基于燈控交叉口間距優(yōu)化的道路通行能力提升技術(shù)研究

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摘要 城市道路項目工程可行性研究階段，道路通行能力分析是確定道路建設(shè)規(guī)模的基礎(chǔ)，為城市路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、交通設(shè)施服務(wù)水平評價、道路工程設(shè)計和交通管控提供科學(xué)理論依據(jù)，需對條件不同的道路設(shè)施及其各組成部分分別進行通行能力和服務(wù)水平分析。現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2012）2016年版中對道路通行能力已作相關(guān)規(guī)定，文章在其基礎(chǔ)上，對影響道路實際通行能力的相關(guān)因素進行了研究分析，深入探討了信號燈控交叉口間距對實際通行能力的影響特性，并結(jié)合具體工程項目進行了實際應(yīng)用。（剩余5208字）