交通科技與管理

2024年18期

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《交通科技與管理》期刊是國家新聞出版署批準(zhǔn)，由杭州市新聞出版局主管，杭州出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物... 展開

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基于SLSTM模型的公路貨運(yùn)智能預(yù)測研究 摘要針對公路貨運(yùn)預(yù)測問題，提出一種季節(jié)預(yù)處理技術(shù)，并結(jié)合長短期記憶網(wǎng)絡(luò)模型（long-short term memory，LSTM）構(gòu)建SLSTM智能預(yù)測模型。以江西省季度公路貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為例，與持續(xù)模型、灰色模型、自回歸模型、LS...
關(guān)于無人機(jī)巡檢技術(shù)在高速公路中應(yīng)用與研究 摘要近年來，無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展為各行各業(yè)帶來了許多創(chuàng)新應(yīng)用，該文通過對無人機(jī)巡檢技術(shù)在高速公路管理實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行研究，探討其在監(jiān)控和巡邏、路面檢測和維修等方面的優(yōu)勢和發(fā)展前景。通過對無人機(jī)在交通監(jiān)測、交通管理、交通安全和應(yīng)急救援等方面...
智能公路隧道管控平臺功能與構(gòu)架設(shè)計(jì) 摘要智能公路隧道管控平臺旨提升隧道運(yùn)營安全性和效率。該平臺采用分層架構(gòu)，包含數(shù)據(jù)層、邏輯層和交互層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、智能決策和用戶交互。數(shù)據(jù)層融合多種數(shù)據(jù)庫技術(shù)，確保信息安全；邏輯層通過算法深度分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行故障診斷和預(yù)警；交互層利用NLP...
灘涂區(qū)淤泥路基砂肋軟體排聯(lián)合管袋圍堰穩(wěn)定性計(jì)算分析 摘要肋軟體排與吹砂管袋作為一種新型圍堰結(jié)構(gòu)，可用于近海岸防護(hù)工程。以砂肋軟體排為土工合成材料加筋墊層護(hù)底護(hù)灘，以吹砂管袋相互搭接堆填形成的圍堰，具有透水、隔離、過濾作用好，整體性、抗波浪沖刷及適應(yīng)軟土地基的變形能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，文章針對該新型...
面向全景洞悉的工程項(xiàng)目全流程數(shù)智化管控體系 摘要在數(shù)字化、信息化技術(shù)高速發(fā)展的今天，我國建筑業(yè)也不斷融合應(yīng)用新技術(shù)，形成了數(shù)智化、精細(xì)化的項(xiàng)目管控理念，并逐漸滲透到建筑工程項(xiàng)目管控的各個方面，從而使項(xiàng)目的整體效率和質(zhì)量得到顯著提高。該文以建設(shè)工程項(xiàng)目管控的先進(jìn)概念為起點(diǎn)，結(jié)合具體城...
地鐵車內(nèi)噪聲成因及影響因素研究概述 摘要地鐵內(nèi)部的噪聲問題主要源自列車外部噪聲傳播和內(nèi)部振動激勵，受到軌道、列車和隧道三個方面因素的影響。軌道方面主要涉及軌道粗糙度、曲線半徑和扣件情況；列車因素包括速度、車體材料、密封性和內(nèi)部設(shè)備；隧道影響則包括運(yùn)行環(huán)境、截面和吸聲材料。文...

小城市路內(nèi)停車問題研究及規(guī)劃管理對策 摘要針對容城縣城的交通和停車問題，對規(guī)劃范圍內(nèi)的停車供給和需求的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，剖析了路內(nèi)停車問題產(chǎn)生的主要原因，結(jié)果顯示：商品房小區(qū)停車位配建比例低，臨街商戶的車輛長時間占用路內(nèi)車位停放占據(jù)了較多的路內(nèi)停車位資源。基于以上分析，針對性地制...
