時(shí)代汽車(chē)

2022年23期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門(mén)、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問(wèn)單位的汽車(chē)行業(yè)權(quán)威期刊。

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以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的NVH聲學(xué)大數(shù)據(jù)應(yīng)用前景分析 摘要：本文從NVH用戶(hù)需求出發(fā)，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)調(diào)研分析報(bào)告和NVH用戶(hù)需求分類(lèi)，對(duì)中國(guó)用戶(hù)NVH特殊需求進(jìn)行深入分析，明確了與歐美國(guó)家相比，中國(guó)用戶(hù)對(duì)二排的性能更加重視，其低速平穩(wěn)工況更加常用等，因此在NVH開(kāi)發(fā)過(guò)程中更應(yīng)該重視這些工況的預(yù)...
我國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利研究 摘要：我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模全球最大，汽車(chē)產(chǎn)量、保有量已連續(xù)多年居世界首位。汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)的創(chuàng)新，而專(zhuān)利作為技術(shù)研發(fā)成果最重要的表現(xiàn)形式，自然也為汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展提供了重要的參考依據(jù)?；诖耍疚囊浴叭蚱?chē)專(zhuān)利大數(shù)據(jù)平臺(tái)（Au...
對(duì)柳州市道路交通空氣污染物分析及其可視化的研究 摘要：隨著城市化進(jìn)程的加深，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量急劇增加，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已成為空氣污染物的主要來(lái)源之一。本文以廣西柳州市為例，運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)民用車(chē)輛保有量，并通過(guò)線(xiàn)性回歸模型分析民用車(chē)輛保有量及空氣污染物之間的關(guān)系，得到該城市交通道路空氣污...
關(guān)于如何打造汽車(chē)制造業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力的質(zhì)量成本管理體系的研究 摘要：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量已經(jīng)取得了很大的提升，各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商不斷加大研發(fā)，技術(shù)，生產(chǎn)，質(zhì)量控制，中國(guó)的汽車(chē)整體質(zhì)量水平已逐步接近國(guó)際品牌的質(zhì)量水平，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量同質(zhì)化也越來(lái)越嚴(yán)重。隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，供...
智能座艙人機(jī)交互發(fā)展趨勢(shì) 摘要：作為汽車(chē)智能化的重要組成部分，智能座艙的感覺(jué)體驗(yàn)是最直接的，近年來(lái)，其智能化程度在肉眼上有所增加。未來(lái)智能座艙將發(fā)展成為我們的第三大生活空間?！按笮腿咔鍞?shù)字儀表盤(pán)+大型高清浮游娛樂(lè)中的大屏幕控制”已不能滿(mǎn)足部分汽車(chē)企業(yè)的胃口，汽車(chē)...
基于不同載體對(duì)輕型車(chē)排放的研究 摘要：為研究三元催化轉(zhuǎn)換器（TWC）中不同載體對(duì)輕型車(chē)排放的影響，本文基于WLTC試驗(yàn)測(cè)試的數(shù)據(jù)，分析了裝配不同載體的輕型車(chē)在冷起動(dòng)階段前100 s和總循環(huán)及其間4個(gè)速度段的排放特性。在冷起動(dòng)前100 s，載體入口溫度穩(wěn)定的條件下，輕質(zhì)載...
V2X仿真測(cè)試軌跡數(shù)據(jù)生成方法研究 摘要：隨著V2X（車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，vehicle to everything）技術(shù)的快速發(fā)展，V2X測(cè)試需求也越來(lái)越多，為了解決實(shí)車(chē)測(cè)試時(shí)操作復(fù)雜、危險(xiǎn)性高、成本大、效率低以及場(chǎng)景復(fù)現(xiàn)難度大等諸多問(wèn)題，仿真測(cè)試的重要性日益凸顯。而當(dāng)前V...
自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域中的應(yīng)用研究 摘要：在我國(guó)現(xiàn)代科技不斷發(fā)展的過(guò)程中，社會(huì)逐漸向一個(gè)新的高度發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，建筑、交通、工業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展取得了矚目成就。目前，城鎮(zhèn)道路上的車(chē)輛數(shù)量越來(lái)越多，更好地滿(mǎn)足了人們的出行需求，提升了人們的出行體驗(yàn)，在這個(gè)過(guò)程中對(duì)汽車(chē)制造領(lǐng)域提...
