汽車與駕駛維修（維修版）

2024年09期

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本刊創(chuàng)刊于1992的，是國內(nèi)唯一一本報(bào)道汽車全價(jià)值鏈的專業(yè)汽車雜志，并成功打造中國汽車服務(wù)金扳手獎(jiǎng)、金手指獎(jiǎng)評(píng)選，及汽車... 展開

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北京現(xiàn)代車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮故障5 例 故障1 ：庫斯圖發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無規(guī)律點(diǎn)亮，油耗較大關(guān)鍵詞：連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng) 故障現(xiàn)象：一輛2022 年北京現(xiàn)代庫斯圖多功能車（MPV），搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8 擋自動(dòng)變速器，行駛里程2.2 萬km。用戶反映該車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶...

新媒體時(shí)代，中小車企對(duì)俄新能源汽車跨境貿(mào)易模式研究 摘要：本文旨在探討新媒體時(shí)代，中小車企對(duì)俄新能源汽車跨境貿(mào)易模式的研究。通過分析俄羅斯及中亞國家的汽車進(jìn)出口政策調(diào)整對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的影響，研究本地需求并建立穩(wěn)定的貨源渠道，建立線上俄語客服團(tuán)隊(duì)，打造俄羅斯當(dāng)?shù)匦旅襟w營銷團(tuán)隊(duì)，制定營銷策略提升品牌...
汽車企業(yè)售后服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略研究 摘要：本文立足于當(dāng)前數(shù)字化時(shí)代的背景，探討了汽車企業(yè)售后服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略。文章通過分析汽車企業(yè)售后服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然性，結(jié)合國內(nèi)汽車企業(yè)目前在售后服務(wù)轉(zhuǎn)型過程中存在的問題，從汽車售后服務(wù)數(shù)字化服務(wù)力、數(shù)字化管理力、數(shù)字化產(chǎn)品力這幾個(gè)方面...
新能源汽車市場發(fā)展趨勢與營銷策略探究 摘要：本文探討了新能源汽車市場的發(fā)展趨勢和營銷策略。通過分析全球市場現(xiàn)狀、政策支持與法規(guī)、市場需求變化等因素，揭示了未來新能源汽車市場的增長前景。文章進(jìn)一步提出了品牌定位、產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、促銷策略及客戶關(guān)系管理等營銷策略，旨在...
新國標(biāo)下的報(bào)廢汽車回收再利用探討 摘要：本文在解讀新國標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)建設(shè)、運(yùn)營及管理提出建設(shè)性意見，詳細(xì)分析了傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)汽車拆解工藝技術(shù)，闡述了先進(jìn)的流水線精細(xì)化拆解工藝、零件檢測技術(shù)和廢舊物處置，企業(yè)和政府要各行其能形成合力，建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集...
提升機(jī)動(dòng)車檢測準(zhǔn)確性的技術(shù)問題與解決對(duì)策 摘要：隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加和技術(shù)的日新月異，機(jī)動(dòng)車檢測的準(zhǔn)確性成為保障交通安全和環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文從檢測技術(shù)的多樣性、區(qū)域性差異和設(shè)備更新等特點(diǎn)出發(fā)，深入分析了現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車檢測中存在的設(shè)備老化、人員能力不足及流程標(biāo)準(zhǔn)缺乏等問題?；?..
專業(yè)英語應(yīng)用能力對(duì)汽車檢測與維修行業(yè)從業(yè)人員的影響及提升策略研究 摘要：隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長，中外汽車技術(shù)和服務(wù)合作項(xiàng)目不斷擴(kuò)大和增強(qiáng)，大量進(jìn)口品牌汽車涌入中國市場，中國已經(jīng)成為展示世界汽車工業(yè)發(fā)展成果和水平的大舞臺(tái)。然而受高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展限制，很多技術(shù)基本上都是通過與國外先...

