基于道路交通事故數(shù)據(jù)的仿真場(chǎng)景搭建及研究

摘 要：駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)是自動(dòng)駕駛功能開發(fā)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，基于中國(guó)道路真實(shí)交通事故的危險(xiǎn)場(chǎng)景是場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)的重要組成部分，是車型開發(fā)功能驗(yàn)證的必要條件。安全通過危險(xiǎn)場(chǎng)景以及成功避免事故的發(fā)生或最大程度降低事故造成損傷是自動(dòng)駕駛功能準(zhǔn)入的基本條件，事故仿真場(chǎng)景的研究與開發(fā)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車前期功能驗(yàn)證的重要一環(huán)。

關(guān)鍵詞：交通事故 仿真場(chǎng)景 事故重建 事故比對(duì)

0 引言

根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)（現(xiàn)場(chǎng)散落物、肇事車輛痕跡及其損壞情況、車輛碰撞點(diǎn)及停止位置及狀態(tài)、當(dāng)事人傷情、當(dāng)事人和目擊者陳述、行車記錄儀數(shù)據(jù)等）與非現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)（鑒定結(jié)論、監(jiān)控錄像、衛(wèi)星定位信息、手機(jī)信息、云端等信息）等調(diào)查獲取的各類證據(jù)材料，對(duì)道路交通事故作出的系統(tǒng)分析與科學(xué)推斷，并對(duì)道路交通事故發(fā)生過程依據(jù)運(yùn)動(dòng)、碰撞、應(yīng)變、視頻、色彩等形成原理進(jìn)行呈現(xiàn)，本文從中國(guó)交通事故深入研究（China In-Depth Accident Study ， CIDAS）數(shù)據(jù)庫(kù)中選取相關(guān)交通事故場(chǎng)景（以下簡(jiǎn)稱事故場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)），對(duì)某一事故場(chǎng)景進(jìn)行建模分析。（剩余3318字）