了顯著的復(fù)蘇與增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)恢復(fù)和電商、新零售等行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流需求持續(xù)增長(zhǎng)，為物流運(yùn)輸車市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。在此期間，智能化、綠色化成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，推動(dòng)了物流運(yùn)輸車...

基于ADAMS/Car的某輕型商用車K&C特性研究 摘要：懸架K&C特性的優(yōu)劣直接影響到整車的操縱穩(wěn)定性和平順性能。為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、縮短開發(fā)周期，通過(guò)工程模型解析輕型商用車前麥弗遜懸架拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用ADAMS/Car軟件虛擬仿真手段對(duì)K&C特性進(jìn)行研究，建立前懸架系統(tǒng)模型，...
專用車輛自動(dòng)化技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用研究 摘要：專用車輛如工程搶險(xiǎn)車、消防車、礦山車、清障車等在執(zhí)行專業(yè)任務(wù)時(shí)面臨復(fù)雜多變的環(huán)境，對(duì)車輛技術(shù)要求極高，而自動(dòng)化技術(shù)可以提升專用車輛的環(huán)境感知與自主運(yùn)動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)救援效率和作業(yè)質(zhì)量的大幅提升。專用車輛自動(dòng)化不僅可以實(shí)現(xiàn)操控的精確化，還可...
基于Icepak的EPS電機(jī)高低溫測(cè)試溫場(chǎng)分析 摘要：采用Icepak熱分析軟件對(duì)電機(jī)高低溫循環(huán)測(cè)試環(huán)境進(jìn)行了建模，并結(jié)合MotorCAD的計(jì)算結(jié)果，分別分析某型號(hào)EPS電機(jī)電樞在溫度范圍-40～+80 ℃下，高速風(fēng)和低速風(fēng)兩種條件下發(fā)熱功率為36 W的電樞的實(shí)測(cè)溫度，并進(jìn)一步分析了環(huán)境...
基于STPA的新能源汽車安全性能分析 摘要：探討了如何應(yīng)用STPA方法來(lái)提升新能源汽車的安全性能。通過(guò)分析新能源汽車系統(tǒng)架構(gòu)和關(guān)鍵子系統(tǒng)，識(shí)別其安全風(fēng)險(xiǎn)；采用STPA方法，從危險(xiǎn)場(chǎng)景識(shí)別與分析、控制結(jié)構(gòu)分析等方面，系統(tǒng)審視新能源汽車的安全問題，揭示安全事故的深層次原因，并從系統(tǒng)...

一款燃料電池洗掃車設(shè)計(jì)開發(fā)與應(yīng)用 摘要：為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和，將氫燃料電池技術(shù)引入交通領(lǐng)域是一個(gè)重要突破口。我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，路況的不斷健全與完善，汽車行業(yè)的不斷增長(zhǎng)，對(duì)能源的消耗日益擴(kuò)大，所以開發(fā)和研究燃料電池環(huán)衛(wèi)車對(duì)保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源具有重大意義和價(jià)值。為此，按...
自卸半掛車輕量化設(shè)計(jì)中運(yùn)輸介質(zhì)、板厚、筋骨的關(guān)系研究 摘要：在自卸半掛車輕量化改造過(guò)程中，給出了兩種不同的降重方案并進(jìn)行了比較研究，同時(shí)分析了運(yùn)輸介質(zhì)、車廂厚度、車廂筋骨結(jié)構(gòu)三者之間的關(guān)系。關(guān)鍵詞：運(yùn)輸介質(zhì)；車廂厚度；車廂筋骨結(jié)構(gòu) 中圖分類號(hào)：U46953 收稿日期：2024-03-08 ...
洗掃車側(cè)噴桿旋轉(zhuǎn)裝置失效分析與優(yōu)化研究 摘要：洗掃車側(cè)噴桿旋轉(zhuǎn)裝置主要用來(lái)安裝固定側(cè)噴水桿，進(jìn)行回?cái)[動(dòng)作，但在噴水使用的過(guò)程中常出現(xiàn)軸承損壞引起旋轉(zhuǎn)臂不能回?cái)[無(wú)法噴水工作和旋轉(zhuǎn)臂下落噴水搭接效果差的情況。結(jié)合工況及載荷分布進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算分析，得出現(xiàn)裝軸承選型不當(dāng)是裝置失效的關(guān)鍵要因...
基于通用化的后下部防護(hù)設(shè)計(jì)方法研究 摘要：研究了環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件安全防護(hù)后下部防護(hù)的通用化和模塊化設(shè)計(jì)，以提高產(chǎn)品的安全性、可靠性和可維護(hù)性。通過(guò)對(duì)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的安全防護(hù)后下部防護(hù)可制造性和可維護(hù)性進(jìn)行深入分析，探討如何通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和模塊化設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的整體性能和...
