交通科技與管理

2022年07期

收藏成功

微博空間微信

《交通科技與管理》期刊是國家新聞出版署批準(zhǔn)，由杭州市新聞出版局主管，杭州出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物... 展開

類型

半月刊

類別

定價

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥24.00 ￥14.49

單本購買

自動扶梯智能預(yù)警及故障診斷系統(tǒng)在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用與探討 摘要為保障軌道交通自動扶梯設(shè)備使用安全，降低設(shè)備的故障率，減少自動扶梯安全事故的發(fā)生，文章對自動扶梯智能預(yù)警及故障診斷系統(tǒng)在城市軌道交通車站的應(yīng)用進行了探討。該系統(tǒng)為三層模塊化結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)地傳感器層、中間數(shù)據(jù)采集層及上位機數(shù)據(jù)儲存分析層架...
一種LTE-R和400 MHz數(shù)字雙模列尾機車電臺實現(xiàn)方法 摘要文章闡述了新一代LTE-R+400 MHz數(shù)字雙模列尾機車電臺的實現(xiàn)方法。基于LTE機車電臺，利用既有列車調(diào)度通信LTE-R無線信道，增加400 MHz數(shù)字制式列尾機車電臺提供400 MHz數(shù)字制式無線信道，與LTE機車電臺共用操作顯...
基于CAR的調(diào)度集中CTC高級持續(xù)威脅研究 摘要調(diào)度集中控制系統(tǒng)（CTC）網(wǎng)絡(luò)安全防護較為被動，來自高級持續(xù)威脅（APT， Advanced Persistent Threat）的網(wǎng)絡(luò)威脅不容忽視。提出基于網(wǎng)絡(luò)分析存儲庫CAR （Cyber?? Analytics Reposit...
城市軌道交通車輛與信號系統(tǒng)接口分析 摘要信號系統(tǒng)作為控制車輛的重要構(gòu)成，承載著保證駕駛過程中車輛安全以及提高運輸?shù)男实淖饔?。研究城市軌道交通車輛與信號系統(tǒng)接口，促進城市軌道交通的運營優(yōu)化。文章分析了當(dāng)前信號系統(tǒng)與車輛接口上存在的問題，根據(jù)問題提出相關(guān)措施。對城市軌道交通車...
行業(yè)大數(shù)據(jù)在交評技術(shù)審核工作中的實踐應(yīng)用 摘要為了提高交評技術(shù)審查工作的準(zhǔn)確性、科學(xué)性，亟須構(gòu)建一套以交通行業(yè)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)交評基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成、交評業(yè)務(wù)管理、交評技術(shù)審核模型、交評區(qū)域控制決策等功能的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。文章介紹了國內(nèi)外交通影響評價大數(shù)據(jù)應(yīng)用現(xiàn)狀、交評技術(shù)審核對行業(yè)大數(shù)據(jù)...
車車通信在軌道交通信號改造中的應(yīng)用研究 摘要針對城市軌道交通信號改造需求和既有線信號改造存在的問題，結(jié)合車車通信技術(shù)來研究新一代的軌道交通信號改造方案。文章提出基于車車通信的信號改造系統(tǒng)架構(gòu)，分析信息交互和改造實施過程，以及從無線通信要求、車載改造空間和新舊系統(tǒng)倒切方面來探討車...
智慧化交通基礎(chǔ)設(shè)施項目前期規(guī)劃研究 摘要智慧化交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)是“十四五”時期我國重點關(guān)注的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容。文章結(jié)合智慧化交通基礎(chǔ)設(shè)施項目前期規(guī)劃實踐，首先對智慧化交通基礎(chǔ)設(shè)施項目前期規(guī)劃意義進行了分析，然后對當(dāng)前城市智慧化交通基礎(chǔ)設(shè)施項目前期規(guī)劃中存在的問題，以及相...

