市政道路下穿現(xiàn)有高速的隧道基坑位移監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

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摘要 南京馬高路北延工程采用隧道形式下穿滬寧高速，文章圍繞該工程的隧道基坑位移監(jiān)測(cè)開展研究，該隧道基坑面積大、開挖深，地下水分布較淺，易發(fā)生漏水事故，影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。施工過程中對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部位移、豎向位移、基坑周邊地表沉降及土體深層水平位移進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)合理設(shè)置測(cè)點(diǎn)、制定監(jiān)測(cè)方案。結(jié)果顯示，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部位移、豎向位移、基坑周邊地表沉降和土體深層水平位移均小于預(yù)警值，且位移趨勢(shì)基本保持穩(wěn)定。（剩余4498字）