“一帶一路”背景下傳統(tǒng)內(nèi)河港口向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型分析

摘 要：我國內(nèi)地的長江、京杭運(yùn)河等相關(guān)河流周邊建設(shè)港口是連接內(nèi)地陸地和河流水路的重要樞紐地帶，也是整個(gè)國內(nèi)內(nèi)陸交通運(yùn)輸體系中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。但是內(nèi)河港口運(yùn)作模式太過于落后，不能夠適應(yīng)目前國內(nèi)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。文章在分析國內(nèi)港口現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出了內(nèi)河港口向著現(xiàn)代化物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑及港口的物流服務(wù)功能，并對各服務(wù)業(yè)功能進(jìn)行簡要的分析。（剩余5129字）