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系統(tǒng)工程與電子技術(shù)

系統(tǒng)工程與電子技術(shù)

2024年09期
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電子技術(shù)

間歇采樣轉(zhuǎn)發(fā)干擾技術(shù)研究述評(píng)
摘 要: 間歇采樣轉(zhuǎn)發(fā)干擾技術(shù)是一種巧妙的相干多假目標(biāo)干擾技術(shù),針對(duì)不同雷達(dá)體制、不同雷達(dá)波形等的新型間歇采樣轉(zhuǎn)發(fā)干擾技術(shù)已成為當(dāng)前雷達(dá)對(duì)抗領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。為進(jìn)一步厘清間歇采樣轉(zhuǎn)發(fā)干擾技術(shù)特性及其拓展應(yīng)用前景,本文從間歇采樣轉(zhuǎn)發(fā)干擾技術(shù)...
魯棒自適應(yīng)的機(jī)載外輻射源雷達(dá)多目標(biāo)跟蹤算法
摘 要: 針對(duì)未知雜波環(huán)境下機(jī)載外輻射源雷達(dá)的多目標(biāo)跟蹤問題,提出一種魯棒自適應(yīng)的標(biāo)簽多伯努利濾波器。首先基于標(biāo)簽多伯努利濾波器算法框架對(duì)多目標(biāo)跟蹤問題進(jìn)行建模,然后針對(duì)目標(biāo)新生參數(shù)、雜波參數(shù)以及目標(biāo)檢測概率未知的問題,提出采用量測驅(qū)動(dòng)的目...
基于樣條插值的非線性自干擾對(duì)消技術(shù)
摘 要: 針對(duì)雷達(dá)干擾機(jī)收發(fā)天線之間存在的非線性自干擾耦合問題,研究一種基于樣條插值的非線性自干擾對(duì)消方法。該方法將樣條插值和自適應(yīng)濾波相結(jié)合,分別建立樣條哈默斯坦模型和樣條維納模型,通過引入魯棒性較強(qiáng)的反正切(arctangent, AR...
參照波結(jié)構(gòu)的飛行器對(duì)接姿態(tài)快速估計(jì)
摘 要: 正確快速測量飛行器的姿態(tài)是實(shí)現(xiàn)載人航天飛行器精準(zhǔn)對(duì)接任務(wù)的重要前提。傳統(tǒng)姿態(tài)測量需要拼接3個(gè)姿態(tài)參數(shù),本文提出一種改進(jìn)優(yōu)化算法應(yīng)用于以電磁波結(jié)構(gòu)向量為參照的姿態(tài)測量,實(shí)現(xiàn)姿態(tài)參數(shù)同步、整體、快速測量。首先根據(jù)多個(gè)電磁矢量傳感器和接...
基于Tri-feature訓(xùn)練的目標(biāo)與海雜波鑒別算法
摘 要: 針對(duì)海雜波背景下末制導(dǎo)雷達(dá)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤檢測的問題,開展海雜波抑制和鑒別研究。采用基于Tri-feature訓(xùn)練的目標(biāo)鑒別分類算法,以目標(biāo)幅度、峰值持續(xù)范圍和起伏率作為特征量,核函數(shù)選擇徑向基函數(shù)(radial basis func...
基于解耦的小樣本目標(biāo)檢測方法研究
摘 要: 針對(duì)小樣本激化的目標(biāo)檢測耦合問題,以高價(jià)值空中目標(biāo)為研究對(duì)象,提出一種基于解耦的小樣本目標(biāo)檢測算法。首先,在區(qū)域候選網(wǎng)絡(luò)中引入梯度調(diào)整層,強(qiáng)化區(qū)域候選網(wǎng)絡(luò),緩和任務(wù)耦合問題。其次,將目標(biāo)檢測頭拆解成分類和回歸兩個(gè)分支,在前端添加無...
基于絕對(duì)多普勒的多預(yù)警機(jī)協(xié)同補(bǔ)盲方法
摘 要: 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)責(zé)任區(qū)全區(qū)域、大視角來襲目標(biāo)的嚴(yán)密預(yù)警探測,提出一種基于絕對(duì)多普勒的多預(yù)警機(jī)協(xié)同補(bǔ)盲方法。首先,分析目標(biāo)徑向速度的影響因素及其變化規(guī)律,推導(dǎo)絕對(duì)多普勒的數(shù)學(xué)表達(dá)式,將影響多普勒盲區(qū)的復(fù)雜多變因素優(yōu)化調(diào)整為目標(biāo)速度及目標(biāo)與...