某航道整治方案設(shè)計及整治效果分析 摘要根據(jù)重慶主城區(qū)銅元局段航道整治研究表明，有許多淺冰磧突出到河中，使水道變窄，嚴(yán)重限制其通過能力，文章分析了該項目的水文和沉積特征，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了航道的水文整治方案，采用疏浚和筑壩相結(jié)合的方式穩(wěn)定工程，溪流斷面變寬，水道變寬，通過建...
渝昆高鐵昭通東站站位方案研究 摘要昭通東站為昭通地區(qū)規(guī)劃主要客運車站，站位控制性因素多，是線路走向的關(guān)鍵控制性節(jié)點，結(jié)合客運量、昭通市城市規(guī)劃、規(guī)劃引入鐵路線路、不良地質(zhì)、機場限高，研究了G85高速公路遠離城市側(cè)設(shè)站方案、老機場與G85高速公路間設(shè)站方案、靠城市側(cè)設(shè)站...
基于燈控交叉口間距優(yōu)化的道路通行能力提升技術(shù)研究 摘要城市道路項目工程可行性研究階段，道路通行能力分析是確定道路建設(shè)規(guī)模的基礎(chǔ)，為城市路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、交通設(shè)施服務(wù)水平評價、道路工程設(shè)計和交通管控提供科學(xué)理論依據(jù)，需對條件不同的道路設(shè)施及其各組成部分分別進行通行能力和服務(wù)水平分析?，F(xiàn)行《城市...
公路與城市道路銜接問題分析與研究 摘要隨著我國城鎮(zhèn)化率不斷提高，大中型城市空間持續(xù)外延，引發(fā)了一些城市問題。進出城交通擁堵，如何做好城市道路和公路的銜接受社會關(guān)注度較大。文章重點分析了公路和城市道路的區(qū)別、銜接路段的交通特點，指出目前存在的主要問題，提出部分相應(yīng)解決對策。...
北京地鐵8號線車輛均衡修規(guī)程制定與實施 摘要文章介紹了北京地鐵8號線實施均衡修的必要性。根據(jù)8號線車輛基地承修能力、維修設(shè)備使用情況、互換備品數(shù)量等現(xiàn)場實際條件，制定了均衡修實施方案，并指出在實施均衡修過程中出現(xiàn)的問題及解決措施。得出實施均衡修可滿足安全運營的結(jié)論，實施均衡修相...
贛州章江慢行橋接線方案設(shè)計簡介 摘要低碳理念的不斷推進，慢行交通的發(fā)展逐漸受到重視，其中慢行過江橋梁的建設(shè)已成為城市交通發(fā)展的一個亮點。慢行過江交通與兩側(cè)接線的銜接方式也成為工程設(shè)計中的一個難點。結(jié)合贛州章江慢行橋的設(shè)計，通過對現(xiàn)狀交通進行分析，針對慢行交通特點，對城市...
大城市郊縣交通規(guī)劃策略研究 摘要隨著城市化進程的快速推進，大城市與其鄰近的縣、村、鎮(zhèn)的聯(lián)系越來越緊密，在發(fā)展戰(zhàn)略、系統(tǒng)構(gòu)建和設(shè)施配置過程中，充分考慮該類城市“融合”進中心城市發(fā)展。文章在分析城市與其鄰近的縣、村、鎮(zhèn)的區(qū)位、發(fā)展關(guān)系的基礎(chǔ)上，以藍田縣為例分析綜合交通的...
