專用汽車

2023年07期

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綜述設(shè)計(jì)·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測試... 展開

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基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧冷鏈物流發(fā)展與創(chuàng)新 摘要：從多角度闡述了大數(shù)據(jù)背景下智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展基本思路與理念。主要內(nèi)容包括大數(shù)據(jù)在冷鏈物流中的應(yīng)用、大數(shù)據(jù)影響下的冷鏈物流的優(yōu)化路徑與創(chuàng)新理念、面向冷鏈物流行業(yè)的全過程監(jiān)管云平臺實(shí)例分析等。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);智慧化;冷鏈物流;...
基于全生命周期評價(jià)的燃料電池汽車用氫的制氫路徑 摘要：在全生命周期評價(jià)方式下，對燃料電池汽車用氫在天然氣蒸汽重整制氫、現(xiàn)場天然氣蒸汽重整制氫、焦?fàn)t煤氣制氫、電解水制氫四種制氫路徑的能耗和污染排放情況進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)在使用長管拖車運(yùn)氫的前提下，這四條制氫路徑中能效最高、能耗和溫室氣體排放最...

2023年前5月我國廂式車市場分析 摘要：進(jìn)入“十四五”，市場運(yùn)力補(bǔ)充逐漸飽和，新增需求漸緩。在市場和政策引導(dǎo)下，排放結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢更加突出，市場進(jìn)入新一輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化和深度調(diào)整階段?；诮?jīng)濟(jì)及新能源轉(zhuǎn)型的市場背景，對通用廂式運(yùn)輸車的市場走勢及結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析...

雙發(fā)動機(jī)專用車應(yīng)對排放標(biāo)準(zhǔn)升級的終極解決方案 摘要：在國家《大氣污染防治法》框架下，國家環(huán)境部發(fā)布了GB 20891-2014和HJ 1014-2020標(biāo)準(zhǔn)，自2022年12月1日起推行《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》標(biāo)準(zhǔn)，這對大量采用雙發(fā)動機(jī)...
基于長短期記憶網(wǎng)絡(luò)的駕駛意圖識別方法 摘要：為了使高級駕駛員輔助系統(tǒng)能夠更好的工作，進(jìn)而提高其安全性和舒適性，提出一種基于長短期記憶（Long Short-term Memory，LSTM）網(wǎng)絡(luò)的駕駛意圖識別方法，能夠較為準(zhǔn)確地識別目標(biāo)車輛的駕駛意圖。該方法將踏板開度和踏板開度...
基于電磁感應(yīng)的新能源汽車低溫充放電技術(shù) 摘要：伴隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，傳統(tǒng)的新能源汽車已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)階段的需求，目前的低溫充放電技術(shù)不能滿足續(xù)航要求，因此，必須基于電磁感應(yīng)原理深入挖掘低溫充放電技術(shù)。通過使用電磁感應(yīng)的新能源汽車低溫充放電技術(shù)，有效地利用電耦合變壓器，對新能源汽...
守島串聯(lián)式混合動力汽車動力耦合控制策略研究 摘要：動力耦合技術(shù)是混合動力汽車的核心技術(shù)，動力參數(shù)匹配結(jié)果直接影響車輛的動力性能。以串聯(lián)式混合動力汽車的動力耦合控制技術(shù)為研究對象，根據(jù)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及動力源的參數(shù)特點(diǎn)。進(jìn)行驅(qū)動系統(tǒng)動力參數(shù)匹配設(shè)計(jì)，提出一種能綜合兼顧車輛行駛中動力性...
基于發(fā)動機(jī)效率區(qū)間劃分的混合動力客車控制策略優(yōu)化 摘要：經(jīng)濟(jì)性是衡量混合動力客車性能的重要指標(biāo)，如何合理劃分發(fā)動機(jī)工作區(qū)間直接影響著混合動力客車的燃油經(jīng)濟(jì)性。針對某同軸混聯(lián)式ISG混合動力客車系統(tǒng)，劃分該系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)的工作模式進(jìn)行并擬合出不同工作模式下發(fā)動機(jī)工作區(qū)間曲線。基于中國典型城市公...
純電動汽車兩級減速器齒輪設(shè)計(jì)研究 摘要：采用兩級平行軸結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了某純電動汽車減速器，主要從齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)、軸承選用、NVH等方面開展研究，設(shè)計(jì)出符合要求的純電動汽車減速器，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證其可靠性。關(guān)鍵詞：純電動汽車；減速器；齒輪中圖分類號：U469 收稿日期：2023...
基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)動力學(xué)模型研究 摘要：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的研究分為直接控制研究和分層控制研究，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)需同時兼顧汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性及安全性等多個性能指標(biāo)，分層控制由于具有功能集中及控制方法明確的優(yōu)點(diǎn)，大多采用分層控制；研究自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的工作過程，首先應(yīng)建立精確的整車數(shù)...