液化石油氣罐車的安全使用探究 摘要：目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行的液化石油氣罐車較多，如果使用、維護(hù)和管理不當(dāng)，會(huì)造成罐體、管道泄漏，極易導(dǎo)致嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸安全事故。近年來(lái)，液化石油氣罐車爆炸事故時(shí)有發(fā)生，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)此，對(duì)液化氣罐車如何安全使用提供了一些可供參考...

智能梁底巡檢機(jī)器人底盤抗風(fēng)穩(wěn)定性研究 摘要：針對(duì)智能梁底巡檢機(jī)器人在風(fēng)載環(huán)境下的穩(wěn)定性問題，進(jìn)行了一系列的研究。首先，根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3018—2008）數(shù)值計(jì)算巡檢機(jī)器人在靜止?fàn)顟B(tài)下的抗風(fēng)等級(jí)，結(jié)果表明在13級(jí)風(fēng)力等級(jí)的情況下該巡檢機(jī)器人會(huì)受風(fēng)載影響發(fā)生位移...
Li5FeO4補(bǔ)鋰劑在鋰離子電池LiFePO4正極材料中的研究進(jìn)展 摘要：鋰離子電池LiFePO4作為一種高效的儲(chǔ)能器件，因其成本低、高安全性和循環(huán)穩(wěn)定性好而被廣泛用作儲(chǔ)能鋰離子電池的正極材料。預(yù)鋰化技術(shù)可以有效補(bǔ)償鋰離子電池初始不可逆鋰損失，提高電池的能量密度。而正極補(bǔ)鋰被認(rèn)為更具有商業(yè)可行性，Li5Fe...
基于混合動(dòng)力技術(shù)車輛工程領(lǐng)域的發(fā)展研究 摘要：近年，隨著綠色可持續(xù)發(fā)展理念的提出，我國(guó)汽車制造工藝處于轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新階段?；旌蟿?dòng)力車具有智能化強(qiáng)、安全性好、節(jié)能減排效果好、行駛穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境有重要意義。據(jù)此，對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了探討，并對(duì)其在汽車工程中的具...
空間約束下電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)在車輛底盤空間受限條件下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，開展了系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。通過(guò)對(duì)電磁場(chǎng)、小型化集成、多模態(tài)充電、智能調(diào)度、安全防護(hù)等方面進(jìn)行深入分析，提出了一系列結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略。研究表明：合理的線圈拓?fù)洹⒋判静牧线x擇可有...
敏捷開發(fā)在汽車行業(yè)項(xiàng)目管理中的運(yùn)用分析 摘要：隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)加劇，項(xiàng)目管理在整個(gè)汽車生產(chǎn)過(guò)程中變得尤為重要。而敏捷開發(fā)作為一種靈活、高效的項(xiàng)目管理方法，正在被越來(lái)越多的汽車企業(yè)采用。敏捷開發(fā)通過(guò)迭代和快速反饋的方式，幫助團(tuán)隊(duì)更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求快速變化和風(fēng)險(xiǎn)管理，同時(shí)...
基于深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛車輛目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤技術(shù)研究 摘要：傳統(tǒng)的檢測(cè)和跟蹤方法在復(fù)雜駕駛場(chǎng)景下存在精度不高、實(shí)時(shí)性不足、魯棒性不強(qiáng)等問題，據(jù)此提出了基于深度學(xué)習(xí)的改進(jìn)方法。在目標(biāo)檢測(cè)方面，設(shè)計(jì)了一種雙階段檢測(cè)器，在骨干網(wǎng)絡(luò)中引入注意力機(jī)制，并結(jié)合FPN進(jìn)行多尺度特征融合，該方法利用孿生網(wǎng)絡(luò)架...

一種?；愤\(yùn)輸過(guò)程全方位安全管理方案 摘要：探討了危化品運(yùn)輸過(guò)程中的安全管理問題，強(qiáng)調(diào)其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境的重大影響。針對(duì)現(xiàn)有管理體系中車輛超速、超載及貨物泄漏等安全隱患，指出傳統(tǒng)罐體管理、人工檢查方式的不足。隨著智能化發(fā)展，利用車載傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物，實(shí)現(xiàn)車、人、貨一體化管理，...
新能源電動(dòng)汽車低溫?zé)岜眯涂照{(diào)系統(tǒng)研究 摘要：隨著電動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的燃油汽車，并且成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主流。但是新能源電動(dòng)車在冬天使用電熱采暖技術(shù)消耗能量很大，直接影響其經(jīng)濟(jì)性能，且會(huì)減小其續(xù)航里程。為保障電動(dòng)汽車能源的經(jīng)濟(jì)性，可以采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)...