基于行車安全的公路路線設(shè)計 摘要公路路線設(shè)計中，設(shè)計人員必須始終以行車安全作為第一標(biāo)準(zhǔn)。文章通過分析公路路線設(shè)計中行車安全的影響因素，包含了平縱設(shè)計、交叉設(shè)計、速度設(shè)計、曲線半徑設(shè)計、視距設(shè)計、安保設(shè)計、景觀設(shè)計、超高設(shè)計。以某公路工程為例，從直線、平曲線、線性組合...
基于最小二乘支持向量機的短時交通流預(yù)測 摘要交通流變化過程是一個實時、非線性、高維的隨機過程，對其進行準(zhǔn)確預(yù)測是智能交通領(lǐng)域的熱點和難點問題。采用最小二乘支持向量機方法來建立短時交通流預(yù)測的模型，在經(jīng)驗風(fēng)險和置信范圍之間尋求最佳折衷，并且通過實例研究來驗證其有效性。結(jié)果表明，該...
北京市道路大修公交專用道抗車轍結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要通過對北京地區(qū)公交專用道進行調(diào)查，分析主要病害類型及原因，采取針對性處理措施。結(jié)合北京市三環(huán)主路（三元橋西—麗澤橋北）大修工程，提出適用于新增公交專用道的大修路面抗車轍結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)—材料一體化角度保證路面使用性能。該項目通過路面整體結(jié)...
復(fù)雜地質(zhì)條件對隧道路線比選的影響分析 摘要貴州屬于中國西南部高原山區(qū)典型地貌，山區(qū)因地形起伏大，公路的建設(shè)須穿越長大山脈，出現(xiàn)了大量的長大深埋隧道，特別是在復(fù)雜的地質(zhì)條件下，隧道對高速公路路線方案有時起決定性作用，直接影響工程投資?；趪腋咚俟贰啥贾磷窳x（貴州境）—仁懷...
某海關(guān)大樓交通需求預(yù)測 摘要某高鐵站東廣場D1大樓，原規(guī)劃用途為商業(yè)，現(xiàn)改為海關(guān)、國家檢驗檢疫部門的通關(guān)中心，因為規(guī)劃用途的改變，原有交通設(shè)施規(guī)模、布局等不能滿足需要，需要重新布局規(guī)劃。文章通過海關(guān)辦事客流和國檢辦事客流預(yù)測、高峰小時各種交通方式需求預(yù)測及全方式...
小街區(qū)、密路網(wǎng)模式下道路交通規(guī)劃設(shè)計研究 摘要近年來，小街區(qū)、密路網(wǎng)規(guī)劃理念成為熱點，該理念在國內(nèi)外城市中心區(qū)建設(shè)中得以廣泛應(yīng)用。相較于傳統(tǒng)的規(guī)劃模式，該模式在路網(wǎng)規(guī)劃和道路交通設(shè)計方面采用不同的規(guī)劃手段，聚集城市人氣。文章以固安產(chǎn)業(yè)新城為例，對小街區(qū)、密路網(wǎng)模式下的道路交通進行...
城市軌道交通控制保護區(qū)管控要求梳理與應(yīng)用探討 摘要為加強城市軌道交通控制保護區(qū)的管控，進一步強化城市控制規(guī)劃中軌道交通控制保護區(qū)的法規(guī)效力。通過梳理國內(nèi)關(guān)于軌道交通控制保護區(qū)相關(guān)的法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒國內(nèi)部分城市關(guān)于城市軌道交通線路的管控經(jīng)驗，以廣州市為例，針對現(xiàn)狀存在...

