超高速低真空磁浮管道試驗(yàn)平臺(tái)建造關(guān)鍵技術(shù)研究

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摘要 超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)減弱車軌振動(dòng)、消除車軌摩擦，通過(guò)建立低真空運(yùn)行環(huán)境大幅降低氣動(dòng)噪聲和空氣阻力，超導(dǎo)同步直線電機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)外置獲得更大有效載荷及速度，可實(shí)現(xiàn)最高速度1 000 km/h的“近地飛行”。通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外關(guān)于超高速低真空磁浮管道交通系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀為切入點(diǎn)，針對(duì)真空、管（隧）、強(qiáng)電磁環(huán)境的影響及橋梁帶來(lái)的低真空環(huán)境與車/管荷載的作用，開(kāi)展超高速低真空磁浮管道試驗(yàn)平臺(tái)建造技術(shù)攻關(guān)研究，為今后工程化試驗(yàn)線建設(shè)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（剩余4182字）