沙漠地區(qū)風積沙路堤填筑壓實技術(shù)研究

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摘要 依托烏瑪高速寧夏中衛(wèi)段是真正意義上穿越沙漠腹地的第一條高速公路。文章對項目區(qū)域風積沙的工程特性和影響壓實影響因素進行分析和室內(nèi)外試驗研究，提出適合寧夏騰格里沙漠地區(qū)風積沙最大干密度獲得方法，進而研究該地區(qū)風積沙路堤的壓實方法與施工工藝。研究表明：寧夏騰格里沙漠的風積沙與其他風積沙一樣，在干燥狀態(tài)和最優(yōu)含水率狀態(tài)均可獲得較密實狀態(tài);含水量與風積沙的壓實效果有較大相關(guān)性，無論采用哪一種壓實方法，都應該加強對含水量的控制。（剩余3894字）