單發(fā)抑塵車及其動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究 摘要：主要介紹了單發(fā)抑塵車的總體設(shè)計(jì)及其動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，特別闡述了動力匹配和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時設(shè)計(jì)了一款性能及質(zhì)量更加可靠、經(jīng)濟(jì)性更高、維護(hù)更加便捷，且更加環(huán)保的抑塵車產(chǎn)品，為新一代節(jié)能環(huán)保型抑塵車的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：單發(fā)；抑塵...
受到集中力懸索結(jié)構(gòu)構(gòu)形確定方法 摘要：針對如何確定懸索結(jié)構(gòu)受到豎直向下集中力時的空間構(gòu)形問題，本文首先利用載荷等效法推導(dǎo)該類問題的數(shù)學(xué)邊界條件，然后編制了針對該類問題的通用求解程序，最后分別使用所編求解程序和成熟的商業(yè)有限元軟件驗(yàn)證了所推導(dǎo)邊界條件的正確性。關(guān)鍵詞：懸鏈...
新能源冷藏車節(jié)能降耗方法探究 摘要：針對新能源冷藏車普遍存在的能耗大影響續(xù)航的問題，從新能源冷藏車上裝部分的結(jié)構(gòu)、性能、制冷系統(tǒng)等多方面進(jìn)行研究和分析，提出有效節(jié)能降耗的方法，為同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供了借鑒。關(guān)鍵詞：新能源冷藏車；冷藏廂體；輕量化；隔熱性能；制冷系統(tǒng) 中圖...
冷藏車的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)規(guī)范分析 摘要：隨著國家高速公路的迅猛發(fā)展、內(nèi)陸運(yùn)輸鏈條的不斷擴(kuò)張和延伸、電商平臺的興起、生鮮電商的急劇增加，冷藏車運(yùn)輸已成為冷鏈流通領(lǐng)域中不可或缺的一部分。目前，冷藏車被廣泛用于軍用后勤裝備運(yùn)輸、畜產(chǎn)品和水產(chǎn)品加工制造、果蔬加工、速凍食品制造、冷凍...
基于ICEM SURF的汽車造型A級曲面設(shè)計(jì)研究 摘要：汽車外觀“顏值”已成為體現(xiàn)量產(chǎn)車產(chǎn)品力的第一要素，A級曲面是汽車造型設(shè)計(jì)的終端環(huán)節(jié)?；贗CEM SURF軟件，通過實(shí)際案例分析了A級曲面中主曲面和過渡曲面的設(shè)計(jì)方法，并對A級曲面品質(zhì)控制與評價(jià)策略以及工程條件對A級曲面設(shè)計(jì)的影響兩個...