矩陣式項(xiàng)目管理在汽車零部件開發(fā)中的應(yīng)用 摘要：隨著國內(nèi)外汽車市場規(guī)模的擴(kuò)大，汽車零部件的生產(chǎn)和研發(fā)也越來越重要。為了改變傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式，要建立完善的項(xiàng)目管理系統(tǒng)——矩陣式項(xiàng)目管理模式。集項(xiàng)目規(guī)劃、過程管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目跟蹤、資源管理等為一體，從而提高研發(fā)和生產(chǎn)的效率，降低運(yùn)...

專用汽車電控系統(tǒng)集成優(yōu)化方案探析 摘要：本文針對(duì)專用汽車電控系統(tǒng)集成優(yōu)化問題展開研究。傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)集成方案存在模塊化程度低、冗余嚴(yán)重以及實(shí)時(shí)性差等不足。文章提出了一種基于域控制器的新型集成架構(gòu)，采用面向服務(wù)的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化接口，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，極大地提高了系統(tǒng)模塊化...
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鋁合金加工中切削溫度控制技術(shù) 摘要：本文通過建立切削溫度預(yù)測模型，研究了多種溫度控制技術(shù)的效果。重點(diǎn)分析了高壓冷卻、最小量潤滑（MQL）和低溫冷卻等先進(jìn)冷卻技術(shù)的溫度控制機(jī)理。結(jié)果表明，結(jié)合MQL 和低溫冷卻的復(fù)合技術(shù)能將最高切削溫度降低，同時(shí)表面粗糙度Ra 值減小，加...

關(guān)于車型迭代系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 摘要：隨著國內(nèi)乘用車市場的快速發(fā)展，用戶對(duì)產(chǎn)品要求不斷提高，而且技術(shù)和法規(guī)不斷升級(jí)，新款車型的推出速度越來越快。對(duì)于用戶來說，市場推出新車型能夠不斷地刺激消費(fèi)欲望，為市場帶來更新的技術(shù)，更優(yōu)秀的造型，更好的性能。然而，新老車型在迭代的過程中...
廠區(qū)無人物流配送車HMI 設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展與落地，無人駕駛車輛逐漸涌入廠區(qū)內(nèi)物流配送行業(yè)。本文以公司廠區(qū)內(nèi)低速無人配送車為載體，在無人駕駛控制器上，建立與無人駕駛控制系統(tǒng)的通訊鏈路，開發(fā)設(shè)計(jì)一款基于Ubuntu18.04+ROS 系統(tǒng)的可實(shí)時(shí)控制并顯示...
新能源汽車移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要：移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人使充電過程實(shí)現(xiàn)了“電找車”，方便用戶充電?，F(xiàn)有的移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人雖然有避障設(shè)計(jì)但外部不具有防撞組，在道路上、充電場所車輛來往較密，移動(dòng)儲(chǔ)能充電機(jī)器人受到撞擊容易導(dǎo)致其內(nèi)部儲(chǔ)能電池機(jī)構(gòu)損壞，造成極大損失。本文設(shè)計(jì)了一...
基于Power BI 云大數(shù)據(jù)的車輛遠(yuǎn)程診斷及故障預(yù)報(bào)研究 摘要：隨著汽車行業(yè)電子和電氣系統(tǒng)的不斷發(fā)展，遠(yuǎn)程車輛診斷及故障預(yù)判技術(shù)水平也得到了顯著提高。本研究將深入討論云端大數(shù)據(jù)在車輛診斷和故障預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新影響，同時(shí)揭示基于云端大數(shù)據(jù)的汽車遠(yuǎn)程診斷與故障預(yù)測技術(shù)在汽車維修實(shí)踐中所面臨的挑戰(zhàn)，并...
基于百度地圖的無人車電子圍欄系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 摘要：隨著人工智能與自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，無人車已成為智能交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。然而，如何確保無人車在運(yùn)行過程中的安全性與合規(guī)性，是當(dāng)前面臨的一大挑戰(zhàn)。電子圍欄技術(shù)作為一種有效的區(qū)域限制手段，對(duì)于防止無人車進(jìn)入非授權(quán)區(qū)域具有重要意義。本文旨...
汽車毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：汽車盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，其主要目的是檢測車輛兩側(cè)及后方的盲區(qū)，幫助駕駛員規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。本文針對(duì)這一需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套基于毫米波雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本文介紹了系統(tǒng)的實(shí)際需求、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)...