從機(jī)械損失的大幅突升到熱效率的大幅突破 摘要：機(jī)械熱量損失在熱平衡中的占比并不大，但由于機(jī)械轉(zhuǎn)換熱量損失的重大發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致機(jī)械熱量損失占比大幅突升，勢(shì)必?cái)D壓原本占比很大的燃燒熱量損失，進(jìn)而使得不高的理論熱效率得以大幅突破，甚至直逼擁有最高熱效率的卡諾循環(huán)熱效率，徹底撼動(dòng)現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)...
質(zhì)疑傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)理論熱效率的立足之本 摘要：傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率體系由于機(jī)械轉(zhuǎn)換損失的重大發(fā)現(xiàn)、廢氣帶走損失的徹底剔除、傳熱冷卻損失的大幅縮減，以及壓縮功的載譽(yù)回歸而將面臨全線(xiàn)崩潰的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，雖然既不能用于工程實(shí)踐、也難以用來(lái)指導(dǎo)工程應(yīng)用的理論熱效率早已棄置一旁，但在面臨淘汰出局...
重構(gòu)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率體系 摘要：在機(jī)械轉(zhuǎn)換損失、廢氣帶走損失、傳熱冷卻損失等三大發(fā)現(xiàn)的沖擊下，理論熱效率“天花板”已然被打翻在地，其效率體系及其背后支撐熱力學(xué)第二定律也跌落神壇，所有這些勢(shì)必引發(fā)一場(chǎng)顛覆性革命。早已棄置一旁的理論熱效率近乎消失匿跡，但在“高速換檔”...

高職汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究 摘要：社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的日漸成熟，加快了職業(yè)教育的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程，也提高了對(duì)人才的要求。以高職汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生為例，一方面高職汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生要掌握豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，另一方也要掌握相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技能，有一定的實(shí)踐操作能力，步入企業(yè)在...
高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)探討 摘要：從高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的角度，以符合高職學(xué)生特征和專(zhuān)業(yè)特色為切入點(diǎn)，分析當(dāng)前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)中存在的關(guān)鍵問(wèn)題，剖析開(kāi)展專(zhuān)業(yè)課程思政教育的內(nèi)在要求，并從專(zhuān)業(yè)建設(shè)、課程設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容等角度，充分挖掘并有機(jī)融入專(zhuān)業(yè)課“思政”元素，探索專(zhuān)...
中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)泛雅教學(xué)平臺(tái)應(yīng)用的研究 摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)在許多大學(xué)和中職的全面普及，教育方法也逐漸從以前的傳輸型轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⑿?。利用相?yīng)的網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)，足以充分挖掘?qū)W生的主體影響力，完成現(xiàn)代教育，從以前的單一教育到多元化教育。案例教學(xué)法將理論與實(shí)踐徹底結(jié)合，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。因...
應(yīng)用型本科汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)配件與工具管理系統(tǒng)研究 摘要：隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)保有量的日益增多，汽車(chē)配件銷(xiāo)售管理系統(tǒng)在汽車(chē)4S店也得以廣泛應(yīng)用，作為應(yīng)用型本科汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，研究建立學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)配件與工具的管理系統(tǒng)也就很有必要。本文旨在介紹汽車(chē)配件與工具的管理...
基于區(qū)域新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制探究 摘要：利用企業(yè)資源共建創(chuàng)新型教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心，依托區(qū)域在新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，共同培養(yǎng)新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的高級(jí)技能人才，同時(shí)利用學(xué)校優(yōu)勢(shì)為企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)和技能改造的創(chuàng)新平臺(tái)，能更好推動(dòng)學(xué)校新能源汽車(chē)技術(shù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，且能有效促進(jìn)...
汽車(chē)維修教學(xué)中自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)與實(shí)施探討 摘要：隨著我國(guó)教育事業(yè)的不斷深入改革，各個(gè)地區(qū)的汽車(chē)維修教學(xué)工作也逐步步入正軌。而國(guó)內(nèi)外教育事業(yè)發(fā)展的歷史也證明，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力是促進(jìn)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)自身突破發(fā)展的必然選擇。但目前很多院校在培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力的過(guò)程中取得一定成...