傳感器與信號(hào)處理

強(qiáng)雜波背景下調(diào)頻步進(jìn)DBS技術(shù)研究
摘 要: 針對(duì)強(qiáng)地物雜波背景下彈載雷達(dá)目標(biāo)檢測與識(shí)別的技術(shù)難題,提出將高分辨距離像(high resolution range profile, HRRP)技術(shù)和多普勒波束銳化技術(shù)聯(lián)合對(duì)地面進(jìn)行二維高分辨成像,提高雷達(dá)在雜波下目標(biāo)檢測與識(shí)別...
基于信干噪比最大化的盲提取抗主瓣干擾方法
摘 要: 針對(duì)雷達(dá)主瓣干擾抑制問題,提出一種基于信干噪比(signal to interference plus noise ratio, SINR)最大化的盲提取主瓣干擾抑制方法。與盲分離不同,盲提取能夠從多路混合信號(hào)中提取出感興趣的一路...
基于雜波和噪聲聯(lián)合稀疏特性的直接數(shù)據(jù)域STAP方法
摘 要: 針對(duì)機(jī)載預(yù)警雷達(dá)空時(shí)自適應(yīng)處理 (space-time adaptive processing, STAP) 所面臨的異構(gòu)雜波環(huán)境,基于雜波和噪聲的聯(lián)合稀疏特性提出了一種直接數(shù)據(jù)域 (direct data domain, D3)...
基于EfficientNet的多通道雷達(dá)目標(biāo)微動(dòng)特征分類方法
摘 要: 針對(duì)在低空雷達(dá)監(jiān)視場景下,行人、車輛、無人機(jī)等目標(biāo)分類任務(wù)中目標(biāo)微動(dòng)特征難以提取導(dǎo)致分類準(zhǔn)確率較低的問題,提出一種基于EfficientNet的多通道雷達(dá)目標(biāo)微動(dòng)特征分類方法。首先,根據(jù)雜波、目標(biāo)和噪聲信號(hào)的能量分布差異,提出多能...
一種ZC-OFDM雷達(dá)干擾一體化波形設(shè)計(jì)與處理方法
摘 要: 雷達(dá)干擾一體化是優(yōu)化射頻資源、實(shí)現(xiàn)定向干擾的有效技術(shù)路徑,雷達(dá)干擾一體化波形設(shè)計(jì)是雷達(dá)干擾一體化研究的重點(diǎn)。本文提出一種基于Zadoff-Chu序列和正交頻分復(fù)用架構(gòu)的雷達(dá)干擾一體化波形,研究了波形的設(shè)計(jì)與處理方法。波形以正交頻分...
基于深度殘差收縮網(wǎng)絡(luò)的雷達(dá)空中目標(biāo)識(shí)別
摘 要: 雷達(dá)空中目標(biāo)高分辨距離像 (high resolution range profile, HRRP) 中往往包含一定的雜波噪聲,利用HRRP開展空中目標(biāo)識(shí)別需要重點(diǎn)考慮噪聲的影響。針對(duì)上述問題,提出一種基于深度殘差收縮網(wǎng)絡(luò) (de...
空間目標(biāo)T/R-R型雷達(dá)多視角融合成像算法
摘 要: 針對(duì)T/R-R(transmitting receiving-receiving)構(gòu)型雷達(dá)成像實(shí)際,結(jié)合空間目標(biāo)的軌道先驗(yàn)和雙基地逆合成孔徑雷達(dá)(inverse synthetic aperture radar, ISAR)成像的...

