軌道交通邊緣計算應(yīng)用研究

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摘要： 在軌道交通行業(yè)中，CBTC、PIS等業(yè)務(wù)場景對時延和帶寬等傳輸質(zhì)量具有較高的要求，若計算和存儲能力只有核心網(wǎng)側(cè)提供，則處理大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都需要在核心網(wǎng)側(cè)才能進行，將會導(dǎo)致帶寬競爭激烈及網(wǎng)絡(luò)擁塞嚴重等問題，同時降低時延敏感性業(yè)務(wù)的傳輸質(zhì)量。為解決上述問題，文章分析了邊緣計算的關(guān)鍵技術(shù)，針對軌道交通業(yè)務(wù)需求高的特點，論文提出了基于公網(wǎng)設(shè)施的邊緣云方案，并對MEC進行了時延和速率等重要指標的相關(guān)測試，驗證了邊緣計算方案的合理性和可行性。（剩余3383字）