工匠精神下雙元制人才培養(yǎng)平臺(tái)體系構(gòu)建研究 摘要：基于“湖湘視覺(jué)匠人”塑造的視覺(jué)傳播專(zhuān)業(yè)“雙元制”人才培養(yǎng)平臺(tái)體系構(gòu)建與應(yīng)用，滿(mǎn)足現(xiàn)階段職業(yè)技術(shù)學(xué)校視覺(jué)傳播專(zhuān)業(yè)教學(xué)需求。每一位教師要深入的去思考，如何構(gòu)建符合當(dāng)下教學(xué)要求的人才培養(yǎng)體系，在做好基礎(chǔ)課程教學(xué)的同時(shí)提升技能，加強(qiáng)工匠精神...
《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》課程在線(xiàn)開(kāi)放課程建設(shè)與教學(xué)實(shí)施 摘要：《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》課程是交通運(yùn)輸群內(nèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，保險(xiǎn)術(shù)語(yǔ)冗繁、知識(shí)點(diǎn)多、實(shí)踐性強(qiáng)，課程內(nèi)容和性質(zhì)非常適合開(kāi)展混合式線(xiàn)上+線(xiàn)下教學(xué)模式，本文以該課程為例，在省級(jí)在線(xiàn)開(kāi)放課程教學(xué)成果的基礎(chǔ)上，依托汽車(chē)智能教研室“南職車(chē)身”大學(xué)生...
應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教育改革路徑研究 摘要：隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)和時(shí)代更迭對(duì)人才要求的不斷變化，傳統(tǒng)的單一技術(shù)型人才越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。在這樣的背景下，具有熟練工業(yè)生產(chǎn)技能和高度產(chǎn)品創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才越來(lái)越受企業(yè)和市場(chǎng)青睞。應(yīng)用型本科車(chē)輛工程...
淺談高職汽修專(zhuān)業(yè)課的課程思政教育 摘要：目前，高職院校正積極研究思政教育類(lèi)選修課。課程思政教育的內(nèi)涵不但要注重理想信念，還注重個(gè)人修養(yǎng)、家庭與國(guó)家情感等。將思政教育教學(xué)內(nèi)容融于專(zhuān)業(yè)課程，以專(zhuān)業(yè)知識(shí)有效整合思政教育的內(nèi)涵。對(duì)老師而言，思政教育建設(shè)也需要教師全面提高其思想道德...
關(guān)于SPOC教學(xué)在汽車(chē)自動(dòng)變速器課程中的應(yīng)用 摘要：高職院校汽車(chē)自動(dòng)變速器課程教學(xué)注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，而傳統(tǒng)教學(xué)模式無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，難以有效協(xié)調(diào)理論與實(shí)踐教學(xué)，SPOC教學(xué)模式的應(yīng)用可以有效改善這一狀況，提高課程教學(xué)的效率與質(zhì)量。本文基于SPOC教學(xué)模式的分析，探討...
《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》課程中任務(wù)驅(qū)動(dòng)法的應(yīng)用 摘要：《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》作為機(jī)械和電氣工程的核心科目，與其他文化學(xué)科不同，它更注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。它不僅需要機(jī)器設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)的具體知識(shí)，還需要實(shí)踐技能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維。因此，教師必須把教學(xué)重點(diǎn)放在培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思維能力上。應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)方...
基于“1+X”證書(shū)制度智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)證融通建設(shè)研究 摘要：隨著新一輪科技革命的不斷深入和數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化正在快速發(fā)展，行業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求也更加急迫。本文結(jié)合“1+X”證書(shū)制度研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)證融通發(fā)展現(xiàn)狀，探討基于崗位能力的人才培養(yǎng)方法和途徑。關(guān)鍵詞：“...
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)方向課程思政元素的有效挖掘與實(shí)踐 摘要：課程思政現(xiàn)在已經(jīng)成為高校課堂教學(xué)的必要環(huán)節(jié)和內(nèi)容要求，長(zhǎng)期以來(lái)由于理工科類(lèi)的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和教師本身人才出口類(lèi)型，使得車(chē)輛工程方向的課程思政元素挖掘容易出現(xiàn)諸多問(wèn)題和難點(diǎn)。以車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)方向課程思政元素挖掘?yàn)閷?duì)象，通過(guò)分析課堂思政對(duì)于專(zhuān)業(yè)...
