電動汽車行駛環(huán)境識別的方法與應(yīng)用研究

打開文本圖片集

摘要：結(jié)合車輛重量、路面傾斜等因素，提出一種改進EV換擋規(guī)則的新思路，以改善EV動力性能及經(jīng)濟性。采用理論推導(dǎo)、仿真分析與實驗等手段，開展基于車身重量與路面斜率識別的車輛動態(tài)斜率識別精度與實用化研究。試驗結(jié)果表明，所研制的自動變速器的控制策略是正確的，而且使用了機械式變速器，使電動車的換檔質(zhì)量良好，為國內(nèi)新能源汽車的研發(fā)提供先進、高效和高穩(wěn)定性的動力傳動系統(tǒng)，促進新能源汽車的迅速發(fā)展。（剩余5402字）