某車型麥弗遜前懸架運(yùn)動(dòng)特性優(yōu)化

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摘 要：為了研究前期懸架硬點(diǎn)的布置是否具有較好的運(yùn)動(dòng)學(xué)性能，以某車型為例，運(yùn)用adams/car軟件建立該車型麥弗遜前懸架的精確動(dòng)力學(xué)模型，并進(jìn)行平行輪跳仿真分析，得出懸架的定位參數(shù)及輪距隨輪跳的變化關(guān)系。選擇分析中變化較大的前束角、外傾角和輪距為優(yōu)化目標(biāo)，運(yùn)用adams/isight進(jìn)行硬點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)定位參數(shù)的敏感度分析，確定優(yōu)化變量。（剩余4698字）