現(xiàn)行自然區(qū)劃下新疆公路設(shè)計(jì)研究 摘要文章以新疆地區(qū)為研究對象，探討了現(xiàn)行自然區(qū)劃對該地區(qū)公路設(shè)計(jì)的影響。通過對新疆獨(dú)特地理環(huán)境、氣候特點(diǎn)以及自然區(qū)劃的綜合分析，旨在研究符合當(dāng)?shù)貙?shí)際條件的公路設(shè)計(jì)方案，研究不僅關(guān)注公路的實(shí)用性和安全性，還考慮新疆農(nóng)村公路的交通組成與地質(zhì)條...
基于新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下的通用機(jī)場規(guī)劃選址研究 摘要以《通用機(jī)場選址技術(shù)指南》（MH/T 5065—2023）和《通用機(jī)場場址行業(yè)審查實(shí)施細(xì)則》為依據(jù)，通用分析機(jī)場選址階段重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，之后結(jié)合通用機(jī)場具體選址案例，從機(jī)場性質(zhì)、場地條件、氣象條件、凈空條件、空域條件、配套設(shè)施等方面綜...
寧波軌道交通1號線大小交路行車組織優(yōu)化研究 摘要基于寧波軌道交通1號線運(yùn)營數(shù)據(jù)，對1號線早晚高峰客流的總體特征進(jìn)行分析。結(jié)合1號線客流特征，綜合考慮行車組織方案編制原則以及大小交路行車組織的重要問題，提出兩種大小交路行車組織優(yōu)化方案，優(yōu)化后方案能夠有效提高服務(wù)效率、降低列車擁擠度。...
存量空間為主背景下城市交通擁堵改善研究 摘要現(xiàn)階段城市交通擁堵問題普遍，治理城市交通擁堵，通過大規(guī)模的土木工程手段來解決交通擁堵問題受到土地利用、經(jīng)濟(jì)投入等諸多因素制約。在存量為主，城市更新的背景下，該文意在探索城市交通擁堵問題解決路徑，總結(jié)西安市2020～2022年交通擁堵綜...
入城段高速公路改擴(kuò)建及保通方案研究 摘要由于入城段高速公路鄰近城區(qū)，沿線土地受到城市空間擴(kuò)張的影響，道路兩側(cè)土地不斷被用于住宅、商業(yè)、工業(yè)園區(qū)等開發(fā)，入城段高速公路改擴(kuò)建工程的建設(shè)條件日益逼仄，改擴(kuò)建方案和保通方案的優(yōu)劣成為改擴(kuò)建工程能否順利實(shí)施的關(guān)鍵。該研究以G15沈海高...

水泥攪拌樁在市政道路設(shè)計(jì)軟土地基中的應(yīng)用 摘要水泥攪拌樁具有施工簡便、效果顯著、工期短及對周圍環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于軟土地基加固中。該文結(jié)合深圳市龍華區(qū)民治街道民華路（民治大道—民愉路）工程實(shí)際地基處理案例，在采用水泥攪拌樁對工程場地軟土地基進(jìn)行加固處理的設(shè)計(jì)上，詳細(xì)研究...
四電工程在鐵路項(xiàng)目中的實(shí)踐與研究 摘要隨著高速鐵路的快速發(fā)展，四電工程（電力供電、電力牽引供電、通信和信號工程）已成為確保鐵路安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵要素。文章通過鐵路項(xiàng)目的四電工程實(shí)踐案例，分析四電工程在鐵路項(xiàng)目中的重點(diǎn)技術(shù)，并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略和建議。旨在為同類鐵路項(xiàng)目中...
橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)梁段掛籃懸澆施工技術(shù)分析 摘要文章探討了橋梁工程中標(biāo)準(zhǔn)梁段掛籃懸澆施工技術(shù)的原理、實(shí)施步驟以及在實(shí)際工程中的應(yīng)用效果。介紹了掛籃懸澆施工技術(shù)的基本概念和特點(diǎn)，包括掛籃的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工步驟和質(zhì)量控制等方面。結(jié)合具體的工程案例，分析了掛籃懸澆施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用...