課程思政背景下《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐探索 摘要：現(xiàn)今階段，課程思政作為高校教學(xué)必要舉措，要求教師在傳遞知識(shí)的同時(shí)，必須注重對(duì)學(xué)生價(jià)值觀的指導(dǎo)糾正。在高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是一門(mén)必修課，教師在教給學(xué)生專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的同時(shí)，也需要將課程思想滲透到教學(xué)的全過(guò)程中...
高職院校機(jī)械專(zhuān)業(yè)教學(xué)中數(shù)學(xué)建模的應(yīng)用 摘要：文章簡(jiǎn)單分析在教學(xué)中應(yīng)用數(shù)學(xué)建模的意義，進(jìn)一步探討機(jī)械專(zhuān)業(yè)和數(shù)學(xué)建模的融合教學(xué)問(wèn)題，分別從教學(xué)模式特點(diǎn)及實(shí)施策略的角度展開(kāi)。并結(jié)合機(jī)械工程分析與機(jī)械設(shè)計(jì)制造討論數(shù)學(xué)建模的實(shí)踐應(yīng)用。關(guān)鍵詞：高職院校機(jī)械專(zhuān)業(yè) 數(shù)學(xué)建模 The Ap...
機(jī)械類(lèi)高職學(xué)生數(shù)學(xué)應(yīng)用能力的培養(yǎng)研究 摘要：在新課標(biāo)背景下，人們逐漸將注意力焦距在學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)上。而高職院校數(shù)學(xué)教學(xué)并不同于各大高校，尤其是機(jī)械類(lèi)高職學(xué)生，其數(shù)學(xué)基礎(chǔ)薄弱，應(yīng)用能力幾乎沒(méi)有。對(duì)此，需要教師在傳授數(shù)據(jù)基礎(chǔ)知識(shí)時(shí)，應(yīng)充分了解機(jī)械專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，采取針對(duì)性高職數(shù)學(xué)課堂教學(xué)...
三教改革背景下汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)“工作頁(yè)式”活頁(yè)教材的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) 摘要：“三教”改革的重點(diǎn)是教材與教學(xué)手段。本文從活頁(yè)教科書(shū)設(shè)計(jì)的重要意義入手，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)工作活頁(yè)教科書(shū)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行了探討，并給出了相應(yīng)的活頁(yè)設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞：活頁(yè)式教材設(shè)計(jì) 應(yīng)用 Design and Development of ...
服務(wù)“跨界”人才培養(yǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)研究 摘要：根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告》中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)崗位為700萬(wàn)左右，但目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)尚無(wú)國(guó)家專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，亦未形成統(tǒng)一的專(zhuān)業(yè)課程體系。筆者通過(guò)訪(fǎng)談、問(wèn)卷調(diào)研等方式，結(jié)合本專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，提煉、總...
現(xiàn)代學(xué)徒制的高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的創(chuàng)新應(yīng)用 摘要：隨著當(dāng)代素質(zhì)教育的深化發(fā)展以及全球各區(qū)域之間的文化教育信息交流，不同思路以及不同想法的教育思想和有效教育模式開(kāi)始被科學(xué)運(yùn)用到各個(gè)階段的教學(xué)中，比較于傳統(tǒng)教學(xué)模式，這些模式更加的科學(xué)有效，同時(shí)也更加接近教育的實(shí)質(zhì)?，F(xiàn)代學(xué)徒制是當(dāng)前各階...
高職院校學(xué)生美學(xué)素養(yǎng)培養(yǎng)對(duì)校園文化建設(shè)的影響 摘要：隨著新時(shí)代社會(huì)對(duì)于人才的需求越來(lái)越高，單純的技術(shù)性人才培養(yǎng)已經(jīng)很難滿(mǎn)足社會(huì)和行業(yè)的需要，因此促進(jìn)學(xué)生德智體美勞多方面發(fā)展才是當(dāng)前高職院校的人才培養(yǎng)大方向。畢竟高職院校的主要責(zé)任是為社會(huì)直接輸出人才，因此必須要在確保人才能夠熟悉專(zhuān)業(yè)技...

