平面交叉口信號配時的改進(jìn)方案

——以北京東路與朵森格路交叉口為例

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摘 要：平面交叉口是城市路網(wǎng)中交通問題最突出的部位。在大城市的中心區(qū)，由于用地十分緊張，改建互通式立體交叉已不可能。而由于這些地區(qū)車流量大，機(jī)動車與非機(jī)動車以及行人相互干擾嚴(yán)重。因此，平面交叉口的科學(xué)管制非常重要。我國比較常看到的，一般是對比單位時間里新舊方案的流量變化數(shù)值，比如較之前增加20%等說法，現(xiàn)在還有個趨勢是比較流行用所謂的“大數(shù)據(jù)”分析做支撐來得到這個變化值。（剩余4918字）