基于AMESim的汽車制動系統(tǒng)仿真研究 摘要：電機(jī)制動和液壓制動是當(dāng)下純電動汽車常見的一種電液復(fù)合制動模式，在該制動模式下，汽車制動系統(tǒng)復(fù)合制動性能和效果尤為重要。在傳統(tǒng)制動技術(shù)下，液壓制動系統(tǒng)雖能滿足汽車制動要求，但無法在汽車行進(jìn)過程中實(shí)時調(diào)節(jié)制動壓力。相比技術(shù)較為完備的電機(jī)制...
輪轂軸承失效模式與剩余壽命預(yù)測研究 摘要：輪轂軸承是汽車裝備的關(guān)鍵零部件，其可靠性的工作直接影響駕駛員和乘客的安全。為了更好地研究輪轂軸承的失效模式和剩余壽命，詳細(xì)分析了其失效的模式以及剩余壽命的預(yù)測，提出無失效數(shù)據(jù)條件下的非等間隔灰色預(yù)測方法。該方法可以通過輪轂軸承的仿真無...
CAD資源庫技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用研究 摘要：伴隨我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車等物質(zhì)生活用品的需求亦不斷提高。我國汽車銷售量及保有量位居世界前列，加上行業(yè)內(nèi)部各家企業(yè)之間競爭日漸激烈，知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的壓力加重。汽車企業(yè)在開發(fā)研究中要不斷培養(yǎng)和提高產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)與研發(fā)能力，熟練掌握和靈...
汽車零部件裝配車間MES數(shù)據(jù)采集功能開發(fā)研究 摘要：MES系統(tǒng)是專門針對車間信息管理的系統(tǒng)，它涵蓋從原料購進(jìn)直至成品入庫的整個生產(chǎn)流程，并實(shí)施動態(tài)化的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控，由此滿足產(chǎn)品追溯、裝配狀態(tài)監(jiān)控等多項(xiàng)管理需要。針對汽車零部件裝配生產(chǎn)中MES數(shù)據(jù)采集功能的開發(fā)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究，并對零部件裝...
空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用 摘要：隨著汽車使用量的逐漸增多，空氣污染變得越來越嚴(yán)重，因汽車內(nèi)部空氣污染而引起的安全問題曾多次出現(xiàn)過，這就為人們做出了警示。由此，在分析汽車空氣污染現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用，并提出了有效控制汽車空氣質(zhì)量的注意事...
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能立體車庫系統(tǒng)研究 摘要：隨著城市化的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量不斷增加，停車難問題也越來越嚴(yán)重。傳統(tǒng)的車庫停車方式存在著很多的問題，如停車時間長、停車位數(shù)量少、管理不便等。為了解決這些問題，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能立體車庫系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、優(yōu)勢和應(yīng)...
汽車工藝設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng)的問題和優(yōu)化對策 摘要：當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)都處于創(chuàng)新突破中，人們生活水平得到顯著提高，對生活品質(zhì)的要求也越來越高。作為常用代步工具，汽車幾乎成了家家戶戶的必備品，除了對汽車運(yùn)載能力的基本需求外，人們對汽車外觀、質(zhì)量、安全性能等方面的要求也在日益提升。...

多連接點(diǎn)汽車列車類型及驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目研究 摘要：多連接點(diǎn)汽車列車憑借大容積、高載重優(yōu)勢深得運(yùn)輸行業(yè)推崇，但連接點(diǎn)數(shù)量的增加會讓車輛的運(yùn)動狀態(tài)變得復(fù)雜，同時其更長的尺寸也對通過性以及其他道路使用者帶來一定的影響。目前隨著交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，已有多地開始在政府指定的試點(diǎn)線路上有條件...
純電動商用車抖動問題的測試與分析 摘要：某純電動商用車在滿載質(zhì)量下做30%爬坡度試驗(yàn)時，出現(xiàn)車身抖動幅度大、驅(qū)動電機(jī)過流故障，導(dǎo)致車輛無法正常行駛，嚴(yán)重影響了駕駛的舒適性。利用CAN等工具采集相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)文，通過該車型的抖動問題研究和試驗(yàn)測試分析，分析出車輛抖動和過流的原因是...
專用汽車水力測試系統(tǒng)研究與運(yùn)用 摘要：專用車檢測設(shè)備與基于B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)站相結(jié)合開發(fā)的專用水力檢測系統(tǒng)，主要包括流量測試、壓力測試、轉(zhuǎn)速測試以及專用車運(yùn)行參數(shù)檢測模塊。各個模塊通過Modbus協(xié)議將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器中，使用Spring技術(shù)和Vue技術(shù)搭建系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對整個系...
極寒工況下燃油車低溫冷機(jī)怠速異常抖動優(yōu)化 摘要：傳統(tǒng)燃油汽車在-20 ℃以下極端異常寒冷工況下運(yùn)行工作，將產(chǎn)生明顯的冷機(jī)怠速現(xiàn)象。為此，對燃油車輛轉(zhuǎn)速波動、發(fā)動機(jī)振動特性及內(nèi)部燃燒相關(guān)參數(shù)進(jìn)行模擬測試，通過詳細(xì)對比發(fā)動機(jī)噴油量、進(jìn)氣壓力和點(diǎn)火提前角等實(shí)驗(yàn)參數(shù)，基于角度域、頻譜和時域...
電動汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)變壓器空間磁場分布 摘要：隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，汽車出行已經(jīng)成為了當(dāng)今社會的一種潮流，隨之帶來的弊端則是環(huán)境的惡化以及不可再生資源的大量消耗，為此新能源電動汽車的發(fā)展也受到了各國政府的支持。伴隨著電動汽車的普及，電磁輻射的問題也引起了人們的高度重視。因此，應(yīng)用...
電動汽車行駛環(huán)境識別的方法與應(yīng)用研究 摘要：結(jié)合車輛重量、路面傾斜等因素，提出一種改進(jìn)EV換擋規(guī)則的新思路，以改善EV動力性能及經(jīng)濟(jì)性。采用理論推導(dǎo)、仿真分析與實(shí)驗(yàn)等手段，開展基于車身重量與路面斜率識別的車輛動態(tài)斜率識別精度與實(shí)用化研究。試驗(yàn)結(jié)果表明，所研制的自動變速器的控制策...