隧道掘進(jìn)爆破粉塵運(yùn)移規(guī)律研究 摘要為了掌握隧道掘進(jìn)爆破粉塵的運(yùn)移規(guī)律，以某工程隧道掘進(jìn)爆破為研究對象，采用數(shù)值模擬的方法，分析了隧道內(nèi)氣流場的分布規(guī)律，揭示了粉塵濃度隨時間的變化規(guī)律，明確了不同粒徑粉塵的沿程沉降特征，并通過現(xiàn)場監(jiān)測驗(yàn)證了數(shù)值模擬的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明...
某大跨度鋼筋混凝土箱形拱橋承載能力評估研究 摘要為檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，通過荷載試驗(yàn)評定某大跨度鋼筋混凝土箱形拱橋的靜力特性、動力特性和承載能力。在靜載試驗(yàn)中，測量了主拱圈控制截面的變形和內(nèi)力，包括撓度（應(yīng)變）校驗(yàn)系數(shù)和殘余撓度（應(yīng)變）；在動載試驗(yàn)中，測定了橋梁的自振頻率和沖擊系數(shù)...
基于地下水環(huán)境效應(yīng)的隧道超前帷幕注漿技術(shù)分析 摘要超前帷幕注漿技術(shù)作為隧道圍巖加固常用技術(shù)手段，能有效修復(fù)圍巖裂縫，提升圍巖承載能力，對防治隧道圍巖變形、涌水具有重要作用。為有效提升超前帷幕注漿施工技術(shù)水平，保證隧道涌水治理效果，該文章以某公路隧道涌水治理為背景，基于地下水環(huán)境效應(yīng)，...
超寬幅無筋橋面鋪裝技術(shù)應(yīng)用及施工優(yōu)化研究 摘要橋面鋪裝質(zhì)量直接影響橋梁安全性和使用耐久性。傳統(tǒng)橋面鋪裝中鋼筋網(wǎng)片普遍存在下沉現(xiàn)象，鋼筋網(wǎng)施工難度大、周期長，層間連接界面清理困難，導(dǎo)致橋面鋪裝整平層質(zhì)量不可控。無筋橋面鋪裝是一種新型復(fù)合材料施工技術(shù)，取消了鋼筋網(wǎng)片，使用摻入鋼纖維的...
東河2號隧道突泥處治施工技術(shù) 摘要文章圍繞東河2號隧道突泥處治施工技術(shù)展開深入探討：概述了隧道突泥現(xiàn)象的成因及其對隧道施工安全和進(jìn)度的影響；介紹了突泥處治施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括采用掌子面反壓填筑施工形成大核心土，對塌腔進(jìn)行徑向注漿填充加固，運(yùn)用三臺階預(yù)留核心土法等施...
隧道工程仰拱及二襯施工技術(shù)探討 摘要文章探討了隧道工程中仰拱及二襯施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與要點(diǎn)。仰拱作為隧道底部的承重結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體穩(wěn)定性，文章通過實(shí)際案例分析了仰拱的施工方法、質(zhì)量控制措施及常見問題的解決方案。二襯作為隧道內(nèi)壁的保護(hù)層，對于防止隧道內(nèi)...
長大上坡路段瀝青路面抗滑機(jī)理及影響因素的研究 摘要為延長優(yōu)異抗滑路面的使用壽命，該文研究了瀝青路面抗滑性能的關(guān)鍵因素和機(jī)理。研究表明：瀝青路面的抗滑機(jī)理涉及其表面構(gòu)造及輪胎與路面的相互作用，包括微觀構(gòu)造、宏觀構(gòu)造等；瀝青路面抗滑性能受材料性質(zhì)、施工技術(shù)、輪胎特性和環(huán)境條件等多種因素影...