三元鋰離子電池不同截止電壓熱特性研究 摘要：三元鋰離子電池作為目前電動(dòng)汽車的主要能源電池，其安全性問題受到廣泛關(guān)注。采用負(fù)極為硅碳的新型18650三元鋰離子電池為研究對(duì)象，選取同一批次一致性較好的電池進(jìn)行不同截止電壓（44 V、45 V、46 V、47 V）的過(guò)充實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)分析...
城市公共停車場(chǎng)的智慧停車系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：停車場(chǎng)采用自動(dòng)化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以有效降低人力成本，提高管理效率。介紹了一種以STM32為核心的智慧停車管理系統(tǒng)，它由光電傳感器模塊、攝像頭模塊、STM32F103主控芯片、主顯示器、指示燈等工作模塊組成，利用光電傳感器、攝...
并網(wǎng)光伏充電站的直流耦合探究 摘要：針對(duì)并網(wǎng)光伏充電站直流模塊可能存在的問題，基于光伏發(fā)電系統(tǒng)和國(guó)家電網(wǎng)的直流耦合，優(yōu)化太陽(yáng)能、儲(chǔ)能設(shè)備、電網(wǎng)之間的電能分配，實(shí)現(xiàn)三者的智能聯(lián)合和切換。供電模塊優(yōu)先向充電站監(jiān)控系統(tǒng)和運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)施供電，再采用先進(jìn)算法為汽車動(dòng)力電池提供更為穩(wěn)定的...
基于電氣電路技術(shù)的汽車集成電路板上蓋模具設(shè)計(jì)研究 摘要：通過(guò)多層復(fù)合電路保護(hù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及合理的材料選擇與處理工藝，設(shè)計(jì)了一種高精度、高可靠性、高生產(chǎn)效率的汽車集成電路板上蓋模具。系統(tǒng)化的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明，該模具在尺寸精度、表面質(zhì)量、熱穩(wěn)定性、抗振動(dòng)性能等方面均達(dá)到或超過(guò)了預(yù)...
于海上氫氣輸送的非金屬非粘結(jié)軟管”汽車橋殼零件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 摘要：作為車輛底盤核心部件的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼，其在整車總重量中占比較大，因此，對(duì)其進(jìn)行輕量化的研究具有重大意義。以DP580雙相鋼橋殼為研究對(duì)象，對(duì)橋殼進(jìn)行綜合減薄及形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)，目的是在保證橋殼強(qiáng)度、剛度及疲勞性前提下，實(shí)現(xiàn)零件結(jié)構(gòu)最佳優(yōu)化，...
載貨車前后防護(hù)裝置材料選擇及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：載貨車在使用過(guò)程中，前后部位容易遭受碰撞或接觸路障，這直接影響車輛的安全性和可靠性。采用合理的前后防護(hù)裝置，可以起到有效的防護(hù)作用，保證運(yùn)輸安全。然而，當(dāng)前載貨車防護(hù)裝置在材料和結(jié)構(gòu)上存在重量過(guò)重、吸能性能不佳、制造成本高等問題，亟須...
汽車故障自診斷系統(tǒng)在汽車維修中的應(yīng)用 摘要：隨著國(guó)民生活質(zhì)量的提升，汽車數(shù)量也逐漸增加，促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，汽車維修工作越來(lái)越復(fù)雜。汽車故障自診斷系統(tǒng)是維修缺一不可的系統(tǒng)，合理應(yīng)用該系統(tǒng)能助力維修人員準(zhǔn)確掌握故障發(fā)生的部位與故障類型，有效降低汽車故障...
比亞迪秦EV低壓上電控制原理及故障案例分析 摘要：對(duì)于新能源電動(dòng)汽車，如果低壓供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛將無(wú)法上高壓電，更不能正常行駛。以2023款比亞迪秦EV車為例，對(duì)低壓上電的控制過(guò)程進(jìn)行分析，并對(duì)蓄電池供電系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)模塊、BCM/啟動(dòng)按鈕模塊、BCM/制動(dòng)開關(guān)模塊及各模塊或...

消防車駕乘室頂部強(qiáng)度試驗(yàn)研究 摘要：隨著消防技術(shù)的進(jìn)步和消防車的個(gè)性化要求，車輛研發(fā)者針對(duì)不同險(xiǎn)情設(shè)計(jì)出不同用途的消防車。消防車的工作環(huán)境較為危險(xiǎn)，其駕駛室與獨(dú)立乘員室的安全性受到額外關(guān)注。依照GB79561—2014《消防車通用技術(shù)條件》的要求，消防車的定型試驗(yàn)應(yīng)依照...