基于多傳感器融合的有軌電車障礙物入侵檢測方法研究 摘要有軌電車在運行過程中主要依靠駕駛員觀察前方情況，但駕駛員容易產(chǎn)生視覺疲勞，影響行車安全。為改善這一狀況，分析了有軌電車的運行特點，提出一種有軌電車障礙物入侵檢測方案?；诙鄠鞲衅餍畔⑷诤霞夹g(shù)，利用卡爾曼濾波將雷達和機器視覺檢測的信息在...
免棱鏡全站儀在公路工程高邊坡位移監(jiān)測中的應(yīng)用 摘要傳統(tǒng)的全站儀需要有反射片或棱鏡作為協(xié)助目標(biāo)才能完成測距，在施工中具有一定的局限性。而免棱鏡全站儀有效融合了傳統(tǒng)全站儀與免棱鏡測距技術(shù)，目前被廣泛使用于工程建設(shè)中，特別適用于不方便放置棱鏡或反射片的地方進行測距，如懸崖、石壁及高陡峭邊坡...
小型混凝土構(gòu)件流水線生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用研究 摘要傳統(tǒng)的預(yù)制工藝施工成品質(zhì)量過于依賴工人的熟練程度，同時生產(chǎn)效率不高，傳統(tǒng)工藝在質(zhì)量、經(jīng)濟、效率方面已然無法滿足現(xiàn)代公路建設(shè)發(fā)展的需求，文章介紹了中交二公局文萊高速七標(biāo)小構(gòu)件自動化預(yù)制生產(chǎn)線的設(shè)計布局、技術(shù)參數(shù)、工藝工序及效率比對，根據(jù)...
一種基于交通雷達的交通擁堵與交通事故判別方法 摘要文章以交通雷達技術(shù)為研究背景，通過交通雷達的相關(guān)特征參數(shù)，結(jié)合相關(guān)交通擁堵判定決策算法，構(gòu)建了城市道路交通擁堵和交通事故判定評價實驗系統(tǒng)。以實際道路雷達數(shù)據(jù)進行實驗，處理得到的平均車速、車流量與實際基本相符。經(jīng)統(tǒng)計得到四級交通擁堵分布...
基于機器視覺提取橋梁交通場景車流量信息 摘要隨著城市車流量和車輛載重日益增加，對城市橋梁的安全性和耐久性產(chǎn)生較大的影響。文章概述了基于YOLOv4和DeepSORT算法框架下進行二次開發(fā)，按照車輛的類型和軸數(shù)對車輛進行分類，建立橋梁交通場景中車輛的多目標(biāo)識別和追蹤算法，實現(xiàn)對車...
超高速低真空磁浮管道試驗平臺建造關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)減弱車軌振動、消除車軌摩擦，通過建立低真空運行環(huán)境大幅降低氣動噪聲和空氣阻力，超導(dǎo)同步直線電機技術(shù)實現(xiàn)了動力系統(tǒng)外置獲得更大有效載荷及速度，可實現(xiàn)最高速度1 000 km/h的“近地飛行”...