系統(tǒng)工程

基于焊層裂紋擴(kuò)展的IGBT性能退化建模與分析
摘 要: 在疲勞載荷作用下,絕緣柵雙極型晶體管(insulated gate bipolar transistor, IGBT)會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)損傷與性能退化,影響電力電子系統(tǒng)可靠性。對(duì)此,首先基于傳熱學(xué)理論推導(dǎo)焊層疲勞裂紋長度與熱阻的關(guān)系,并以...
流程驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)彈裝備保障資源配置仿真與優(yōu)化
摘 要: 隨著導(dǎo)彈武器裝備實(shí)戰(zhàn)化、體系化發(fā)展需求的不斷深化,導(dǎo)彈武器裝備的保障活動(dòng)日益復(fù)雜,給保障資源的配置帶來了挑戰(zhàn)。為此,提出基于流程驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)彈裝備保障資源配置仿真與優(yōu)化方法。首先,基于導(dǎo)彈裝備的保障活動(dòng)對(duì)時(shí)效要求高、資源約束多等特點(diǎn),...
基于MBSE的民機(jī)飛行控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
摘 要: 基于模型的系統(tǒng)工程 (model-based systems engineering, MBSE) 已被廣泛應(yīng)用于復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中。通過構(gòu)建功能、行為和結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系,提出一種基于MBSE的多層級(jí)遞進(jìn)式架構(gòu)設(shè)計(jì)流程。隨后,以高度控...
基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的航天器功率-信號(hào)復(fù)合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法
摘 要: 為了實(shí)現(xiàn)航天器電源系統(tǒng)的靈活高效并網(wǎng),最大化有限能量的利用,提出一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí) (deep reinforcement learning, DRL) 的功率傳輸與信號(hào)傳輸復(fù)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋬?yōu)化模型,并使用知識(shí)蒸餾原理的多種可解釋組...
基于深度Q網(wǎng)絡(luò)的無人車偵察路徑規(guī)劃
摘 要: 在城市戰(zhàn)場環(huán)境下,無人偵察車有助于指揮部更好地了解目標(biāo)地區(qū)情況,提升決策準(zhǔn)確性,降低軍事行動(dòng)的威脅。目前,無人偵察車多采用阿克曼轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)算法規(guī)劃的路徑不符合無人偵察車的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。對(duì)此,將自行車運(yùn)動(dòng)模型和深度Q網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,通...
基于數(shù)據(jù)挖掘的前沿技術(shù)識(shí)別方法與實(shí)證研究
摘 要: 依據(jù)前沿技術(shù)的前瞻性、先導(dǎo)性、探索性及顛覆性特征,構(gòu)建基于數(shù)據(jù)挖掘的前沿技術(shù)識(shí)別方法,可為高效制定技術(shù)發(fā)展策略、合理調(diào)整技術(shù)規(guī)劃布局提供支撐。首先,以工程索引 (engineering index, EI)和德溫特創(chuàng)新 (Derw...
資源分布視角下區(qū)域保障調(diào)度模型研究
摘 要: 區(qū)域作戰(zhàn)中,裝備保障需求呈現(xiàn)出一定分布特征,保障供應(yīng)也隨時(shí)動(dòng)態(tài)變化,如何匹配供需進(jìn)而進(jìn)行保障調(diào)度成為提升區(qū)域保障能力的關(guān)鍵。針對(duì)區(qū)域資源供需的分布特性,運(yùn)用最優(yōu)傳輸理論,建立資源分布視角下區(qū)域保障調(diào)度模型。首先,構(gòu)建分布視角下的區(qū)...
基于非支配遺傳算法的HLA仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集策略
摘 要: 數(shù)據(jù)采集是仿真執(zhí)行過程中的重要環(huán)節(jié),數(shù)據(jù)采集的完整性和效率對(duì)整個(gè)訓(xùn)練仿真活動(dòng)的最終效果和效率具有重大影響。然而,在現(xiàn)有基于高層體系結(jié)構(gòu)(high level architecture, HLA)的分布式仿真系統(tǒng)中,集中式數(shù)據(jù)采集在...
基于連通度的作戰(zhàn)體系結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
摘 要: 具備堅(jiān)實(shí)可靠的組成結(jié)構(gòu)是作戰(zhàn)體系有效執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的基礎(chǔ)和充分發(fā)揮體系效能的前提。為了判斷評(píng)價(jià)作戰(zhàn)體系結(jié)構(gòu)在遭到打擊破壞或出現(xiàn)故障損耗情況下的持續(xù)運(yùn)行能力,基于體系結(jié)構(gòu)要素之間的相互連通程度,從點(diǎn)連通度和邊連通度兩個(gè)角度入手,研究給...

