基于ADAMS/Car的某輕型商用車K&C特性研究

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摘要：懸架K&C特性的優(yōu)劣直接影響到整車的操縱穩(wěn)定性和平順性能。為提升市場競爭力、縮短開發(fā)周期，通過工程模型解析輕型商用車前麥弗遜懸架拓撲結構，采用ADAMS/Car軟件虛擬仿真手段對K&C特性進行研究，建立前懸架系統(tǒng)模型，最后根據(jù)硬點優(yōu)化方案對車輪定位參數(shù)和主要影響指標分析。研究結論可為輕型商用車整車設計開發(fā)提供重要理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐，為后期底盤調校提供技術方向指導。（剩余5854字）