2022年中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)展望 摘要：發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的關(guān)鍵所在，我國(guó)新能源乘用車(chē)發(fā)展已取得了顯著成效，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)。2022年，我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出純電動(dòng)乘用車(chē)“啞鈴型”市場(chǎng)結(jié)構(gòu)改善、自主品牌一家獨(dú)大、個(gè)人購(gòu)車(chē)需求持續(xù)釋放、非限購(gòu)城市消費(fèi)...
軸向磁通電機(jī)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用和展望 摘要：隨著全球氣候變化形勢(shì)的不斷嚴(yán)峻，新能源汽車(chē)因其低排放，高能效的特點(diǎn)而廣受關(guān)注。對(duì)于其中的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有高扭矩密度、高功率密度、高效率、堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和較大的變速范圍，而軸向磁通電機(jī)恰恰是一個(gè)引人關(guān)注的解決方案...
幾種常見(jiàn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式的技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 摘要：2022年以來(lái)，高油價(jià)的背景下新能源汽車(chē)勢(shì)頭旺盛，各種類(lèi)型的混動(dòng)汽車(chē)都在市場(chǎng)上大展宏圖。而隨著競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，名字五花八門(mén)的混動(dòng)技術(shù)，諸如所謂“增程式”、“插電混動(dòng)”、“油電混動(dòng)”都映入消費(fèi)者的眼簾。關(guān)于哪一種混動(dòng)模式最好的爭(zhēng)議也從未...
面向大功率芯片散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)優(yōu)化 摘要：在當(dāng)下的實(shí)際應(yīng)用中，特別是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，由于該領(lǐng)域的快速發(fā)展導(dǎo)致功率半導(dǎo)體器件需要更高的性能要求。自功率半導(dǎo)體誕生以來(lái)，技術(shù)人員主要致力于提高元件的耐壓耐溫、開(kāi)關(guān)頻率、通流能力等性能，然而硅元件性能受限于基地材質(zhì)，該材質(zhì)存在明顯的上...
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池與整車(chē)先進(jìn)集成技術(shù)綜述 摘要：新能源汽車(chē)行業(yè)由“油改電平臺(tái)”向“純電動(dòng)平臺(tái)”的轉(zhuǎn)變后，動(dòng)力電池作為純電動(dòng)新能源整車(chē)中質(zhì)量最大、成本最高的核心部件，對(duì)整車(chē)?yán)m(xù)航里程、碰撞安全性、行駛性影響更加凸顯。以動(dòng)力電池為主的全新電動(dòng)平臺(tái)帶來(lái)了輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多方面的...
4.5t純電動(dòng)輕卡能量補(bǔ)給方式淺析 摘要：隨著新能源物流車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和國(guó)家政策的引導(dǎo)，4.5t純電輕卡已經(jīng)不局限于單一的充電補(bǔ)能方案，而是逐步轉(zhuǎn)向充電補(bǔ)能和換電補(bǔ)能并行發(fā)展。本文基于4.5t純電輕卡的用戶(hù)群體、里程需求、經(jīng)濟(jì)性和政策支持等因素對(duì)兩種補(bǔ)能方式展開(kāi)對(duì)比分析。...
電動(dòng)汽車(chē)充電樁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用及分析 摘要：由于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)具有消耗化石燃料、污染環(huán)境等缺點(diǎn)，在當(dāng)前我國(guó)倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天，電動(dòng)汽車(chē)便獲得了廣泛應(yīng)用。充電樁是為電動(dòng)汽車(chē)提供電能的關(guān)鍵設(shè)備，其建設(shè)數(shù)量和規(guī)模逐年遞增，使得充電樁的安全性、可靠性成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。要求使用先進(jìn)...
新能源汽車(chē)電池中重金屬的提取與處理 摘要：在“十三五”開(kāi)局之年，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)提出了更高的要求，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也由緩慢發(fā)展階段進(jìn)入到了加速發(fā)展階段，為了鼓勵(lì)大家使用新能源汽車(chē)，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，同時(shí)中央財(cái)政部也安排了專(zhuān)項(xiàng)資金，加大了對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，使得...

