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面向大功率芯片散熱的電動汽車電機控制器結構優(yōu)化

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摘 要：在當下的實際應用中，特別是電動汽車領域，由于該領域的快速發(fā)展導致功率半導體器件需要更高的性能要求。自功率半導體誕生以來，技術人員主要致力于提高元件的耐壓耐溫、開關頻率、通流能力等性能，然而硅元件性能受限于基地材質，該材質存在明顯的上限，目前的硅功率半導體的性能基本接近上限，難以滿足當前及未來電動汽車電機控制器對效率，功率密度，體積，可靠性等方面的需求。（剩余5866字）

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