高速公路圓柱墩施工技術(shù)探究 摘要圓柱墩作為高速公路建設(shè)的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量直接影響到高速公路的正常使用和后期維護(hù)頻率。文章旨在探討高速公路圓柱墩施工過程中的鋼筋加工、系梁施工、模板安裝、混凝土澆筑等重點(diǎn)施工技術(shù)及工藝流程，通過案例分析圓柱墩在實(shí)際施工中的應(yīng)用情況，以期...
松散卵石地層永久鋼護(hù)筒旋挖成孔灌注樁施工技術(shù)研究 摘要結(jié)合武侯大道（二環(huán)路至江安河）道路改造工程（一期）施工二標(biāo)段武青南路跨線橋樁基施工工程，對松散卵石地層永久鋼護(hù)筒旋挖成孔灌注樁施工進(jìn)行總結(jié)。通過施工技術(shù)創(chuàng)新有效解決塌孔、斷樁、樁位偏差等問題，保證鋼護(hù)筒定位精準(zhǔn)、高效、快速安裝，提高成...
兩臺風(fēng)機(jī)共用一套自耦降壓起動裝置方案淺談 摘要高速公路隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)起動控制部分采用自耦降壓起動裝置，該套裝置只在風(fēng)機(jī)起動時使用，每次起動時間為16～18 s，利用率較低。為提高起動裝置的利用率，降低建設(shè)成本，該文對兩臺風(fēng)機(jī)共用一套自耦降壓起動裝置方案進(jìn)行研究，旨在通過優(yōu)化第一風(fēng)機(jī)和...
跨江大橋索塔鋼錨梁及索導(dǎo)管技術(shù)分析 摘要文章探討了跨江大橋索塔鋼錨梁及索導(dǎo)管的設(shè)計(jì)原理、制造工藝及其在實(shí)際應(yīng)用中的性能表現(xiàn)。通過詳細(xì)的技術(shù)分析，該文旨在揭示此類關(guān)鍵構(gòu)件在保障大橋整體穩(wěn)定性與安全性方面的重要作用，涵蓋了從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到施工工藝的多個方面，并結(jié)合了實(shí)際案...
高強(qiáng)抗滑型霧封層材料的路用性能研究 摘要該研究以水性環(huán)氧乳化瀝青、玄武巖砂、增黏劑為原材料制備高強(qiáng)抗滑型霧封層材料，通過調(diào)整砂含量和灑布量兩個參數(shù)來研究其對霧封層材料固化性、耐磨性、抗滑性和滲水性能影響規(guī)律，研究表明：砂含量的增加可以縮短材料的固化時間，提升其抗滑性能，但對...
高速公路全深式就地冷再生底基層施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制 摘要我國交通基礎(chǔ)設(shè)施已逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)高峰期，高速公路施工主要內(nèi)容是道路維修和改造，全深式就地冷再生底基層技術(shù)符合道路綠色養(yǎng)護(hù)理念，不僅可以重新利用舊路面材料，還減少了施工成本和對生態(tài)環(huán)境的影響。該文以G30連霍高速公路永山段路面養(yǎng)護(hù)工程為例...
高速公路新型護(hù)欄改造技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用探討 摘要通過對某高速既有護(hù)欄的分析，依據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D81—2017）研究其提升改造和再利用技術(shù)，在盡可能不拆除和替換現(xiàn)有波形梁護(hù)欄的前提下，提出改進(jìn)現(xiàn)有舊護(hù)欄結(jié)構(gòu)和附加其他輔助設(shè)施的方法，提高護(hù)欄防護(hù)等級，研究結(jié)果...
某公路工程項(xiàng)目分級填筑路堤階段的沉降期控制分析 摘要某公路工程遭遇灘涂軟土，為保證路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和路面服役耐久性，擬采用5級路堤填筑方案控制路基沉降?；诖?，該文章以現(xiàn)場沉降觀測數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合雙曲線沉降預(yù)測法，建立了路基沉降擬合曲線，預(yù)測了各級路堤的沉降及側(cè)向位移發(fā)展趨勢，確定了每級...
