公路高邊坡穩(wěn)定分析方法及支擋優(yōu)化設(shè)計

打開文本圖片集

摘要 文章從公路高邊坡的穩(wěn)定分析方法入手，論述高邊坡穩(wěn)定性評價方法及現(xiàn)有問題，結(jié)合實(shí)際工程對錨固結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了深度優(yōu)化，得到了最佳組合的錨固結(jié)構(gòu)參數(shù)。研究結(jié)果表明，邊坡穩(wěn)定性與錨固角成反比與錨固深度成正比，同時當(dāng)錨固結(jié)構(gòu)的錨固角為10°，錨固深度為19 m時，邊坡處于最安全狀態(tài)。

關(guān)鍵詞 公路工程;高邊坡;穩(wěn)定性分析;支護(hù)措施;錨固結(jié)構(gòu)

中圖分類號 U416.14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）07-0124-03

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃、快速發(fā)展，公路工程等一系列基礎(chǔ)設(shè)施也進(jìn)入了空前的繁榮時期。（剩余4088字）