基于FMVSS 141的電動(dòng)車輛低速提示音試驗(yàn)研究 摘要：新能源汽車純電動(dòng)模式低速行駛工況下車外噪聲較小，不易察覺，存在交通安全隱患，因此汽車低速提示音系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。對(duì)比了世界范圍內(nèi)具有代表性的汽車低速提示音標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)的差異，闡述了FMVSS 141的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，并以某純電動(dòng)多用途乘...
一種EDR駕駛操作試驗(yàn)的方法探究 摘要：隨著汽車的普及，人們對(duì)其安全技術(shù)提出了越來(lái)越高的要求，因此對(duì)汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）的研究和應(yīng)用具有重要意義。對(duì)GB 39732—2020中要求檢測(cè)的項(xiàng)目“駕駛操作數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)”進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并為試驗(yàn)過(guò)程出現(xiàn)的一些問題設(shè)計(jì)了相應(yīng)的...
營(yíng)運(yùn)貨車操縱穩(wěn)定性測(cè)試評(píng)價(jià)一致性研究探析 摘要：針對(duì)營(yíng)運(yùn)貨車操縱穩(wěn)定性的測(cè)試與評(píng)價(jià)展開研究，旨在建立一套科學(xué)、統(tǒng)一的評(píng)價(jià)體系，以提高測(cè)試結(jié)果的一致性與可比性。通過(guò)對(duì)多種工況下貨車操縱特性的測(cè)試數(shù)據(jù)分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)方法，研究識(shí)別了影響營(yíng)運(yùn)貨車操縱穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，并提出...
汽車座艙空調(diào)熱舒適性測(cè)試方法研究 摘要：加強(qiáng)汽車座艙空調(diào)的熱舒適性測(cè)試開發(fā)，提升乘客在汽車中的乘坐體驗(yàn)，是汽車熱管理開發(fā)的重要工作之一?；诖?，闡述了熱舒適性相關(guān)概念和定義；介紹了汽車座艙開展熱舒適性測(cè)試的價(jià)值，凸顯了其重要性；分析了汽車空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)特性，強(qiáng)調(diào)了熱舒適性開...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究 摘要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已被納入國(guó)家戰(zhàn)略，高職院校響應(yīng)國(guó)家號(hào)召積極籌建智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)。然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)涉及學(xué)科面廣，學(xué)科間的相互交叉與滲透明顯，給高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型人才帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。通過(guò)文獻(xiàn)分析、問卷調(diào)研分析，得到了...
《新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修》課程標(biāo)準(zhǔn)研究 摘要：課程標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定學(xué)生應(yīng)達(dá)到的水平表現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，決定學(xué)生能達(dá)到的能力水平、課程內(nèi)容講授、課程方法、考核評(píng)價(jià)方法等。該課程是新能源汽車類專業(yè)的專業(yè)核心課之一，采用案例情景教學(xué)法、工作過(guò)程導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等多種教學(xué)手段，使學(xué)生...
“材料力學(xué)”課程線上線下混合式“金課”教學(xué)探索與實(shí)踐 摘要：高校是培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才的基地，材料力學(xué)是機(jī)械工程人才培養(yǎng)的必修課程。通過(guò)分析線上線下混合式“金課”的含義，明確制約高校材料力學(xué)教學(xué)質(zhì)量提高的因素，體現(xiàn)高校材料力學(xué)線上線下混合式“金課”的建設(shè)價(jià)值，利用網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)手段，使材料力學(xué)課程逐步走向...
汽車制造類現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)價(jià)值與實(shí)施路徑 摘要：職業(yè)教育現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)是提高職業(yè)教育適應(yīng)性、解決學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)實(shí)問題、賦能企業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要舉措。汽車制造類在職業(yè)院校學(xué)生人數(shù)提供占比大，服務(wù)企業(yè)多，但目前教學(xué)中校企合作不深入、組織機(jī)制不健全、培養(yǎng)過(guò)程于表面和經(jīng)費(fèi)支持不保障的問題，...
基于項(xiàng)目教學(xué)法的高職《機(jī)械基礎(chǔ)》教學(xué)實(shí)踐研究 摘要：《機(jī)械基礎(chǔ)》課程目標(biāo)旨在培養(yǎng)學(xué)生成為技術(shù)型人才，為學(xué)生畢業(yè)后從事相關(guān)制造生產(chǎn)技術(shù)、機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作具有重要指導(dǎo)作用?；诖?，通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)法，分析了《機(jī)械基礎(chǔ)》課程的教學(xué)需求，以項(xiàng)目為載體重構(gòu)課程體系，搭建課程模塊、分析學(xué)情以教學(xué)“...