新能源汽車與燃油汽車鑒定與評估的異同分析 摘要：隨著我國新能源汽車技術(shù)的不斷提升和國家政策的大力扶持，新能源汽車銷量大幅增長。新能源汽車的推廣和普及，對二手車市場和評估機(jī)構(gòu)提出了更高的要求，由此，需要了解新能源汽車的市場發(fā)展情況，了解二手車評估工作中不同車型評估的項(xiàng)目差異，從而為二...
智能診斷技術(shù)在新能源汽車檢測與維修中的應(yīng)用 摘要：為了提高車輛檢修工作效率，以新能源汽車的檢修為切入點(diǎn)，了解新能源汽車的控制電路功用特點(diǎn)，以及智能診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車檢修的必要性，可以降低汽車檢修工作難度，還能完成多樣化的配套設(shè)備高效維修。以新能源汽車的電路及電池系統(tǒng)故障智能診斷為例，...
汽車空調(diào)不制冷故障診斷與處理措施探究 摘要：研究汽車空調(diào)不制冷故障的診斷和處理措施，探究其對于駕乘者安全和健康的影響。首先介紹了空調(diào)故障對駕乘者帶來的危害，進(jìn)而闡述了研究汽車空調(diào)不制冷故障的目的和意義。接著，介紹了汽車空調(diào)制冷原理和常見故障類型，深入探討了汽車空調(diào)不制冷故障的原...
邁騰B8渦輪增壓系統(tǒng)的故障診斷與排除 摘要：邁騰B8渦輪增壓器位于發(fā)動機(jī)上方，和發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管道相連，渦輪增壓器是渦輪增壓系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)渦輪增壓器及其控制電路出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力下降，油耗增加，同時還會導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，增壓效果不明顯。由此...
汽車車身凹陷修復(fù)技術(shù)分析 摘要：汽車在日常使用中，難免會出現(xiàn)一些損傷擦碰問題。目前汽車車身出現(xiàn)損傷凹陷的主要原因還是由于碰撞顛簸或者是外物的撞擊，導(dǎo)致車身出現(xiàn)了形變凹痕。輕微的損傷凹痕不影響行車安全，但會影響外觀，嚴(yán)重一點(diǎn)的損傷問題就需要及時處理修復(fù)。而車身的損傷凹...
新能源汽車常見的故障問題與維修技術(shù)研究 摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得到了大幅度提升，汽車作為重要交通工具被大范圍普及，其中新能源汽車在眾多汽車類型中脫穎而出，與傳統(tǒng)類型的汽車相比具有較多優(yōu)勢。新能源汽車故障問題與傳統(tǒng)類型的汽車不同，要根據(jù)故障類型采取相應(yīng)的維修技...

技能大賽視域下高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革路徑探析 摘要：隨著我國新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，新能源汽車專業(yè)人才需求顯著提升。高職院校為滿足當(dāng)前社會企業(yè)的人才需求標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)全面推動新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革，確保學(xué)生職業(yè)能力與企業(yè)崗位技能要求的有效銜接。因此，提出以技能大賽為主導(dǎo)的人才培育方案，...
產(chǎn)教融合視域下高職院校汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)策略研究 摘要：隨著我國人才培養(yǎng)需求的不斷提升，高職院校在制定人才培養(yǎng)計(jì)劃的過程中，需要考慮產(chǎn)教融合的相關(guān)政策。據(jù)此，從校企聯(lián)合的角度出發(fā)，分析了產(chǎn)教融合在高職院校教育體系改革中的具體應(yīng)用情況，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建立、落實(shí)、日常教學(xué)實(shí)踐、校企聯(lián)合等相...