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于海上氫氣輸送的非金屬非粘結軟管”汽車橋殼零件的結構優(yōu)化研究

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摘要：作為車輛底盤核心部件的汽車驅(qū)動橋殼，其在整車總重量中占比較大，因此，對其進行輕量化的研究具有重大意義。以DP580雙相鋼橋殼為研究對象，對橋殼進行綜合減薄及形狀優(yōu)化設計，目的是在保證橋殼強度、剛度及疲勞性前提下，實現(xiàn)零件結構最佳優(yōu)化，降低零件重量。研究目標是確保零件的減重效果能夠達到1939%。（剩余3929字）

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