系統(tǒng)工程與電子技術

2024年08期

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基于星鏈信標信號的多普勒定位方法與實驗 摘要：未來十年全球將陸續(xù)發(fā)射數(shù)以萬計的近地軌道衛(wèi)星，組成巨型星座，這將為定位導航應用提供大量不同頻段、帶寬和制式的機會信號。為了便于利用衛(wèi)星機會信號，設計一種輕量級模塊化的通用型接收設備，率先觀測到星鏈衛(wèi)星下行信號頻道間間隔中心處的信標...
基于ACM的LFM信號抗瞄準式干擾方法 摘要：瞄準式干擾由于干擾能量集中、干擾強度大，嚴重影響雷達目標探測性能。針對瞄準式干擾，提出了基于幅度編碼調(diào)制（amplitude code modulation， ACM）的信號抗干擾方法。首先，通過設計ACM信號，實現(xiàn)雷達信號的頻譜...
海洋4A散射計幅相校正算法FPGA優(yōu)化實現(xiàn) 摘要：海洋4A散射計將是世界上首個采用相控陣數(shù)字波束合成體制的星載微波散射計。其中，相控陣散射計高精度測量的實現(xiàn)依賴于散射計系統(tǒng)中各通道的一致性，因此需要實時對各通道的幅度和相位進行校正，以確保陣列能夠正確地合成所需的波束。針對此問題，...
衛(wèi)星導航接收機帶外電磁干擾效應研究 摘要：針對導航接收機在帶外電磁干擾下出現(xiàn)衛(wèi)星跟蹤丟失的現(xiàn)象，以導航接收機為研究對象，開展連續(xù)波電磁干擾注入效應試驗，得到導航接收機在電磁干擾下的敏感閾值曲線。通過利用先進設計系統(tǒng)（advanced design system， ADS）...
傳感器位置誤差下TDOA-DOA水下目標被動定位算法 摘要：針對水下目標被動定位中傳感器位置誤差帶來的定位精度不高的問題，提出了一種基于兩步最小二乘的到達時間差-波達方向（time difference of arrival-direction of arrival， TDOA-DOA）目...
抗速度欺騙干擾的雷達發(fā)射波形與接收濾波器聯(lián)合設計方法 摘要：作為一種經(jīng)典的有源干擾，速度欺騙干擾極易導致雷達在多普勒維上同時檢測到單個或多個虛假目標，造成雷達虛警，給雷達探測帶來了巨大挑戰(zhàn)。為了抵抗速度欺騙干擾，結合脈內(nèi)、脈間編碼和接收濾波器設計等多個自由度，提出一種發(fā)射與接收多維聯(lián)合設計...
基于觀測站精確距離信息的多站時差定位方法 摘要：對于空中機動平臺，觀測站位置誤差的存在，使得傳統(tǒng)時差定位方法的精度不能滿足高精度定位需求。針對觀測站位置誤差下的多站時差定位問題，提出一種基于觀測站精確距離信息的高精度時差定位方法。不同于傳統(tǒng)的兩步加權最小二乘（two step ...

基于GNSS的前向散射雷達網(wǎng)目標穿越特性研究 摘要：前向散射雷達可通過捕獲目標穿越基線時引起的信號擾動實現(xiàn)目標檢測，在隱身飛機目標探測方面具有一定潛力，目標穿越特性的研究對信號檢測和參數(shù)估計具有重要意義。首先構建了基于全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（global navigation satel...
基于極化-相位調(diào)制的雷達通信一體化波束方向圖設計 摘要：為進一步實現(xiàn)雷達與通信系統(tǒng)的高效協(xié)同，提出一種基于極化-相位聯(lián)合調(diào)制的雷達通信一體化發(fā)射波束方向圖設計方法。首先，通過正交子空間投影方法將權矢量投影至指定流形空間的零空間;然后，針對通信與探測權矢量的不同指標設計目標函數(shù)并通過優(yōu)化...
對旁瓣相消的分布式干擾優(yōu)化布陣方法 摘要：旁瓣相消具有抗干擾的能力，因此被廣泛應用于雷達抗干擾領域。在有限分布式干擾布陣條件下，針對旁瓣相消系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾效果不佳問題，提出一種針對旁瓣相消的由遺傳算法（genetic algorithm， GA）和粒子群優(yōu)化（partic...
基于稀疏矩陣填充的級聯(lián)毫米波雷達高分辨測角方法 摘要：級聯(lián)毫米波雷達將多個射頻芯片進行級聯(lián)，可實現(xiàn)大規(guī)模多輸入多輸出（multiple-input multiple-output， MIMO）天線陣列。然而，現(xiàn)有毫米波雷達的測角方法存在精確度不足、旁瓣過高等問題。對此，提出一種基于稀...
基于卷積與自注意力的紅外與可見光圖像融合 摘要：由于卷積運算過于關注圖像的局部特征，在對源圖像進行融合時容易造成融合圖像的全局語義信息丟失。為了解決該問題，提出一種基于卷積與自注意力的紅外與可見光圖像融合模型。該模型在使用卷積模塊提取圖像局部特征的同時，還使用自注意力來提取圖像...
視頻合成孔徑雷達技術發(fā)展現(xiàn)狀綜述 摘要：視頻合成孔徑雷達（video synthetic aperture radar， ViSAR）由于能夠連續(xù)觀測目標區(qū)域的變化，在許多領域得到了廣泛的應用。首先梳理了國內(nèi)外ViSAR相關的研究動態(tài)，分析了ViSAR高幀率成像以及...
天基分布式雷達海面目標跟蹤應用總體技術研究 摘要：天基雷達在廣域目標監(jiān)視方面具有獨特優(yōu)勢，利用天基雷達實現(xiàn)廣域海面目標跟蹤具有重大現(xiàn)實意義和特殊難度。針對天基分布式雷達體制，在分析其用于海面多目標跟蹤場景所存在的區(qū)域非均衡覆蓋、低/超低回訪周期、實時處理等特殊問題影響基礎上，提出...

