多輪轂電機(jī)電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收策略研究

摘 要：自19世紀(jì)末以來(lái)，汽車作為一種革命性的交通工具開(kāi)始進(jìn)入人們的生活，并迅速普及開(kāi)來(lái)；伴隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，礦物燃料等非再生能源的消耗量也顯著增加，隨之而來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，制動(dòng)能量回收技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)通過(guò)合理分配制動(dòng)功率，降低系統(tǒng)熱衰減和能量損失，并在制動(dòng)過(guò)程中回收部分能量，從而提高汽車的續(xù)駛能力。（剩余4171字）