基于多物理場耦合模型和非線性優(yōu)化算法的路面沉降調(diào)平參數(shù)反演與預(yù)測方法

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摘要：文章提出基于多物理場耦合模型和非線性優(yōu)化算法的路面沉降調(diào)平參數(shù)反演與預(yù)測方法，以期獲得準(zhǔn)確反映沉降規(guī)律的參數(shù)組合，降低沉降預(yù)測誤差，并以廣東某高速公路為研究對象，對該高速公路進(jìn)行路面沉降調(diào)平參數(shù)反演以及沉降預(yù)測，分析其參數(shù)反演性能與沉降預(yù)測效果。結(jié)果表明：該方法能夠通過反演確定路面沉降調(diào)平參數(shù)，并實(shí)現(xiàn)路面沉降量的預(yù)測，預(yù)測結(jié)果與沉降量實(shí)測值的相對誤差百分比＜6%。（剩余5012字）