卵石地層地鐵盾構(gòu)隧道下穿河流段影響因素分析

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摘要 卵石地層地鐵盾構(gòu)隧道下穿河流段易受到水力作用而產(chǎn)生復(fù)雜的圍巖應(yīng)力場。以北京地鐵房山線北延工程1標(biāo)段樊羊路—四環(huán)路區(qū)間盾構(gòu)隧道下穿馬草河為工程背景，采用控制單一變量的手段，抽象簡化采用FLAC3D建立有限差分模型，對不同隧道埋深及水頭高度下的水土耦合進行數(shù)值計算。研究結(jié)果表明：地層整體豎向位移隨隧道埋深增大而增大，但對于水平位移影響較小;不同水頭高度時，地層豎向位移和水平位移與水頭高度呈正相關(guān)，并且隨水頭高度增大，盾構(gòu)開挖影響范圍也隨之增大。（剩余3989字）