高速公路下伏采空區(qū)地表變形分析

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摘要：為分析下伏采空區(qū)路段高速公路地表變形情況，文章利用有限元軟件建立模型，對開采、公路建成和注漿填充后各施工階段的地表水平位移和豎向位移進(jìn)行數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明：開采后地表豎向位移較大，水平位移基本可忽略；公路建成后地表變形較大，施工中應(yīng)加強(qiáng)變形監(jiān)測；注漿填充后地表變形較未處治時(shí)水平位移和豎向位移均明顯下降，說明注漿填充后地基穩(wěn)定性明顯提升，加固效果良好。（剩余4044字）