卵石地層地鐵盾構(gòu)隧道下穿河流段影響因素分析 摘要卵石地層地鐵盾構(gòu)隧道下穿河流段易受到水力作用而產(chǎn)生復(fù)雜的圍巖應(yīng)力場。以北京地鐵房山線北延工程1標(biāo)段樊羊路—四環(huán)路區(qū)間盾構(gòu)隧道下穿馬草河為工程背景，采用控制單一變量的手段，抽象簡化采用FLAC3D建立有限差分模型，對不同隧道埋深及水頭高...
高原山區(qū)高速公路排水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計研究 摘要自然因素和交通荷載等因素會降低高速公路的路面使用性能，影響高速公路上車輛的正常行駛。公路排水問題會導(dǎo)致各種公路路面病害，公路施工前必須對公路排水路面的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計研究，并且在施工中采取有效的排水措施，以提高公路路基路面的穩(wěn)定性。文章通...
高速公路路面工程施工檢測及質(zhì)量控制 摘要高速公路的路面工程質(zhì)量直接關(guān)乎車輛行駛安全，施工檢測是其質(zhì)量控制的關(guān)鍵評價，文章在高速公路的路面工程檢測規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從路面的使用性能入手，梳理總結(jié)現(xiàn)有檢測技術(shù)、常用設(shè)備、適用條件及對工程質(zhì)量控制的預(yù)期成效，并以某過江通道公路南...
高速公路平縱組合路段設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要平縱組合線形是控制高速公路設(shè)計質(zhì)量的主要因素，是確保車輛行駛安全、平穩(wěn)、舒適的基礎(chǔ)。鑒于此，文章首先分析了高速公路平縱組合線形的基本形式和設(shè)計原則，隨后分析了路拱橫坡、超高過渡段、縱斷等路面排水能力的影響，并得到了不同豎曲線半徑下高速...
漢江特大橋水中主2#墩樁基首件工程施工技術(shù)要點總結(jié) 摘要文章中主要針對漢江特大橋主2#墩樁基試樁的施工技術(shù)展開了論述，詳細分析在不同地質(zhì)條件下采用回旋鉆和旋挖鉆的成孔質(zhì)量及成孔效率，驗證樁基成孔工藝技術(shù)是否合理，并根據(jù)實際工程論述了樁基鋼護筒施工、樁基成孔施工、鋼筋籠制作及樁孔檢測的施工技...
長距離盾構(gòu)隧道陀螺定向技術(shù)應(yīng)用 摘要隨著我國現(xiàn)代化交通運輸?shù)陌l(fā)展，城市地鐵在交通運輸中越來越重要，盾構(gòu)機開挖隧道成為多數(shù)地鐵施工的優(yōu)先施工方案。文章以南京地鐵10號線為例，分析陀螺經(jīng)緯儀在隧道貫通中的使用，介紹陀螺經(jīng)緯儀在隧道測量中的必要性，結(jié)合南京地鐵10號線中間風(fēng)井...
中小跨徑簡支T形梁橋的設(shè)計參數(shù)分析 摘要中小跨徑簡支T形梁橋結(jié)構(gòu)簡單，方便施工，在工程中被廣泛采用。文章以某高速公路橋梁側(cè)翻為工程實例，探討了橋梁上部荷載與結(jié)構(gòu)抵抗力的關(guān)系，分析橋梁設(shè)計所遵循的設(shè)計原則，研究簡支T形梁橋的平面設(shè)計和縱斷面設(shè)計參數(shù)，得到結(jié)論：中小跨徑簡支T形...
路面墊層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用 摘要為全面提高公路路面墊層的施工整體質(zhì)量，文章結(jié)合工程實例，介紹了公路路面墊層材料的路用性能及路面墊層施工主要的工藝流程，包括施工準(zhǔn)備、混合料的拌合攤鋪、碾壓，并用回彈模量來分析評價主要施工技術(shù)效果。研究結(jié)果表明，進行公路墊層施工時應(yīng)注意...
鐵路工程施工中軟土地基處理技術(shù) 摘要為解決鐵路工程施工中軟土地基的問題，文章以馬來西亞東海岸鐵路施工項目為例，對鐵路工程施工軟土地基的處理技術(shù)進行了研究，提出了以深層水泥攪拌樁施工技術(shù)為主的軟土地基建設(shè)問題的處理技術(shù)，而深層水泥攪拌樁的施工工藝和施工流程相對較為成熟且容...
深孔砂礫地層全套管在地鐵既有結(jié)構(gòu)安全保護區(qū)的施工應(yīng)用案例 摘要為確保地鐵既有結(jié)構(gòu)的正常使用、在建結(jié)構(gòu)的施工安全，其周邊特定范圍內(nèi)設(shè)置控制和保護區(qū)域，在地鐵結(jié)構(gòu)周邊進行外部作業(yè)時，外部作業(yè)不得影響地鐵的正常運營和施工安全，滿足地鐵結(jié)構(gòu)的正常使用、承載能力、耐久性和其他特殊功能，樁基施工的傳統(tǒng)泥漿護...