高速公路隧道換拱施工方案及流程分析 摘要隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展，高速公路隧道的維護(hù)與更新日益重要，隧道換拱是高速公路隧道維護(hù)中的關(guān)鍵工程，涉及拆除舊拱、處理基礎(chǔ)、安裝新拱等多個步驟。該文重點(diǎn)探討了高速公路隧道換拱施工的策略及流程，介紹了換拱施工前的準(zhǔn)備工作，闡述了拱架拆...
碳纖維布在橋梁維修加固中的應(yīng)用研究 摘要為解決橋梁病害問題，提高維修加固質(zhì)量，該文以馬廠減河橋?yàn)楸尘鞍咐榻B了橋梁基本情況及病害形成原因，指出碳纖維布加固的工藝原理和技術(shù)特點(diǎn)，從加固總體方案、碳纖維布維修加固施工方法、施工質(zhì)量驗(yàn)收3個方面，詳細(xì)闡述了碳纖維布在橋梁維修加固...
基于透水性能的全透水瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要與傳統(tǒng)路面相比，全透水瀝青路面可滿足道路的排水及儲水功能，基本不存在傳統(tǒng)密級配路面帶來的諸多問題。與此同時，全透水瀝青路面在有效降低行車噪聲，緩解城市“熱島效應(yīng)”方面有顯著成效，是海綿城市建設(shè)中不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)手段。該文以全透水瀝青...
山區(qū)懸索橋超深樁基施工技術(shù)研究 摘要樁基施工為橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量關(guān)系到整個橋梁的性能及壽命，橋梁樁基深埋在地表之下，現(xiàn)場管理稍有不慎，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，樁基鉆孔、鋼筋籠安裝、灌注混凝土等施工工序，為樁基施工中質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。該文結(jié)合四川卡哈洛金沙江大橋工...
公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用 摘要公路橋梁工程建設(shè)對路基穩(wěn)定性和堅(jiān)固性的要求較高，為規(guī)避滑坡等路害對施工質(zhì)量的影響，依托工程實(shí)際，對鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行深入分析，探究各施工工序的技術(shù)要點(diǎn)，并對施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)，旨在為同類工程施工提供有益參考，確保公路橋梁工程...
橋梁工程建設(shè)中的澆筑式瀝青混凝土鋪裝技術(shù) 摘要文章旨在探究方家高架橋工程建設(shè)中的澆筑式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)的應(yīng)用，以此提高橋面鋪裝的質(zhì)量與耐久性，確保橋梁的安全使用。通過采用文獻(xiàn)分析法、案例研究法和實(shí)地考察法研究了澆筑式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)在方家高架橋中的具體應(yīng)用。結(jié)果表明：澆筑式瀝...
無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)在公路工程支擋結(jié)構(gòu)中的分析與應(yīng)用 摘要文章聚焦于無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)在高速公路擋土墻設(shè)計(jì)中的分析與應(yīng)用，闡述了其在受力條件和工程經(jīng)濟(jì)性要求下的優(yōu)勢和關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量。對于地基承載力較好、荷載相對適中的路段，無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)因其施工簡便、成本經(jīng)濟(jì)的特性而被廣泛應(yīng)用。文中探討了此類基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)...
公路隧道襯砌防脫空病害的主動監(jiān)控及施工優(yōu)化分析 摘要為有效提升公路隧道襯砌施工水平，防止出現(xiàn)拱頂脫空病害，保證二次襯砌施工質(zhì)量，該文章結(jié)合某公路隧道工程實(shí)踐，提出了防脫空主動監(jiān)控技術(shù)，闡述了主動監(jiān)控工作流程、原理，分析了帶模注漿及主動監(jiān)控指導(dǎo)施工效果，并提出了合理化施工優(yōu)化建議，工程實(shí)...
