關(guān)于Formula 1空氣動(dòng)力學(xué)fluent計(jì)算

摘 要：目前的F1空氣動(dòng)力學(xué)高度復(fù)雜，關(guān)于各個(gè)部分不同狀態(tài)下F1賽車的空氣動(dòng)力學(xué)情況值得思考。本研究是基于Ferrari F10模型對(duì)受力條件進(jìn)行評(píng)估，以便研究各個(gè)部位對(duì)整體造成的影響。通過使用anasys解決方案進(jìn)行不同的CFD模擬來解決這個(gè)問題。并根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果對(duì)當(dāng)前模型的分析結(jié)果進(jìn)行改進(jìn)分析。

關(guān)鍵詞：Formula 1 外部空氣動(dòng)力學(xué) CFD仿真模擬

1 介紹

1.1 介紹

說到 FI 賽車車身，最值得一提的便是各種空氣動(dòng)力學(xué)組件。（剩余2971字）