汽車(chē)鏡面轉(zhuǎn)向器遲滯性檢測(cè)裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：汽車(chē)鏡面轉(zhuǎn)向器是對(duì)汽車(chē)后視鏡進(jìn)行角度調(diào)節(jié)的執(zhí)行器，駕駛員可通過(guò)調(diào)節(jié)按鈕驅(qū)動(dòng)鏡面轉(zhuǎn)向器，并依據(jù)自身特點(diǎn)及習(xí)慣實(shí)現(xiàn)后視鏡角度調(diào)節(jié)。由于在加工制造和裝配過(guò)程中的誤差，鏡面轉(zhuǎn)向器在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時(shí)存在一定的遲滯性，會(huì)影響駕駛者的駕駛體驗(yàn)，并形成...
齒輪箱檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)研究 摘要：齒輪箱是指用來(lái)安裝多個(gè)相互嚙合的齒輪并起到保護(hù)和潤(rùn)滑作用的箱體，是傳動(dòng)領(lǐng)域中的重要部件，為了保證強(qiáng)度和密封性，齒輪箱大都采用一體化的鑄造工藝制成，齒輪箱在使用前還必須對(duì)其進(jìn)行氣密性檢測(cè)以驗(yàn)證密封性；現(xiàn)有的齒輪箱在進(jìn)行氣密性檢測(cè)前需要...
淺談商用車(chē)司機(jī)座椅減振設(shè)計(jì) 摘要：本文以商用車(chē)減振司機(jī)座椅設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)減振系統(tǒng)類(lèi)型、結(jié)構(gòu)及其工作原理進(jìn)行深入淺出的介紹，進(jìn)而分析各類(lèi)型減振效果及其對(duì)舒適性的影響，可以為同類(lèi)型司機(jī)座椅減震設(shè)計(jì)提供合理參考作用。關(guān)鍵詞：司機(jī)座椅減振系統(tǒng) 舒適性 Discuss...
基于S7-1200的膠帶切割機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：車(chē)用線(xiàn)束包膠可以起到增加線(xiàn)束的耐磨性、抗腐蝕性、阻燃性以及美化外觀等優(yōu)點(diǎn)。本文提出了一種通過(guò)伺服控制的高精度線(xiàn)束用膠帶切割機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)指定長(zhǎng)度范圍內(nèi)的膠帶自動(dòng)連續(xù)切割，提高了切割膠帶的生產(chǎn)效率和切割精度。關(guān)鍵詞：S7-1200 伺...

新形勢(shì)下自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用研究 摘要：在這個(gè)階段，機(jī)械制造在很大程度上影響了一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于農(nóng)業(yè)、高新技術(shù)以及新技術(shù)的發(fā)展也都發(fā)揮著無(wú)法替代的作用。本文重點(diǎn)圍繞自動(dòng)化技術(shù)展開(kāi)分析，全面論述其給機(jī)械自動(dòng)化工作帶來(lái)的影響，同時(shí)講解了自動(dòng)化技術(shù)用于機(jī)械制造領(lǐng)域所發(fā)揮出的價(jià)...
汽車(chē)涂裝中綠色環(huán)保技術(shù)的點(diǎn)滴應(yīng)用 摘要：為滿(mǎn)足建設(shè)資源節(jié)省型、環(huán)保友好型新社會(huì)的要求，低碳綠色環(huán)保型的汽車(chē)涂裝技術(shù)的研發(fā)、運(yùn)用、普及，對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有著革命性的作用。各主要汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)都在研究探索及應(yīng)用各項(xiàng)低碳綠色節(jié)能新技術(shù)。在沖、焊、涂、總四大汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程工序中...
角度調(diào)節(jié)異響分析及改善 摘要：本文針對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱在開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的角度調(diào)節(jié)手柄抖動(dòng)異響問(wèn)題進(jìn)行原因分析，提出一種解決手柄抖動(dòng)異響的方案，為以后電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié) 異響 Angle adjustment abn...
螺旋錐齒輪潤(rùn)滑仿真研究與分析 摘要：本文主要研究螺旋齒輪接觸面摩擦受力問(wèn)題和潤(rùn)滑問(wèn)題。在近代機(jī)械潤(rùn)滑理論基礎(chǔ)上，借助于有限元分析軟件ANSYS對(duì)于齒輪嚙合狀態(tài)進(jìn)行瞬態(tài)仿真分析，在齒輪初始接觸有沖擊的條件下，分析研究齒輪各個(gè)接觸面在不同工況下的受應(yīng)力情況。之后，再利用潤(rùn)...