水泥攪拌樁技術(shù)在天眉樂高速公路軟基路段中的應(yīng)用 摘要在公路建設(shè)過程中，軟土地基處理是較常見的工程問題，水泥攪拌樁技術(shù)作為軟基處理的一種有效方式，逐漸成為公路軟基處理的高頻方法。文章基于對水泥攪拌樁技術(shù)的概括介紹，結(jié)合實(shí)際工程案例論述了水泥攪拌樁在公路軟基處理中的相關(guān)應(yīng)用，通過對水泥攪拌...
大跨度斜拉橋A形索塔施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要 A形索塔施工技術(shù)的復(fù)雜性和精確度要求極高，涉及多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，文章就塔柱、橫梁、液壓爬模及主動橫撐的關(guān)鍵施工技術(shù)展開研究，通過實(shí)際施工案例分析索塔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工難點(diǎn)，探討了高效、安全的施工方法和工藝。文章涵蓋了索塔施工過程中的塔柱施工...
路塹高邊坡與高填方施工技術(shù)分析 摘要文章探討了高邊坡與高填方施工技術(shù)的流程及關(guān)鍵要素，概述了高邊坡與高填方施工的基本方法及其在工程實(shí)踐中的應(yīng)用，分析了施工過程中的具體技術(shù)措施，如防護(hù)、鉆孔、澆筑、基底及夯實(shí)等細(xì)節(jié)。研究成果可為同類工程施工過程中可能遇到的技術(shù)難題，如邊坡...
隧道工程洞身初期支護(hù)施工方案探究 摘要在隧道工程中，洞身初期支護(hù)是確保隧道穩(wěn)定和防止圍巖變形的重要措施，文章探討了隧道工程洞身初期支護(hù)的施工方案，包括支護(hù)結(jié)構(gòu)的選擇、支護(hù)參數(shù)、施工工藝等方面。通過對案例工程支護(hù)技術(shù)的綜合分析，旨在為類似洞身初期支護(hù)施工過程中存在的質(zhì)量控制...
預(yù)應(yīng)力施工在連續(xù)剛構(gòu)橋梁中的應(yīng)用 摘要預(yù)應(yīng)力施工是一種通過預(yù)先引入張拉力以抵消后續(xù)負(fù)載引起的應(yīng)力的技術(shù)，能夠有效提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。文章概述了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的基本原理及其在連續(xù)剛構(gòu)橋梁中的應(yīng)用方法，包括預(yù)應(yīng)力筋的布置、張拉過程以及后續(xù)的錨固技術(shù)，通過理論分析和...
深水環(huán)境超大超長鉆孔灌注樁施工關(guān)鍵技術(shù)探析 摘要鉆孔灌注樁作為現(xiàn)代橋梁基礎(chǔ)一種常見形式，施工工藝已較為成熟，但對于深水環(huán)境下的超大直徑、超長樁基鉆孔灌注樁施工，仍有許多關(guān)鍵技術(shù)需深入研究。該文依托海域超水深特大橋項(xiàng)目，重點(diǎn)對鉆孔灌注樁施工中的超大超長鋼護(hù)筒打設(shè)、雙層主筋大直徑鋼筋籠...
橋梁邊跨鋼箱梁支架施工技術(shù)分析 摘要橋梁邊跨鋼箱梁支架的施工技術(shù)，是橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固與安全的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。文章系統(tǒng)地分析了邊跨鋼箱梁支架的施工程序、技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)及質(zhì)量監(jiān)控手段，旨在于提高施工效率并嚴(yán)格把控橋梁建設(shè)的質(zhì)量水平。通過深入研究支架材料優(yōu)選原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則、安裝工...

基于高速公路路面性能衰減的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用控制分析 摘要為研究高速公路服役過程中路面性能退化特點(diǎn)對公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的影響，該文探討了高速公路路面沉陷與裂縫寬度的擴(kuò)展過程，建立了高速公路路面維護(hù)成本與路面沉陷－裂縫衰減的關(guān)系模型，研究結(jié)果表明：（1）高速公路路面養(yǎng)護(hù)過程中，通過針對性預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、...