多品種自動(dòng)化門蓋線的自主集成開發(fā)研究 摘要：隨著汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，客戶需求日益多樣，產(chǎn)品更新加快，主機(jī)廠面臨快速迭代與生產(chǎn)線高效投入的挑戰(zhàn)。本研究針對(duì)自動(dòng)化門蓋線，開發(fā)多車型柔性生產(chǎn)技術(shù)，旨在提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性與生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的高質(zhì)量與高效率，滿足市場對(duì)多樣化汽車產(chǎn)品...
汽車涂裝中車門密封膠氣泡問題的解決措施 摘要：汽車涂裝車門密封膠氣泡問題，是汽車涂裝過程中最常見的質(zhì)量問題之一。本文主要通過分析汽車涂裝中車門密封膠氣泡產(chǎn)生的原因進(jìn)行排查，研究發(fā)現(xiàn)車身所涂折邊膠膠條粗細(xì)、膠條與折邊的距離直接影響涂裝密封膠條起泡，使得涂裝中車門密封膠氣泡問題得到了...

基于OBE 理念的《機(jī)械制造技術(shù)》課程三位一體融合教改研究與實(shí)踐 摘要：隨著現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，高?！稒C(jī)械制造技術(shù)》課程的教學(xué)模式面臨新的挑戰(zhàn)。研究基于OBE 理念，探討了課堂教學(xué)、工程實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)三個(gè)模塊的一體化教學(xué)改革，通過明確教學(xué)目標(biāo)、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)以及創(chuàng)新課程設(shè)計(jì)，構(gòu)建了以學(xué)生為中...
基于“崗課賽證”的《二手車鑒定與評(píng)估》課程教學(xué)探索與實(shí)踐 摘要：我國二手車規(guī)模日益增大，對(duì)二手車鑒定技術(shù)技能人才的素質(zhì)要求也日益提高。文章以成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，闡述了專業(yè)核心課《二手車鑒定與評(píng)估》“崗課賽證”綜合育人教學(xué)改革的模式。在結(jié)合二手車行業(yè)發(fā)展的新規(guī)范基礎(chǔ)上，對(duì)接鑒定評(píng)估師的崗位需求...
崗課賽證融通背景下專業(yè)課程教學(xué)實(shí)施 摘要：為實(shí)現(xiàn)“崗課賽證”綜合育人教學(xué)目標(biāo)，本文以核心專業(yè)課程“汽車環(huán)境感知技術(shù)”為例，對(duì)“崗課賽證”融通的教學(xué)模式進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)和實(shí)踐探索。本課程的教學(xué)改革對(duì)接智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)崗位，測試崗位和維修崗位三個(gè)崗位，對(duì)接2023 全國職業(yè)院校技能...
思政教育在高職院校汽車專業(yè)課教學(xué)中的研究與實(shí)踐 摘要：由于汽車專業(yè)實(shí)踐性操作性較強(qiáng)，高職院校往往注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，卻忽視了思政教育。本文以高職院校汽車專業(yè)課教學(xué)作為研究對(duì)象，發(fā)現(xiàn)存在三個(gè)方面突出問題：部分教師不太重視、缺乏教學(xué)結(jié)合點(diǎn)和學(xué)生積極性不高。分析原因，是由于思政與專業(yè)教育側(cè)...
“以賽促學(xué)、以賽促教、賽教結(jié)合”教學(xué)模式探究 摘要：新能源汽車技術(shù)專業(yè)是各大院校時(shí)興的專業(yè)，但由于該專業(yè)本身發(fā)展時(shí)間還不夠，導(dǎo)致了專業(yè)教學(xué)內(nèi)容更新慢、專業(yè)師資力量相對(duì)薄弱、人才培養(yǎng)與就業(yè)市場銜接度不夠高等問題。本文探究實(shí)施賽教結(jié)合模式對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式的影響，探討實(shí)施賽教結(jié)合...