基于行人保護(hù)開(kāi)發(fā)的aPLI和柔性腿對(duì)比研究 摘要：腿型沖擊器是行人保護(hù)腿碰性能開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。本文介紹了aPLI腿型沖擊器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并以四款車(chē)型為例對(duì)aPLI腿型和Flex-PLI腿型進(jìn)行碰撞分析。從單車(chē)型腿碰結(jié)果和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)兩方面，分析兩腿型碰撞結(jié)果的差異及原因。在此基礎(chǔ)上，對(duì)腿碰結(jié)...

鋁合金板材在汽車(chē)生產(chǎn)中的應(yīng)用探究 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢(shì)的不斷加快，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也得到了前所未有的高度，尤其是近年來(lái)，人們對(duì)于汽車(chē)工業(yè)的節(jié)能環(huán)保性更加重視，這也成為了汽車(chē)生產(chǎn)工業(yè)在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中需要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。而在倡導(dǎo)節(jié)能和環(huán)保的發(fā)展要求下，一些滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)需...
淺析無(wú)人駕駛汽車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)結(jié)構(gòu)原理與通訊 摘要：隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛技中線(xiàn)控底盤(pán)已成為其必然的選擇，線(xiàn)控底盤(pán)可以更準(zhǔn)確、更靈活、更安全的控制車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛行為。以線(xiàn)控底盤(pán)各模塊的結(jié)構(gòu)原理與通訊為切入點(diǎn)，探究其運(yùn)行的基本原理，從而反應(yīng)出線(xiàn)控技術(shù)的執(zhí)行效率優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞...
減振器支架疲勞試驗(yàn)方法研究 摘要：針對(duì)某項(xiàng)目12通道軸耦合懸架系統(tǒng)耐久試驗(yàn)減振器支架疲勞斷裂問(wèn)題，為加速試驗(yàn)，驗(yàn)證整改方案的有效性，根據(jù)等效偽損傷原則，編制程序載荷譜，進(jìn)行減振器支架結(jié)構(gòu)整改前后的臺(tái)架對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：等效偽損傷程序載荷譜能夠復(fù)現(xiàn)減振器支架疲勞...
汽車(chē)電器的電子控制技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：新科技發(fā)展下，人們生活質(zhì)量逐步提高，對(duì)出行方式提出了更高需求，同時(shí)現(xiàn)代電子控制技術(shù)在汽車(chē)電器中得到廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提高了汽車(chē)的安全性、舒適性和環(huán)保性。本文主要淺析了電子控制技術(shù)的基本工作原理，并分析了電子控制技術(shù)在汽車(chē)電器中的實(shí)際應(yīng)...
機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)中車(chē)輛信息錄入對(duì)檢測(cè)的影響 摘要：新形勢(shì)下，隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量業(yè)開(kāi)始逐漸的增加，區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量開(kāi)始直線(xiàn)上升。機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，與此同時(shí)，也帶來(lái)了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染。從機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及污染物排放情況看，不僅需要完整業(yè)務(wù)管理相...

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測(cè)中車(chē)輛預(yù)熱問(wèn)題探究 摘要：新形勢(shì)下，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和排放量日益增多，社會(huì)對(duì)環(huán)保的需求也開(kāi)始逐漸的提升。汽車(chē)的尾氣含有大量的污染物，這些污染物一旦排放到空氣當(dāng)中，就會(huì)對(duì)大氣造成一定的污染。機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣檢測(cè)的時(shí)候，需要對(duì)于車(chē)輛本身的預(yù)熱問(wèn)題...
淺談飛度空調(diào)系統(tǒng)診斷與排除 摘要：廣州本田飛度轎車(chē)作為本地?zé)徜N(xiāo)車(chē)型并占有一定的市場(chǎng)占有率，針對(duì)本地轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)飛度轎車(chē)的青睞，飛度轎車(chē)的市場(chǎng)占有率日趨提高，加上南方地區(qū)氣溫較北方偏高，汽車(chē)空調(diào)的使用率也相對(duì)較高。從而面對(duì)飛度轎車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)的修理工作會(huì)日漸增多，...