山區(qū)高速公路設(shè)計理念及關(guān)鍵性技術(shù)問題研究 摘要受到山區(qū)復(fù)雜地形地勢的影響，山區(qū)高速公路建設(shè)往往需要面對多樣化的地質(zhì)條件，尤其是巖溶、采空等問題不僅會對工程的安全性帶來不利影響，還會導(dǎo)致項目使用壽命受損。在這樣的背景下，文章主要從山區(qū)高速公路設(shè)計需要重點考慮的因素出發(fā)，結(jié)合實踐探究...
沙漠地區(qū)風(fēng)積沙路堤填筑壓實技術(shù)研究 摘要依托烏瑪高速寧夏中衛(wèi)段是真正意義上穿越沙漠腹地的第一條高速公路。文章對項目區(qū)域風(fēng)積沙的工程特性和影響壓實影響因素進行分析和室內(nèi)外試驗研究，提出適合寧夏騰格里沙漠地區(qū)風(fēng)積沙最大干密度獲得方法，進而研究該地區(qū)風(fēng)積沙路堤的壓實方法與施工工藝...
瀝青路面抗滑性能檢測方法研究 摘要抗滑性能是路面行駛質(zhì)量的主要檢測項目之一，路面抗滑性能的優(yōu)劣與行車舒適性、安全性密切相關(guān)。在我國現(xiàn)行路面性能檢測中，對于路面抗滑性能檢測方法有很多。文章在全面了解瀝青路面抗滑性能機理的基礎(chǔ)上，分析了抗滑性能的主要影響因素，并詳細闡述了...
公路高邊坡穩(wěn)定分析方法及支擋優(yōu)化設(shè)計 摘要文章從公路高邊坡的穩(wěn)定分析方法入手，論述高邊坡穩(wěn)定性評價方法及現(xiàn)有問題，結(jié)合實際工程對錨固結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了深度優(yōu)化，得到了最佳組合的錨固結(jié)構(gòu)參數(shù)。研究結(jié)果表明，邊坡穩(wěn)定性與錨固角成反比與錨固深度成正比，同時當(dāng)錨固結(jié)構(gòu)的錨固角為10...
雙層攤鋪在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用 摘要雙層攤鋪技術(shù)作為一種新型施工技術(shù)，目前被廣泛應(yīng)用于公路瀝青路面施工中。雙層攤鋪技術(shù)將兩層瀝青層通過一次攤鋪而完成。為了提高雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用效果，改善公路瀝青路面工程施工質(zhì)量，結(jié)合某公路試驗路段，對雙層攤鋪技術(shù)在瀝青路面施工的效果進行...
SMA瀝青混合料在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用 摘要 SMA混合料一般由四種材料組成，其中瀝青、礦粉、粗集料所占比重比較多，細集料所占比重比較低，其組合方法能在最大限度上讓嵌擠骨架結(jié)構(gòu)更堅固，路面的耐久性以及路面透水性能變強，尤其是在重載公路交通中更加適用。以某段路面養(yǎng)護工程實例，分析S...
山區(qū)公路沖溝路段路基缺口綜合治理研究 摘要找出成因，“對癥下藥”是公路災(zāi)害治理的關(guān)鍵。文章以某國道沖溝路段的路基缺口為例，在充分闡述災(zāi)害特征、工程地質(zhì)條件和穩(wěn)定性分析基礎(chǔ)上，得出災(zāi)害成因為沖溝的長期溯源侵蝕，掏空擋墻基礎(chǔ)，導(dǎo)致?lián)鯄κХ€(wěn)。針對性提出了“固基防水”綜合治理方案，即...
公路工程跨線天橋轉(zhuǎn)體施工及質(zhì)量控制 摘要文章針對狹小空間跨線天橋轉(zhuǎn)體的方案選型、施工工藝等進行了詳細介紹，以頂升變形和轉(zhuǎn)體線性監(jiān)控作為控制指標(biāo)，通過實踐數(shù)據(jù)分析確定跨線天橋轉(zhuǎn)體施工的合理性和安全性。依托工程為安徽省肥西縣某項目的上跨天橋順利轉(zhuǎn)體，驗證了該轉(zhuǎn)體施工設(shè)計的合理性...
獨柱墩橋梁抗傾覆加固研究 摘要文章以青蘭高速公路陜西段獨柱墩橋梁為工程背景，對獨柱墩橋梁傾覆的原因進行了系統(tǒng)地分析，提出了獨柱墩橋梁加固的原理和相關(guān)加固設(shè)計思路，進一步系統(tǒng)地提出了獨柱墩橋梁加固設(shè)計目標(biāo)和原則。對獨柱墩橋梁加固方案進行詳細介紹，對加固方案進行比選，...