公路工程合同計(jì)量變更的管理措施分析 摘要文章探討了公路工程合同計(jì)量變更的有效管理手段，深入剖析了公路工程合同計(jì)量變更的內(nèi)在動因和外部影響因素，并提出了相應(yīng)的管理對策。管理對策包括完善合同管理機(jī)制、強(qiáng)化合同履行的監(jiān)督與控制，以及改進(jìn)計(jì)量變更的處理流程等，實(shí)施管理管理手段，旨在...
公路工程合同管理在項(xiàng)目成本控制中作用分析 摘要該文旨在深入剖析公路工程合同管理在項(xiàng)目成本控制中的關(guān)鍵作用。探討了合同管理在項(xiàng)目成本控制中的具體應(yīng)用和管理要點(diǎn)。研究發(fā)現(xiàn)：有效的合同管理不僅能夠減少項(xiàng)目成本，還能夠提高項(xiàng)目的整體效益和減少風(fēng)險(xiǎn)。文章詳細(xì)分析了合同管理在項(xiàng)目成本控制中的...
公路工程施工管理中成本控制問題及對策研究 摘要文章概述公路工程施工管理的現(xiàn)狀，探討成本控制問題的根源，包括材料成本、勞動力成本、設(shè)備成本等多個方面。研究結(jié)果顯示：有效的成本控制策略對于提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益至關(guān)重要，為此提出一系列針對性的成本控制措施，包括加強(qiáng)材料采購管...
論公路工程計(jì)量與變更的工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 摘要文章重點(diǎn)探討了公路工程計(jì)量與變更的工作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，在計(jì)量方面應(yīng)保證工程量計(jì)算的精確性和全面性，注重?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時更新，以有效支持項(xiàng)目管理決策。在變更管理方面，需遵循規(guī)范的變更流程，對變更內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)論證，確保變更的合理及經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)各方...

關(guān)于城市軌道交通地方性法規(guī)立法的分析與思考 摘要文章結(jié)合城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀和國家層面和地方層面的行業(yè)立法工作現(xiàn)狀，從結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，闡述了城市軌道交通地方性法規(guī)主要內(nèi)容，包括論證了項(xiàng)目立法的意義、建立立法運(yùn)行的法律保障、開發(fā)地方特色規(guī)定、規(guī)范化乘客守則、處理軌道交通建設(shè)與運(yùn)營關(guān)系...
納米材料對道路材料改性的應(yīng)用 摘要近年來，納米技術(shù)的迅猛發(fā)展，應(yīng)用于材料領(lǐng)域、能源利用、環(huán)境保護(hù)、電子行業(yè)等多個領(lǐng)域，其中將納米技術(shù)與材料相結(jié)合的納米材料得到大量研究。納米材料具有優(yōu)異的物理、化學(xué)穩(wěn)定性，能與多種材料復(fù)合，使其具有特殊性能，能夠承受極端條件，滿足實(shí)際應(yīng)...
碳中和愿景下浙江省道路貨運(yùn)零碳轉(zhuǎn)型研究 摘要為高質(zhì)量推進(jìn)浙江省交通領(lǐng)域“雙碳”工作，該研究通過梳理浙江省道路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀，分析道路貨運(yùn)零碳轉(zhuǎn)型面臨的主要挑戰(zhàn)，在研究貨運(yùn)碳排放影響因素的基礎(chǔ)上提出轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，并提出相關(guān)政策建議引導(dǎo)浙江省道路貨運(yùn)零碳轉(zhuǎn)型。關(guān)鍵詞道路貨運(yùn)；零碳...