淺析新能源汽車(chē)與燃油汽車(chē)鑒定與評(píng)估的異同 摘要：隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)形態(tài)發(fā)生了巨大變化，新能源汽車(chē)在社會(huì)需求與國(guó)家倡導(dǎo)的雙力推動(dòng)下迅速發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)在計(jì)劃一線(xiàn)城市和共享交通首先試點(diǎn)推廣、示范城市私人購(gòu)買(mǎi)到免稅政策等優(yōu)惠夾持，新能源汽車(chē)社會(huì)保有量開(kāi)始劇增，同時(shí)第一代新能源...
電子輔助維修技術(shù)在新能源汽車(chē)修理中的應(yīng)用策略 摘要：隨著當(dāng)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能環(huán)保理念的深入，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)開(kāi)始投入應(yīng)用。在此過(guò)程中，新能源汽車(chē)的修理技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的發(fā)展，尤其是電子輔助維修技術(shù)，更是在新能源汽車(chē)修理工作中發(fā)揮出了顯著優(yōu)勢(shì)。為實(shí)現(xiàn)電子輔助維修技術(shù)的良好...

基于“GIS+線(xiàn)性權(quán)重法”的城市現(xiàn)狀貨運(yùn)通道識(shí)別 摘要：城市現(xiàn)狀貨運(yùn)通道的識(shí)別一直是城市貨運(yùn)體系規(guī)劃的前提，是梳理城市現(xiàn)狀貨運(yùn)交通運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)，也是規(guī)劃工作中的難點(diǎn)。在規(guī)劃工作中，受限于數(shù)據(jù)分析手段，業(yè)內(nèi)仍以經(jīng)驗(yàn)判斷為主，缺少客觀數(shù)據(jù)支撐，主觀性較強(qiáng)，且尚未形成一個(gè)較為統(tǒng)一的成套技術(shù)識(shí)...
汽車(chē)駕駛安全隱患預(yù)防與對(duì)策分析 摘要：汽車(chē)駕駛技能是通用型技能的一種。當(dāng)前發(fā)展情況下，汽車(chē)的普及度越來(lái)越高，逐漸成為人們?nèi)粘３鲂信c工作的重要交通工具?；诮煌ü芾淼膹?fù)雜性、駕駛員的差異性以及交通規(guī)范性等因素，汽車(chē)駕駛安全隱患仍舊存在。故預(yù)防汽車(chē)駕駛安全隱患已經(jīng)成為汽車(chē)駕...
公路工程路基CBR指標(biāo)及CBR試驗(yàn)應(yīng)用實(shí)際及試驗(yàn)問(wèn)題 摘要：我國(guó)社會(huì)發(fā)展中，對(duì)于交通系統(tǒng)的建設(shè)完善十分重視。交通路網(wǎng)的建設(shè)，將為我國(guó)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化往來(lái)提供更為便利的條件，尤其是對(duì)于一些邊緣地區(qū)而言，路網(wǎng)的建設(shè)對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是有著直接的促進(jìn)作用。在公路施工中，路基施工質(zhì)量對(duì)于公路實(shí)際使...
交通安全中醉酒駕駛?cè)胄痰奶接?/a> 摘要：自2011年醉駕入刑開(kāi)始，醉駕駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被納入刑事懲罰范圍已經(jīng)超過(guò)十年時(shí)間。經(jīng)過(guò)這十余年的嚴(yán)格的執(zhí)行，醉駕入刑取得了十分顯著的成效，酒駕、醉駕的不良之風(fēng)得到有效遏制，“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”的理念已經(jīng)深入人心，但以醉駕為主的危險(xiǎn)駕...
提高電動(dòng)車(chē)火災(zāi)撲救對(duì)策分析 摘要：隨著我國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力扶持及推廣，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量持續(xù)增加，隨之而來(lái)的是電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生數(shù)量逐年增加，本文對(duì)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)燃燒特征進(jìn)行了系統(tǒng)分析，在此基礎(chǔ)上分析了電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)的消防重點(diǎn)及難點(diǎn)，并提出了相應(yīng)的撲救對(duì)策，旨在為...