九江樞紐互通B匝道大橋現(xiàn)澆箱梁超高支架設(shè)計與施工技術(shù) 摘要文章結(jié)合銅仁市沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路土建TJ-10合同段九江樞紐互通B匝道大橋現(xiàn)澆箱梁施工，介紹了超高支架現(xiàn)澆箱梁支架（鋼管柱+貝雷+盤扣支架）設(shè)計及施工技術(shù)，并通過計算驗證了支架的穩(wěn)定性。解決了傳統(tǒng)施工采用滿堂支架施工因跨...
高速鐵路路基注漿整治凍害試驗研究 摘要隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展和鐵路建設(shè)理論與技術(shù)的完善，對于高速鐵路路基的災(zāi)害治理也應(yīng)予以重視。為防止高速鐵路路基凍害，文章以某工程為例，從高速列車的行車安全出發(fā)，探討試驗段工程措施的可行性。通過實踐論證表明：在滿足相關(guān)條件下，通過試驗...
海綿型人行道排水設(shè)計及施工參數(shù)研究 摘要隨著海綿城市建設(shè)的推進，能使雨水從面層滲透到基層甚至路基的“透水型人行道”開始推廣。文章通過對目前透水人行道現(xiàn)狀進行研究分析，結(jié)果表明目前人行道存在表面堵塞和破損現(xiàn)象，在使用過程中需要經(jīng)常對透水型人行道進行表面清理，并控制道路荷載，增...
公路工程填方路基承載能力及試驗控制要點分析 摘要文章主要探討公路工程填方路基承載能力及試驗控制的要點，主要從做好儀器設(shè)備的期間核查與計量溯源、熟悉圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)程分析承載能力控制要點，并從填料性質(zhì)、試驗段鋪筑、填方路基承載力與壓實度之間的關(guān)系、整理試驗結(jié)果等方面分析試驗控制的要點...
回彈彎沉檢測在路基路面檢測中的應(yīng)用 摘要文章闡述了路基路面回彈彎沉檢測方法的應(yīng)用原則及常用檢測方法，主要包括貝克曼梁法、自動彎沉儀以及靜態(tài)動力彎沉儀，并通過施工案例，從測試設(shè)備與儀器的使用、測驗方法與步驟兩個方面分析了回彈彎沉檢測在公路路基路面檢測中的具體應(yīng)用，為今后回彈彎...
橋梁靜載錨固性能試驗數(shù)據(jù)異常因素與解決措施分析 摘要通過橋梁靜載錨固性能試驗數(shù)據(jù)異常情況的頻數(shù)統(tǒng)計，分析了橋梁靜載錨固性能試驗數(shù)據(jù)異常的原因并提出了解決措施，研究表明：組裝件安裝及靜載錨固性能檢測異常的原因有很多，包括鋼絞線安裝錯位、組裝件預(yù)加載受力不均勻、試驗機系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置異常、試驗...
曲線梁橋的簡化分析方法及地震易損性研究 摘要曲線梁橋往往集中分布于城市交通樞紐位置，其結(jié)構(gòu)破壞會造成交通流量的中斷，阻礙城市交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。文章結(jié)合武漢市某6跨連續(xù)曲線梁橋采取OpenSees構(gòu)建簡化有限元模型，針對雙柱墩曲線梁橋1號橋墩、2號橋墩進行縱橫橋向的地震易損性曲...
節(jié)段預(yù)制拼裝波形鋼腹板箱梁橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù) 摘要南京長江五橋北引橋首次將節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)應(yīng)用于波形鋼腹板組合箱梁橋的設(shè)計與建造中，充分利用了節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)高效環(huán)保、波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)橋梁力學(xué)性能優(yōu)等優(yōu)勢，提升了橋梁的工業(yè)化建造水平。以南京五橋跨堤橋為背景，總結(jié)節(jié)段預(yù)制拼裝波形鋼腹...
高速公路舊水泥混凝土路面共振碎石化技術(shù)的應(yīng)用分析 摘要文章以共振碎石化技術(shù)應(yīng)用作為研究重點，結(jié)合案例高速公路舊水泥混凝土路面改造工程，提出了共振碎石化技術(shù)的應(yīng)用方法。研究表明，當(dāng)前傳統(tǒng)的水泥混凝土路面改造技術(shù)已經(jīng)難以滿足實際的工程改造要求，應(yīng)用共振碎石化技術(shù)能夠有效解決道路改造時諸多問題...