江蘇省高速公路過江通道統(tǒng)籌收費(fèi)研究 摘要高速公路過江通道相較于一般高速公路項(xiàng)目，投資造價(jià)更高、工程技術(shù)更復(fù)雜，是綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈的重要節(jié)點(diǎn)，其高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展對于高速公路網(wǎng)高效運(yùn)行至關(guān)重要。該文通過梳理總結(jié)當(dāng)前收費(fèi)政策框架下江蘇省高速公路過江通道發(fā)展面臨的不充分...
地鐵運(yùn)營施工沖突檢測技術(shù)的研究與應(yīng)用綜述 摘要在地鐵運(yùn)營施工管理中，避免施工沖突很重要。近年來，智能化的沖突檢測方法在各大城市的軌道系統(tǒng)中逐漸得到廣泛研究和應(yīng)用。該文探討了地鐵施工管理系統(tǒng)中沖突檢測的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，首先介紹了沖突檢測的基本概念，接著研究了兩種不同的沖突檢測算法及其具體...
公路路基路面回彈彎沉檢測研究 摘要為提升公路路基路面回彈彎沉檢測的準(zhǔn)確性和效率，該文通過介紹光電彎沉檢測裝置的設(shè)置方法，詳細(xì)闡述了光電信號采集的流程，并對公路路基路面回彈彎沉的計(jì)算方法進(jìn)行了深入分析。提出了基于光電信號采集和處理的回彈彎沉計(jì)算方法，通過此方法可以更加準(zhǔn)...
CCAR-66R3新體系下飛機(jī)維修人才培養(yǎng)方案對策 摘要 2020～2022年，中國民航局先后頒布了CCAR-66R3、AC-66-FS-002 R1、CCAR-147R1等法規(guī)和咨詢通告，形成了新的民用航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)和管理體系。在CCAR-66R3新體系下，民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)...
基于決策樹算法的路橋工程全生命周期造價(jià)分析與預(yù)測方法 摘要傳統(tǒng)的造價(jià)分析方法往往基于歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)估算，難以準(zhǔn)確反映當(dāng)前工程的實(shí)際情況和未來發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)方法的精度受到多種因素的影響，如數(shù)據(jù)收集的完整性、估算人員的經(jīng)驗(yàn)水平、工程變更等。因此，現(xiàn)提出基于決策樹算法的路橋工程全生命周期造價(jià)分析與...
公鐵兩用橋運(yùn)營期聯(lián)防風(fēng)險(xiǎn)評估研究 摘要文章基于公鐵兩用橋多通道建設(shè)特點(diǎn)及其運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)管控的需求，提出了公鐵兩用橋聯(lián)防風(fēng)險(xiǎn)的概念及其等級評定方法。以某公鐵長江大橋?yàn)槔?，完成其運(yùn)營期聯(lián)防風(fēng)險(xiǎn)等級的評估，為其運(yùn)營期安全風(fēng)險(xiǎn)管控提供參考。關(guān)鍵詞公鐵兩用橋；聯(lián)防風(fēng)險(xiǎn)；評估方法...
公路橋梁養(yǎng)護(hù)手冊現(xiàn)狀及編寫對策研究 摘要該文旨在探討當(dāng)前公路橋梁養(yǎng)護(hù)手冊的現(xiàn)狀，并提出相應(yīng)的編寫對策。通過對現(xiàn)有橋梁養(yǎng)護(hù)手冊的系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前手冊在編制的規(guī)范性、手冊內(nèi)容和形式等方面存在問題，為此該文建議從以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn)：（1）合理規(guī)定養(yǎng)護(hù)手冊編制的時機(jī)和編制單位，...
高速公路路側(cè)護(hù)欄改造設(shè)計(jì)研究綜述 摘要為使改造后的路側(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，通過分析護(hù)欄的功能、分類及其對道路安全性能的貢獻(xiàn)，對護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式、改造方法的研究進(jìn)行了綜述?？偨Y(jié)和回顧了護(hù)欄材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及未來研究的發(fā)展趨勢，提出了用實(shí)車碰撞試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)模擬在護(hù)欄...