制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制

多星姿態(tài)協(xié)同中的幾何魯棒控制
摘 要: 針對(duì)多星系統(tǒng)的姿態(tài)協(xié)同控制問題,通過不變擴(kuò)展卡爾曼濾波(invariant extended Kalman filter, InEKF)對(duì)航天器進(jìn)行姿態(tài)估計(jì),將航天器的姿態(tài)估計(jì)與傳遞矩陣獨(dú)立;結(jié)合無向通信拓?fù)錁?gòu)建多星特殊正交群(s...
基于多目標(biāo)蟻獅優(yōu)化算法的月球InSAR衛(wèi)星編隊(duì)構(gòu)型設(shè)計(jì)
摘 要: 本文研究了月球干涉合成孔徑雷達(dá) (interferometric synthetic aperture radar, InSAR) 衛(wèi)星編隊(duì)構(gòu)型設(shè)計(jì)問題。首先,建立了基于相對(duì)偏心率/相對(duì)傾角 (eccentricity/incli...
滑翔制導(dǎo)炮彈多炮齊射協(xié)同彈道規(guī)劃與協(xié)作范圍確定方法
摘 要: 針對(duì)滑翔制導(dǎo)炮彈多炮齊射打擊固定目標(biāo)的協(xié)同攻擊場景,為充分發(fā)揮整體控制能力,增強(qiáng)打擊效果,研究著眼于彈群的協(xié)同方案彈道規(guī)劃問題。首先,考慮到攻擊不同距離目標(biāo)時(shí)飛行方案的側(cè)重點(diǎn)與彈道特性差異,為滑翔制導(dǎo)炮彈進(jìn)行戰(zhàn)區(qū)劃分,并在此基礎(chǔ)上...
自由度可調(diào)模塊單元系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)并行建模
摘 要: 針對(duì)多個(gè)自由度可調(diào)模塊單元組成的系統(tǒng),提出含標(biāo)準(zhǔn)化流程的模塊化機(jī)器人拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)描述及運(yùn)動(dòng)學(xué)并行建模方法。首先,建立模塊單元運(yùn)動(dòng)傳遞庫,并提出含標(biāo)準(zhǔn)化流程的四元組矩陣模塊化機(jī)器人拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)描述。接著,以模塊單元運(yùn)動(dòng)學(xué)模型為基礎(chǔ),...
復(fù)雜環(huán)境下的飛行器在線航路規(guī)劃決策方法
摘 要: 針對(duì)飛行器在線航路規(guī)劃問題,提出一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)(deep reinforcement learning, DRL)的飛行器在線自主決策方法。首先對(duì)飛行器運(yùn)動(dòng)模型、探測模型進(jìn)行了說明,然后采用DRL深度確定性策略梯度(deep...
輸入時(shí)滯多智能體系統(tǒng)的輸入受限一致性控制
摘 要: 針對(duì)具有輸入幅值約束的輸入時(shí)滯機(jī)械系統(tǒng),研究基于有向圖拓?fù)涞亩嘀悄荏w系統(tǒng)(multi-agent system, MAS)的一致性控制問題。對(duì)于只有部分智能體能夠接收到理想信號(hào)的情況,提出一種觀測器,使每個(gè)智能體都能觀測到理想信號(hào)...
欠驅(qū)動(dòng)條件下自主水下航行器軌跡跟蹤動(dòng)態(tài)性能預(yù)設(shè)控制
摘 要: 為滿足欠驅(qū)動(dòng)自主水下航行器(autonomous underwater vehicle, AUV)在復(fù)雜擾動(dòng)和參數(shù)不確定條件下高性能軌跡跟蹤需求,提出預(yù)設(shè)動(dòng)態(tài)性能及收斂時(shí)間的三維軌跡跟蹤控制方法。首先,對(duì)欠驅(qū)動(dòng)AUV的前向位置道進(jìn)...

通信與網(wǎng)絡(luò)

無人機(jī)邊緣計(jì)算:架構(gòu)、多址接入與計(jì)算卸載
摘 要: 無人機(jī)(unmanned aerial vehicle, UAV)邊緣計(jì)算技術(shù)將UAV平臺(tái)與移動(dòng)邊緣計(jì)算技術(shù)相結(jié)合,充分利用UAV的靈活性和機(jī)動(dòng)性,為用戶設(shè)備提供及時(shí)有效的計(jì)算服務(wù)。從UAV邊緣計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)入手,提出基于網(wǎng)絡(luò)功能...
意圖驅(qū)動(dòng)的韌性網(wǎng)絡(luò)安全研究
摘 要: 未來的網(wǎng)絡(luò)要求有一個(gè)靈活、彈性、可拓展的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),才能適應(yīng)多樣化對(duì)服務(wù)的新要求。意圖驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)針對(duì)這一難題提供了一種切實(shí)可行的新思想,具體地說是基于意圖閉環(huán)技術(shù)可以讓網(wǎng)絡(luò)管理員不必再去注意復(fù)雜的配置細(xì)節(jié),僅需表達(dá)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求即可獲得...
基于編碼矩陣估計(jì)的極化碼參數(shù)盲識(shí)別算法
摘 要: 針對(duì)當(dāng)前極化碼參數(shù)識(shí)別算法缺少對(duì)碼字起點(diǎn)的識(shí)別以及識(shí)別信息位算法計(jì)算復(fù)雜的問題,提出一種基于編碼矩陣估計(jì)的極化碼參數(shù)盲識(shí)別算法。所提算法首先將截獲的碼字矩陣、相應(yīng)碼長下的克羅內(nèi)克矩陣以及逆向重排矩陣相乘得到編碼矩陣估計(jì),然后通過編...
LDACS系統(tǒng)基于循環(huán)譜和殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的頻譜感知方法
摘 要: 針對(duì)L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)(L-band digital aeronautic communication system, LDACS)可用頻譜資源有限且易受大功率測距儀(distance measuring equipment,...
基于最佳采樣點(diǎn)的GMSK相干接收算法
摘 要: 針對(duì)高斯濾波最小頻移鍵控(Gaussian-filtered minimum shift keying, GMSK) 相位連續(xù)性導(dǎo)致相位估計(jì)存在模糊度問題,提出一種基于最佳采樣點(diǎn)的GMSK相干接收算法。發(fā)射端通過構(gòu)造預(yù)編碼方式對(duì)原...
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