地鐵車站電扶梯客傷事件的預(yù)防措施 摘要隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的形成，地鐵車站客流量也隨之增加，與此同時，地鐵車站不同位置客傷事件也時有發(fā)生，尤其在電扶梯發(fā)生客傷事件后乘客受傷程度較重。文章通過對昆明地鐵車站（除4號線外）2021年全年客傷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及電扶梯客傷事件特點的分...
古城煤礦超深采空區(qū)對魯南高鐵安全影響評價 摘要為了研究古城煤礦超深采空區(qū)（1 200 m）對魯南高鐵的影響，通過充分調(diào)查收集古城煤礦地區(qū)地質(zhì)資料、礦井設(shè)計資料、生產(chǎn)布局、開采現(xiàn)狀、后期開采計劃以及周邊煤礦的開采情況，采用綜合物探、地表監(jiān)測、INSAR數(shù)據(jù)解譯等手段驗證采空區(qū)范圍，...
中國機動車市場與歐洲國家機動車市場市場準(zhǔn)入的比對及分析 摘要經(jīng)過一系列的客戶調(diào)研，專家尋訪以及資料查詢，集中梳理了目前歐洲機動車市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)以及我國的機動車市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。通過對我國機動車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和世界其他國家（主要是歐洲各國）的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的分析與對比，更清晰地了解了準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)伴隨著汽車工業(yè)的誕生與...
深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整促進公路貨運低碳化 摘要交通行業(yè)作為全球排放量第二大的碳排放部門，其體量持續(xù)擴大是對氣候造成影響的主要因素，公路貨運在我國貨物運輸體系中的主體地位在近期內(nèi)不會發(fā)生改變且總體剛性需求會持續(xù)上升，為推動社會經(jīng)濟發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)碳達峰碳中和的綠色發(fā)展目標(biāo)，公...
綠色公路理念在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用 摘要在《關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》（交辦公路函〔2016〕93號）的相關(guān)要求下，文章針對高速公路在建設(shè)過程中，積極貫徹綠色公路理念，明確以建設(shè)低碳、環(huán)保的綠色高速公路為要求，對資源利用、生態(tài)環(huán)保、周期成本、創(chuàng)新驅(qū)動及示范引領(lǐng)等做了專...
藍商高速安全運營管理論述 摘要高速公路是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的必經(jīng)之路。故采取全方位引導(dǎo)和防控措施，加強安全運行秩序的綜合治理，成為我國高速公路建設(shè)和經(jīng)營管理者研究的重要課題。文章主要結(jié)合山區(qū)高速公路的現(xiàn)狀來分析藍商高速公路現(xiàn)存的安全隱患，運用所學(xué)高速公路管理知識，借鑒...
公路PPP項目投資風(fēng)險控制策略研究 摘要公路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，具有投資成本高、建設(shè)周期長、施工條件復(fù)雜多變、社會影響面廣等特點。為高效適應(yīng)城市化發(fā)展中的公路基礎(chǔ)設(shè)施需求，各地區(qū)積極探索推行PPP模式，通過資源整合和優(yōu)勢轉(zhuǎn)化來提高公路工程建設(shè)、維護和使用的效率與效果。...