高職汽車專業(yè)技術(shù)課程有效教學(xué)探索與實(shí)踐 摘要：本文以湖南電氣職院汽車技術(shù)專業(yè)群核心課程為實(shí)例載體，采用OBE 成果導(dǎo)向教育理念，通過校企共建課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，構(gòu)建線上線下混合式教學(xué)模式，以及形成多維多元評(píng)價(jià)體系，最終打造“崗課賽證”四維融合的課堂有效教學(xué)育人生態(tài)。在實(shí)...
基于“1+5T 融合理論”的職業(yè)本科院校學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)對(duì)策分析 摘要：針對(duì)職業(yè)本科院校學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)中存在的問題，本文從自主創(chuàng)業(yè)人員所占比例和就業(yè)意愿兩方面分析了當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)情況；并從學(xué)生主觀因素和外界客觀因素兩方面深入分析了職業(yè)本科院校學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)面臨的困境及原因?；诖?，文章結(jié)合“1+5T ...
職業(yè)本科背景下《汽車故障診斷技術(shù)》課程建設(shè)路徑探究 摘要：專業(yè)課程建設(shè)是職業(yè)本科專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，對(duì)于提升職業(yè)教育質(zhì)量、滿足社會(huì)需求、培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才具有決定性作用。本文立足于長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)《汽車故障診斷技術(shù)》課程，通過分析當(dāng)前課程思政元素匱乏、內(nèi)容滯后、課時(shí)緊...
“3+2”中高職一體化培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀與對(duì)策 摘要：本文對(duì)湖北省“3+2”中高職一體化實(shí)踐中存在的問題進(jìn)行深入探討，分析出一體化設(shè)計(jì)與實(shí)施不到位、課程體系研究不足、學(xué)生內(nèi)驅(qū)力不足、中高職教師隊(duì)伍交流不充分以及企業(yè)參與度不高等是問題的關(guān)鍵，并從統(tǒng)籌系統(tǒng)設(shè)計(jì)、重構(gòu)模塊化課程體系、加強(qiáng)師資隊(duì)...
新能源汽車專業(yè)的“4324”校企合作人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐 摘要：深化校企合作，對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的校企合作人才培養(yǎng)模式，具有重要的意義。本文在實(shí)踐探索的基礎(chǔ)上，總結(jié)了對(duì)接新能源汽車企業(yè)的“4324”校企合作人才培養(yǎng)新模式，該人才培養(yǎng)模式在學(xué)校與企業(yè)深度合作的基礎(chǔ)上，校企共培...
職業(yè)本科汽車制造類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑研究 摘要：培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才是職業(yè)本科教育的使命，必須優(yōu)化職業(yè)本科人才培養(yǎng)路徑。職業(yè)本科人才培養(yǎng)離不開校企合作，本文圍繞“兩融五共”探討了職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)路徑，“兩融”即專業(yè)和產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合，“五共”即“資...
“一帶一路”背景下非洲職教培訓(xùn)的實(shí)踐與思考 摘要：在“一帶一路”倡議背景下，福建船政交通職業(yè)學(xué)院與中航國際成套設(shè)備有限公司合作，在烏干達(dá)開展汽修職教培訓(xùn)項(xiàng)目。在培訓(xùn)過程中，面對(duì)語言阻礙、學(xué)情差異、教學(xué)模式和教育方式不同等挑戰(zhàn)，培訓(xùn)老師調(diào)整了教學(xué)方法，運(yùn)用各種教學(xué)手段，顯著提升了烏干達(dá)...