高維數(shù)據(jù)局部貝葉斯網(wǎng)絡結構學習 摘要：針對高維數(shù)據(jù)下貝葉斯網(wǎng)絡結構學習精度和效率低的問題，提出一種基于歸一化互信息和近似馬爾可夫毯的特征選擇（feature selection based on normalized mutual information and ap...
基于層級池化序列匹配的知識圖譜復雜問答最優(yōu)查詢圖選擇方法 摘要：在處理知識圖譜復雜問答任務時，傳統(tǒng)的查詢圖語義解析方法需要在排序階段對大量結構復雜的候選查詢圖進行語義編碼，用以獲得各自多維特征表示。然而，在編碼過程中采用的全局最大或平均池化操作通常存在對代表性特征提取能力不足的問題。針對以上問...
基于航跡預測的無人機短時航跡偏離檢測方法 摘要：保障無人機（unmanned aerial vehicle， UAV）飛行安全已經(jīng)成為推動無人駕駛航空創(chuàng)新應用與規(guī)模發(fā)展的關鍵問題。針對UAV在低空結構化航路網(wǎng)絡運行過程中由航跡偏離導致的安全隱患，提出一種異常航跡檢測方法（abn...
重大輿情與突發(fā)事件輿論演變與引導機制研究述評 摘要：全媒體環(huán)境下，重大輿情與突發(fā)事件輿論引導及相應的科學研究問題日益凸顯出行為的復雜性、結構的復雜性、要素間關聯(lián)的復雜性和環(huán)境的復雜性，向目前的引導研究方法論提出新的挑戰(zhàn)。以Web of Science和中國知網(wǎng)（China nati...
基于GPR模型的用戶量預測優(yōu)化方法 摘要：高斯過程回歸（Gaussian process regression， GPR）是一種基于高斯過程的非參數(shù)化貝葉斯回歸方法，其可以靈活適應不同類型數(shù)據(jù)，用于建模和預測數(shù)據(jù)之間的復雜關系，具有擬合能力強、泛化能力好等特點。針對海量用...
基于研制階段數(shù)據(jù)融合的艦炮制導彈藥測試性評估方法 摘要：針對小子樣條件下開展測試性評估存在數(shù)據(jù)沖突的問題，提出一種基于研制階段數(shù)據(jù)融合的艦炮制導彈藥測試性評估方法。首先，確定研制階段中艦炮制導彈藥測試性信息的來源，并根據(jù)其不同特點，利用相應的Beta分布參數(shù)折合方法，獲得測試性信息Be...
基于差分窗口生成式對抗網(wǎng)絡的空戰(zhàn)態(tài)勢評估 摘要：針對飛機在空戰(zhàn)中采集的飛行參數(shù)數(shù)據(jù)成分復雜、標簽存在缺失等問題，提出一種基于生成式對抗網(wǎng)絡（generative adversarial network，GAN）的半監(jiān)督空戰(zhàn)態(tài)勢評估模型。首先根據(jù)各要素權重提取空戰(zhàn)數(shù)據(jù)的主要影響因...
異質(zhì)信息網(wǎng)絡鏈路預測方法綜述 摘要：鏈路預測是指根據(jù)網(wǎng)絡中已知的信息對未知或未來可能存在的鏈路/鏈接進行預測，是網(wǎng)絡科學及數(shù)據(jù)挖掘領域的研究熱點之一。異質(zhì)信息網(wǎng)絡能夠更準確地刻畫數(shù)據(jù)中提供的語意信息，提高下游數(shù)據(jù)挖掘任務的效率。因此，異質(zhì)信息網(wǎng)絡上的鏈路預測方法需要...
基于選擇性維修的裝備群動態(tài)健康管理決策 摘要：針對現(xiàn)有故障預測與健康管理（prognostics and health management， PHM）系統(tǒng)難以給出實時、動態(tài)健康管理決策結果的問題，綜合考慮不完善維修、多資源約束（人力、時間、成本等）、備件訂購、任務規(guī)劃等因素...

基于雙模式切換的機載慣性/雷達組合導航方法 摘要：針對機載慣性導航系統(tǒng)（inertial navigation system， INS）/毫米波雷達組合導航系統(tǒng)中，毫米波雷達測角隨機常值誤差會帶來定位精度損失問題，提出一種基于容積卡爾曼濾波算法的雙模式自適應雙重切換INS/毫米波...
基于載機視覺信息的改進視線制導律設計 摘要：針對無人機機載武器低成本精確打擊的需求，提出利用機載光電吊艙獲取制導信息、采用視線制導法進行制導律設計的方案。通過分析載機、導彈和目標的運動關系，建立了系統(tǒng)狀態(tài)空間模型，基于反步法和滑模控制設計了改進視線制導律。對制導律中無法由載...
天基分布式無源探測的空間多目標跟蹤方法 摘要：針對巨型星座群等空間非合作目標實時跟蹤難題，提出一種天基分布式協(xié)同無源探測的多目標跟蹤方法。首先，建立了地球非球形J2項攝動和大氣阻力攝動條件下的軌道動力學模型，并建立了星載的單位視線矢量測量模型。然后，建立了基于勢均衡概率假設密...
入射光準直角對模擬式太敏的影響與精度補償 摘要：針對模擬式太陽敏感器測量精度難以滿足高精度姿態(tài)測量需求的問題，提出一種準直角特性影響補償方法。在分析模擬式太陽敏感器主要測量誤差源的基礎上，構建了考慮入射光線準直角特性的測量誤差模型，歸納準直角誤差與光線入射方向之間的關系，從測量...
面向組網(wǎng)雷達干擾任務的多機伴隨式編隊航跡預規(guī)劃方法 摘要：針對多目標突防組網(wǎng)雷達系統(tǒng)場景，為有效提高干擾效果以及突防成功率，編隊航跡規(guī)劃尤為重要。因此，首先構建航跡規(guī)劃模型，從飛行器自身約束、航跡安全性、機間協(xié)調(diào)以及任務完成效果4個方面出發(fā)，結合多機伴隨式編隊及其所處環(huán)境特點，提出較為完...
基于目標量測誤差分布的航跡抗差關聯(lián)算法 摘要：針對在遠距離密集目標情況下，因角度維誤差導致目標空間定位誤差變大而航跡誤關聯(lián)率較高的問題，提出一種基于目標量測誤差分布的航跡抗差關聯(lián)算法。首先在分析目標量測誤差空間概率分布特征的基礎上，定義了與目標同一性密切相關的視同因子;然后利...
基于局部感知的無人艇集群過復雜障礙場方法 摘要：針對當前基于中央控制策略解決無人艇（unmanned surface vehicle， USV）過復雜障礙場智能化程度不足的問題，提出一種基于局部感知的USV集群自主決策通過復雜障礙場方法。所提方法采用自組織協(xié)同思想，利用USV的...

OFDM系統(tǒng)迭代脈沖噪聲抑制與信道估計方法 摘要：針對脈沖噪聲導致正交頻分復用（orthogonal frequency division multiplexing， OFDM）水聲通信系統(tǒng)誤碼率性能降低的問題，提出一種迭代脈沖噪聲抑制與信道估計方法。首先，利用對稱α穩(wěn)定（sym...
基于參數(shù)估計和Kalman濾波的單通道盲源分離算法 摘要：針對存在頻譜混疊通信信號的單通道盲源分離（single channel blind source separation， SCBSS）問題，提出一種基于參數(shù)估計和Kalman濾波的SCBSS算法。首先，針對根多重信號分類（root...
基于FrFT-FH架構LPD通信波形設計與性能分析 摘要：針對Chirp基調(diào)制信號在分數(shù)階傅里葉變換域特征明顯，信號周期易被檢測等問題，提出一種能夠實現(xiàn)多域隱蔽的低檢測概率（low probability of detection， LPD）波形構造方法。該方法采用分數(shù)階傅里葉變換跳頻（...
業(yè)務驅動的低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)終端模態(tài)切換方法 摘要：針對低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)場景下基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)（narrow band Internet of Things， NB-IoT）體制的物聯(lián)終端大尺度地理范圍內(nèi)多場景應用業(yè)務時延和終端功耗需求動態(tài)變化問題，提出一種利用馬爾可夫鏈模型評估NB-...
基于cSVB算法的DME脈沖干擾抑制方法 摘要：針對測距儀（distance measure equipment， DME）信號嚴重干擾L頻段數(shù)字航空通信系統(tǒng)（L-band digital aviation communication system， L-DACS）前向鏈路接收...